O Itaú BBA IRONMAN 70.3 Rio de Janeiro será no dia 10 de agosto, com largada em Copacabana e chegada na Marina da Glória O Circuito IRONMAN 70.3 desembarca no Sudeste neste mês de agosto. Após a etapa em Brasília, que abriu a temporada, a competição inicia o segundo semestre com a nona edição do Itaú BBA IRONMAN 70.3 Rio de Janeiro. No dia 10, cerca de 1.800 triatletas profissionais e amadores de todo o país e de diversas partes do mundo estarão na Cidade Maravilhosa para uma das mais belas etapas da temporada. Os atletas enfrentarão 1,9 km de natação, com largada na famosa Praia de Copacabana, a "Princesinha do Mar", seguidos por 90 km de ciclismo e 21,1 km de corrida, com chegada na Marina da Glória, onde estará montado o IRONMAN Village. O Itaú BBA IRONMAN 70.3 Rio de Janeiro 2025 também irá classificar atletas para o IRONMAN 70.3 World Championship 2026, que será realizado em Nice, na França, nos dias 12 e 13 de setembro de 2026. A etapa carioca é uma das atrações do circuito internacional. Em sua nona edição, segue sendo elogiada pelos competidores. No ano passado, segundo pesquisa realizada com os participantes das mais de 170 provas da franquia em todo o mundo, foi eleita a segunda prova IRONMAN 70.3 mais recomendada do mundo e a terceira melhor corrida da América Latina, atingindo a incrível marca de 95,40% de satisfação geral, ficando no Top 5 Global nesta categoria. Ausentes desde 2019, os profissionais estarão de volta ao Rio de Janeiro neste ano. A categoria disputa duas vagas para o Mundial 2026, tanto no masculino quanto no feminino, além de 15 mil dólares em prêmios para os primeiros colocados. Os maiores vencedores da categoria na etapa são os brasileiros Pamella Oliveira (2017, 2018 e 2019) e Reinaldo Colucci (2016 e 2018). Santiago Ascenço também tem duas vitórias, uma como profissional (2015) e outra como amador (2024). A programação oficial começará no dia 7, às 14h, com a abertura do IRONMAN Village e o primeiro dia de entrega de kits, ambos na Marina da Glória. No sábado, às 8h, também na Marina, ocorrerá o Itaú BBA IRONKIDS Brasil, uma corrida para crianças de 2 a 12 anos que visa incentivar a prática esportiva. Às 10h30 será a vez da coletiva de imprensa com os destaques do profissional. No domingo, a largada dos atletas está marcada para às 6h30, com a premiação dos três primeiros colocados a partir das 11h. O Itaú BBA IRONMAN 70.3 Rio de Janeiro é organizado pela Unlimited Sports, com Title Sponsor Itaú BBA, patrocínio de Track Field, Vivo, La Roche-Posay, Dorflex, Fairmont, Etapp, Omint e Arjon; copatrocínio de Dux, Granado, Felt, Blue 70, Pacco, Oakberry, Boali, sendo Granado por meio da Lei de Incentivo ao Esporte do Governo do Rio de Janeiro, via Secretaria de Esporte e Lazer, e apoio da Tachão de Ubatuba, Paçoquita, Sococo, Prefeitura do Rio de Janeiro e Visit Rio.   Campeões     • 2024 – Santiago Ascenço (BRA) / Larissa Fabrini (BRA)      • 2023 – Iuri Vinuto (BRA) / Patrícia Franco (BRA)      • 2022 – Emmanuel Iodice (ARG) / Patrícia Franco (BRA)      • 2019 – Yvan Jarrige (FRA) / Pamella Oliveira (BRA)      • 2018 – Reinaldo Colucci (BRA) / Pamella Oliveira (BRA)      • 2017 – Paulo Roberto Maciel (BRA) / Pamella Oliveira (BRA)      • 2016 – Reinaldo Colucci (BRA) / Luisa Baptista (BRA)      • 2015 – Santiago Ascenço (BRA) / Mariana Borges (BRA)    Programação     • Praia de Copacabana (natação) – Av. Atlântica 3716, entre os Postos 5 e 6      • Forte de Copacabana (transição 1) – Praça Cel. Eugênio Franco, 1, Posto 6      • Marina da Glória (IRONMAN Village, transição 2 e chegada) – Av. Infante Dom Henrique, s/n – Glória.    7 de agosto     • 14h – 19h - IRONMAN Village - Marina da Glória      • 14h – 18h - Entrega de Kits com horário agendado - IRONMAN Village    8 de agosto     • 9h – 19h - IRONMAN Village - Marina da Glória      • 9h – 18h - Entrega de Kits com horário agendado - IRONMAN Village      • 16h – 17h - Plantão de Dúvidas sobre o Congresso Técnico - SAC (IRONMAN Village)    9 de agosto     • 8h - IRONKIDS - Marina da Glória      • 8h30 – 19h - IRONMAN Village - Marina da Glória      • 8h30 – 12h - Entrega de Kits com horário agendado - IRONMAN Village      • 10h - Plantão de dúvidas exclusivo e obrigatório para atletas PRO - Palco de Premiação (Marina da Glória)      • 10h30 - Coletiva de imprensa - Palco de Premiação (Marina da Glória)      • 12h - 13h - Plantão de Dúvidas sobre o Congresso Técnico - SAC (IRONMAN Village)      • 13:30 - 18:30 - Bike Check-in na T1 – Forte de Copacabana    10 de agosto     • 5h - 6h25 - Acesso dos Atletas à Área de Transição 1 - Transição 1 (Forte de Copacabana)      • 6h30 - Largada Elite Masculina - Praia de Copacabana      • 6h35 - Largada Elite Feminina - Praia de Copacabana      • 6h45 – 7h - Largada Amadores - Praia de Copacabana      • 8h – 19h - IRONMAN Village - Marina da Glória      • 11h - Premiação Top 3 Geral - Masculino e Feminino - Marina da Glória      • 13h – 16h - Bike Check-Out / Achados e Perdidos - Transição 2 (Marina da Glória)      • 18h - 18h45 - Resultado Oficial / Contestações - Marina da Glória      • 19h - Premiação Top 5 por categoria e TriClubs - Marina da Glória      • 20h - Cerimônia de Rolagem de Vagas - Mundial 2026 - Marina da Glória  Programação sujeita à alteração até a exibição do Congresso Técnico Online.   Mais informações no site www.ironmanbrasil.com.br

Competição será no dia 9 de julho, em homenagem à Revolução Constitucionalista de 1932   As ruas da principal cidade da América do Sul serão, mais uma vez, palco para uma grande prova de ciclismo. No dia 9 de julho, feriado que marca a Revolução Constitucionalista de 1932, será realizada mais uma edição do GP São Paulo Internacional de Ciclismo, evento que conta pontos para o Ranking Brasileiro de Estrada na Classe 3 e para o Ranking Paulista de Estrada. A competição reunirá cerca de 2 mil ciclistas de dez categorias, com circuito fechado de 13,5 km de extensão, tendo largada e chegada no Jockey Club, na Avenida Lineu de Paula Machado, no Butantã. A programação prevê cinco horas de provas, com início a partir das 6 horas. Fotos: Fabricio MacedoFotop As categorias válidas são: Elite, Sub-23, Open Master 30+, Júnior e Ciclismo para Todos (amadores), no masculino e feminino. As inscrições não tiveram taxa, mas foram condicionadas à doação de dois (2) quilos de alimento não perecível, que serão doados a instituições beneficentes. Todas as categorias terão premiação com troféu para os cinco mais bem colocados. Já para as categorias Elite Feminino e Masculino, haverá uma premiação em dinheiro, assim dividida: 1º. R$ 2.000,00; 2º. R$ 1.200,00; 3º. R$ 1.000,00; 4º. R$ 500,00; e 5º. R$ 300,00. Na última edição, em 2022, realizada no Autódromo de Interlagos, os ciclistas Kácio Fonseca de Freitas e Camila Aliperti Angulo venceram na categoria Elite. Kácio completou as 18 voltas no circuito de 4.309 metros, vencendo no sprint com o tempo de 1h43min10seg196, seguido de perto por Lauro Cesar Chaman, da Santos Cycling Team/Fupes, com 1h43min10seg280, e Francisco Chamorro, da Unifunvic/Gelog/Pindamonhagaba, com 1h43min10seg434. O GP São Paulo Internacional de Ciclismo é realizado pela Federação Paulista de Ciclismo (FPC), com a supervisão da Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC) e apoio da Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Esportes e Lazer – SEME e CET.   Programação5h – Abertura da secretaria 1ª Bateria6h - Ciclismo para Todos (masculino e feminino) - 13,5 km – 1 volta 2ª Bateria6h45 - Elite e Sub-23 Femininos - 54 km – 4 voltas6h47 - Open Master 30+ e Júnior Feminino - 27 km – 2 voltas 3ª Bateria8h20 - Elite, Sub-23 e Júnior Masculinos - 108 km – 8 voltas8h22 - Open Master 30+ e Júnior Masculinos - 54 km – 4 voltas   Resultados Elite 2022   Masculino 1. Kácio Fonseca Freitas (Swift Carbon Pro Cycling Brasil), 1h43min10seg196 2. Lauro Cesar Chaman (Santos Cycling Team /Fupes), 1h43min10seg280 3. Francisco Chamorro (Unifunvic/Gelog/Pindamonhangaba) 1h43min10seg434 4. Raphael Mancini (Avulso), 1h43min10seg436 5. Alessandro Guimarães (Almodovar Delta Cafés), 1h43min10seg450   Feminino 1. Camila Aliperti Angulo (Lulufive Team), 1h00min39seg887 2.Amanda Kunkel (Clube Maringaense de Ciclismo), 1h00min40seg376 3. Luciene Ferreira da Silva (Unifunvic/Gelos/Pindamonhangaba), 1h00min40seg382 4. Ana Paula Finco Silva (São José Ciclismo/Instituto Athlon), 1h00min40seg656 5. Ana Paula Casetta (Santos Cycling Team/Fupes) 1h00min40seg662   Mais informações no site oficial, www.fpciclismo.org.br

Prova disputada nesta sexta-feira em Mairiporã abriu oficialmente o campeonato, que segue com provas de resistência no sábado e domingo   O Campeonato Brasileiro de Ciclismo de Estrada Elite e Sub-23 2025 começou oficialmente nesta sexta-feira (4), com a realização da prova de contrarrelógio individual (CRI), em um percurso exigente e técnico no Vale da Garça, em Mairiporã (SP). Sob tempo frio, os atletas encararam os 22,5 km (feminino) e 33,75 km (masculino) de percurso, com resultados que definiram as primeiras medalhas da competição. Na elite masculina, João Pedro Rossi (Swift Pro Cycling) foi o mais rápido do dia e conquistou o título nacional com o tempo de 44min46s. A prata ficou com Gabriel Metzger (ACRS Cycling Team), que completou a prova em 44min53s, seguido de perto por Diego Mendes, com 45min35s, que completou o pódio. Entre as mulheres, a vitória ficou com Tamires Radatz (AVAI/FME Florianópolis), que fez uma prova consistente e, mesmo não sendo um percurso com suas características, fechou os 22,5 km em 35min55s. Esse foi o quinto título nacional de Tamires, sendo o quarto no contrarrelógio e a atleta ainda é a atual campeã brasileira de resistência. A segunda colocação foi de Karine Frota, com 36min33s. Em terceiro lugar, com 36min52s, ficou Carolina Bilato (São José dos Campos/Instituto Athlon). “Estou muito feliz com mais esse título. Sabia que seria uma prova dura, ainda tive alguns problemas na minha preparação e também com a bike durante a prova — acabei ficando com a marcha travada boa parte do trajeto. Mas eu estava bem e treinei muito para estar aqui. Essa camisa de campeã brasileira representa todo o esforço que tem sido feito nos últimos anos”, comemorou Tamires Radatz após o pódio. João Rossi também celebrou o ouro: “É uma emoção enorme. A prova foi desafiadora, técnica, com trechos que exigiam muita concentração. Estou atrás desse título desde 2021, quando fui campeão Sub-23. Só tenho a agradecer pelo apoio da minha equipe e da minha família, e também pela torcida de todos que vibraram com a minha vitória. Estou muito feliz”, afirmou. Na categoria Sub-23, os campeões foram Gabriel Silva (Swift Pro Cycling), com o tempo de 45min40s, no masculino, e Ana Catarina Furtado (Associação Dellas Cycling), que concluiu a prova em 38min24s no feminino. Os resultados completos de cada categoria podem ser acessados no link: https://cbc.esp.br/modalidades/resultados/busca/estrada. Fotos: Allan Modesto/CBC A programação do Campeonato segue neste sábado (5), com a prova de resistência para as categorias elite e sub-23 masculina, em um percurso total de 146,8km. No domingo (6), encerrando o evento, será a vez da disputa feminina da elite e sub-23, em um percurso de 73,4km. O Campeonato Brasileiro de Ciclismo de Estrada Elite e Sub-23 2025 é uma realização e organização da Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC) e Federação Paulista de Ciclismo (FPC), com apoio do Governo do Estado de São Paulo, da Prefeitura Municipal de São Paulo e da Prefeitura Municipal de Mairiporã e Free Force.   ---   Resultados oficiais Contrarrelógio Individual   Elite Masculina   1) João Rossi (Swift Pro Cycling) – 44min46s 2) Gabriel Metzger e (ACRS Cycling Team) – 44min53s 3) Diego Mendes – 45min35s 4) Lauro Chaman (Soul Cycles) – 46min08s 5) Pedro Leme (Taubate Cycling Team) – 46min17s   Elite Feminina   1) Tamires Radatz (AVAI/FME Florianópolis) – 35min55s 2) Karine Frota – 36min33s 3) Carolina Bilato (São José dos Campos/Instituto Athlon) – 36min52s 4) Libera Raquel (Fusion Race Team) – 37min14s 5) Dayene Soares – 37min59s   Sub-23 Masculina   1) Gabriel Sousa (Swift Pro Cycling) – 45min40s 2) Henrique Bravo (Soudal Quick-Step) – 45min50s 3) Luiz Fernando Bonfim – 45min54s 4) Victor de Paula (Clube Desportivo Feirense) – 46min15s 5) Andrey Braguini (GI Group) – 46min57s   Sub-23 Feminina   1) Ana Catarina Furtado (Associação Dellas Cycling) – 38min24s 2) Fabiane Baggio (AVAI/FME Florianópolis) – 38min25s 3) Yasmin Fagundes (Legacy Cycling Team) – 38min26s 4) Luana Domingos (AJOCICLO) – 39min08s 5) Maria Luiza Duwe – 39min09s

O Campeonato Brasileiro aconteceu em Congonhas, MG, entre os dias 27 a 29 de junho e 4 atletas do time estiveram presentes   Anna Vitória levou o ouro no seu último ano na categoria Júnior, liderando a prova do início ao fim. Ela que, em 2024, conquistou a medalha de prata em seu primeiro ano na categoria. João Yoshio conquistou a medalha de bronze em seu último ano na categoria juvenil, com uma prova forte e sólida. Alicia Gomes conquistou o quarto lugar em seu segundo ano na categoria infanto-juvenil, e alcançou sem dúvidas sua melhor prova do ano até o momento, com uma largada forte e muita concentração e conexão durante as duas voltas na pista. João Lucas, em seu primeiro ano na categoria Júnior, andou muito forte e vem se superando a cada prova, conquistando cada vez mais melhores resultados e performance. O Diretor do time Henrique Furtado, elogiou toda dedicação dos atletas. "Gratificante ver onde chegamos em tão pouco tempo. No segundo ano do time, já temos uma formação bem sólida e resultados expressivos nos dois campeonatos Brasileiros que passamos juntos. As duas medalhas são frutos dos esforços de todos e representa pra gente muito mais que uma colocação no pódio, elas carregam uma liderança dentro da equipe servindo de confirmação de um caminho assertivo e exemplo guia para os mais novos se espelharem”. Os atletas agradeceram por toda a torcida e em especial aos patrocinadores do time - Specialized, Hyperion Asset Management, HB Brasil e Ziegen Brasil, que são peças essenciais para o time ter alçado vôo ao longo desses quase dois anos de projeto, e ter mostrado todo potencial para o desenvolvimento de jovens atletas no esporte. Exemplo disso é o atleta Miguel Volpini que em 2024 sagrou-se campeão brasileiro juvenil pelo time Supera e em 2025 passou a integrar o time Specialized Racing BR e conquistou novamente a tão sonhada camisa de campeão brasileiro em seu primeiro ano na categoria Júnior. Curiosidade: Todo o time está equipado para a temporada 2025 com a bike Chisel Full da Specialized. João Yoshio que foi vice-campeão Pan-Americano na pista de Congonhas em 2023 com a bike Specialized Epic, volta a competir na pista com sua nova máquina Chisel Full. Anna Vitória foi vice-campeã brasileira 2024 em Congonhas e campeã brasileira 2025 a bordo da sua Specialized Epic Pro. O time Supera Racing teve sua estréia no cenário nacional em março de 2024, contando com o Henrique Furtado como Diretor e Ana Baeta como Team Manager. O foco do time é o desenvolvimento de atletas de categorias de base do Mountain Bike contando atualmente com 5 atletas de 12 a 17 anos de diferentes Estados do Brasil. Neste ano, o time esteve presente em todas as etapas da Copa Internacional (CIMTB) e no Campeonato Panamericano de XCO na Costa Rica.

Pedalar no frio é como pedalar no calor só que no frio? Nem tanto. A começar por um ponto: o seu corpo se esforça mais para manter-se aquecido enquanto gera energia também para girar o pedivela. Além disso, a exposição ao frio em cima da bike pode ser potencializada, porque quando você pedala, você cria um vento relativo (mesmo que o vento natural esteja fraco ou inexistente). Esse vento constante e direto sobre a superfície do seu corpo "rouba" o calor que seu corpo produz. Em resumo, quanto mais rápido e mais forte você pedala, maior o processo de resfriamento ocasionado pelo vento. Mas com o preparo certo, o ciclismo de inverno pode ser uma experiência bacana. Sentir o corpo mais aquecido e realmente sair preparado para esta finalidade é o que torna a pedalada no frio mais segura para a saúde, além de garantir maior eficiência de produção de energia para o pedal. O segredo para aproveitar ao máximo suas pedaladas em temperaturas mais baixas está na estratégia e nos equipamentos adequados. A Estratégia de Camadas: O Segredo para o Conforto Térmico A principal dica para pedalar no frio é seguir a regra das camadas. Aqui no Brasil pouco se fala deste conceito que é mais difundido e detalhado em países onde o ciclismo de inverno é uma prática comum e as temperaturas são bem mais rigorosas que no Brasil. Em países da Europa, América do Norte e outras regiões com invernos intensos, pedalar no frio extremo é uma realidade para muitos ciclistas, seja para treinos, deslocamentos diários ou lazer. Os esportes em geral de montanha também utilizam este conceito para tornar as práticas do esporte outdoor mais seguras. Nesses locais, as marcas de vestuário de ciclismo investem pesado em tecnologias e designs específicos para cada camada, e a cultura do ciclismo de inverno é bem estabelecida. Para mim o mais legal é isso, ver a IQUÊ trazer em primeira mão o conceito e, inclusive tem muita sugestão no site de como combinas as peças. Ou seja, ao invés de vestir uma única peça de roupa muito grossa, opte por várias camadas finas que podem ser adicionadas ou removidas conforme a necessidade. Isso permite que você regule sua temperatura corporal de forma eficaz, evitando tanto o superaquecimento quanto o frio excessivo. Camada Base (ou Primeira Camada): Esta é a camada que fica em contato direto com a pele. Escolha materiais sintéticos, como poliéster, que absorvem o suor e o afastam do corpo, mantendo você seco. Evite algodão, pois ele retém a umidade e pode deixar você gelado. Camada Intermediária: Responsável pelo isolamento térmico. Fleeces, lã merino ou tecidos similares são a escolha. Esta camada deve reter o calor corporal sem restringir seus movimentos. Aqui eu gosto da Jersey Peludinho da iQuê, mas claro que a combinação fica a sua escolha. As vezes apenas uma Jersey de manga longa já é suficiente. Camada Externa (ou Casaco): Protege contra o vento e a umidade. Um bom casaco de ciclismo para o inverno poder ser o bom e velho corta-vento. Modelos com boa respirabilidade são essenciais para evitar o acúmulo de suor. Aqui também indico o Colete Neoprene iQuê, de manga curta ou longa. E os itens Essenciais para o Ciclismo no Inverno? Além das camadas de roupa, alguns acessórios são indispensáveis para garantir seu conforto e segurança ao pedalar em baixas temperaturas: Luvas Térmicas: Especialmente se você treina na madrugada fria ou a noite! Suas mãos são as primeiras a sentir o frio. Luvas térmicas podem ser um diferencial para manter a destreza e o conforto. Protetor de Orelhas/Touca Fina: A perda de calor pela cabeça é significativa. Use uma touca fina que caiba confortavelmente sob o capacete ou uma faixa para proteger as orelhas e a testa do vento gelado. Balaclava ou Gorro Térmico: Para dias mais rigorosos, uma balaclava pode cobrir todo o rosto e pescoço, oferecendo proteção extra contra o vento e o frio. Meias: Mantenha seus pés aquecidos com meias de lã merino ou materiais sintéticos projetados para o frio. Sapatilhas, Sapatilhas de Inverno (Opcional), Capas de Sapatilha (Opcional): Se você usa sapatilhas de ciclismo, considere capas de sapatilhas térmicas para proteger seus pés do vento e da umidade. Existem também sapatilhas específicas para o inverno, com maior isolamento e proteção. Óculos de Proteção: Além de proteger os olhos do vento, os óculos evitam que a baixa temperatura resseque seus olhos, e lentes claras ou amareladas são ideais para condições de pouca luz. Para-lamas: Aumentam o conforto ao proteger você de respingos de água e lama, comuns em dias frios e úmidos. Dicas Extras para uma Pedalada Segura e Confortável Hidrate-se: Mesmo no frio, a hidratação é fundamental. Leve água ou bebidas isotônicas normalmente, afinal no inverno muitas pessoas reduzem o consumo de água e podem desidratar-se durante o pedal. Alimente-se Bem: Seu corpo gasta mais energia para se manter aquecido do que para dissipar o calor no verão. Lembre-se que nesta época do ano inclusive é comum a frequência cardíaca durante o treino manter-se mais elevada para o mesmo esforço. Inclusive deixe aqui nos comentários se você percebeu ou percebe isso! Isso é porque justamente o corpo está trabalhando mais para manter-se aquecido. Comece Aquecido: Comece sua pedalada com uma camada extra de roupa e remova-a conforme seu corpo aquece. É melhor sentir um pouco de frio no início do que superaquecer rapidamente. Planeje sua Rota: Aqueça bem e considere rotas com mais elevações no início para aquecer o corpo. Atenção ao Clima: Verifique a previsão do tempo antes de sair. Condições de vento forte ou chuva congelante podem ser perigosas.   Pedalar no frio não precisa significar ficar em casa ou ficar apenas no rolo. Com os equipamentos certos e um pouco de planejamento, suas pedaladas de inverno podem ser tão agradáveis quanto as de verão. Uma das coisas legais do esporte é isso, viver a sazonalidade e se expor aos diversos cenários. Isto é um desafio e tanto e faz parte do treinamento! Você está pronto para enfrentar o frio e explorar novas rotas depois dessas dicas? E aqui, na vista da Cuesta em Botucatu-São Paulo com a coleção inverno iQuê!

Marina Boite vence edição de 2025 do Tour de France no Rio de Janeiro (RJ). No masculino, o ganhador foi João Marcelo Pereira Gaspar O L'Étape Rio by Tour de France presented by Nubank foi realizado neste domingo (29/6), com largada no Aterro do Flamengo, no Rio de Janeiro (RJ), e mais de 2 mil ciclistas presentes. A maior prova de ciclismo de estrada da América Latina chegou à sua quinta edição na capital fluminense, com trajetos de 102 km e 59 km, passando por pontos icônicos da Cidade Maravilhosa. A largada, inicialmente prevista para as 6h, teve início às 7h10, após um atraso causado pela queda de uma árvore na Rua Pacheco Leão, no Jardim Botânico. Equipes da Companhia Municipal de Limpeza Urbana (Comlurb) e da concessionária Light atuaram rapidamente para remover a árvore, restabelecer a energia elétrica na região e abrir passagem, com segurança, para os atletas. Na distância longa, de 102 km e 980 metros de altimetria, a carioca Marina Boite foi bicampeã com o tempo de 2h54min20s286, seguida por Valeria Crema Boni (2h54min22s167) e Ana Catarina Furtado Tobelem (2h57min38s663). Natural do Rio de Janeiro (RJ), Marina Boite celebrou o título em casa, marcado pelo conhecimento do percurso e pela tranquilidade pré-prova: “Bicampeã na minha cidade, muito feliz. A força da galera foi o que me motivou, porque no final já tava 'caimbrando' tudo. Minha estratégia foi fazer força consistente, descer bem forte e economizar energia o máximo possível. O atraso na largada até me acalmou. Estava tensa e, com o tempo a mais, consegui relaxar”. A prova teve início na Marina da Glória e seguiu em direção à orla de Copacabana. Após cerca de 20 km, começou a escalada da montanha, ponto decisivo da disputa. Os ciclistas enfrentaram a subida que passa por pontos como a Cachoeira do Horto, a Vista Chinesa e a Casa do Prefeito. Em seguida, desceram por Canoas até a Barra da Tijuca, passando pela orla de São Conrado e Leblon. O looping de três voltas foi realizado entre Botafogo, Túnel Marcello Alencar e a região do Porto. A chegada também ocorreu na Marina da Glória. Fotos: Diogo Anhasco Sotano | @foto3esportes O mato-grossense João Marcelo Pereira Gaspar conquistou a vitória com o tempo de 2h35min41s178, em uma chegada apertada contra Thales Fernando Areias Ribeiro, que marcou 2h35min41s336. Gabriel Heines de Lima Mendonça completou o pódio com 2h35min42s365. “Toda vitória é muito dura, né? É tático, é duro, circuito bem seletivo. Fizemos um bom trabalho. A estratégia era selecionar o grupo na Vista Chinesa, onde era a parte mais dura. O Thales entrou forte, passamos só três atletas e decidimos até o final. Ritmo forte para ninguém encostar e funcionou. É uma vitória muito importante para a nossa equipe de Cândido Mota, interior de São Paulo”, destacou João Marcelo Gaspar após cruzar a linha de chegada. João Marcelo Gaspar, além do título geral, já havia vencido uma prova do L'Étape Rio by Tour de France presented by Nubank em 2023. O ciclista foi o Rei da Montanha, primeiro a escalar a Vista Chinesa e a Mesa do Imperador, com a marca de 14min40s061. No feminino, quem se destacou foi Valeria Crema Boni com 19min02s883. Já na distância curta do L'Étape Rio, com distância de 59 km com 720 metros de altimetria, os vencedores foram Felipe Costa Melo Cunha (1h37min14s447) e Camila Aliperti (1h46min55s790). “Hoje tivemos um fato inédito no L’Étape: foi a primeira vez que não largamos exatamente no horário oficial, às 6h, pelo horário de Brasília. O motivo foi um imprevisto sério — caiu um galho de uma árvore de grande porte, que parecia uma árvore inteira, e atingiu a rede elétrica no percurso. Por segurança, foi necessário desligar a energia da região e remover o galho. A Comlurb, a Light e demais autarquias, como a CET-Rio, atuaram com muita agilidade para resolver a situação”, explicou Bruno Prada, organizador do L'Étape Rio by Tour de France presented by Nubank . Mesmo com o contratempo, Bruno Prada garantiu que a experiência do ciclista no Tour de France brasileiro seguiu completa: “A prova é muito bem organizada, com diversos pontos de hidratação e apoio aos atletas. Foi uma edição um pouco mais quente, mas seguimos com tudo preparado para garantir a melhor experiência possível.” Um dos destaques do evento foi a presença do alemão Didi Senft, o lendário "Diabo do Tour", conhecido mundialmente por suas aparições irreverentes nas provas do Tour de France. Com seu tradicional tridente e a energia de sempre, Didi caminhou entre os atletas e fãs no Village e animou o percurso no domingo (29/6). A próxima etapa do L'Étape Brasil by Tour de France presented by Nubank será em Campos do Jordão (SP), de 26 a 28 de setembro deste ano. O evento é apresentado pelo Nubank via Lei de Incentivo ao Esporte e conta com apoio e patrocínio oficial de Vivo, Mitsubishi, Specialized e Yopp. Geral masculino – longo 102 km 1º – João Marcelo Pereira Gaspar – 2h35min41s1782º – Thales Fernando Areias Ribeiro – 2h35min41s3363º – Gabriel Heines de Lima Mendonça – 2h35min42s365Geral feminino – longo 102 km 1º – Marina Boite – 2h54min20s2862º – Valeria Crema Boni – 2h54min22s1673º – Ana Catarina Furtado Tobelem – 2h57min38s663Geral masculino – curto 59 km 1º – Felipe Costa Melo Cunha – 1h37min14s4472º – Bruno Santos Godoy Mello – 1h40min00s0873º – Salomão Ferreira – 1h40min00s945Geral feminino – curto 59 km 1º – Camila Aliperti – 1h46min55s7902º – Viviane Abdalla – 1h46min55s8413º – Paola Rodrigues Chermont – 1h46min55s911Rei da Montanha – longo 102 km (masculino) 1º – João Marcelo Pereira Gaspar – 14min40s0612º – Gabriel Heines de Lima Mendonça – 14min47s5543º – Thales Fernando Areias Ribeiro – 14min49s007Rainha da Montanha – longo 102 km (feminino) 1º – Valeria Crema Boni – 19min02s8832º – Marina Boite – 20min29s5383º – Ana Luiza Cavalcante – 21min04s750 Entre em contato com a equipe On Board Sports:  

Cheguei a Juquitiba, 1h de SP, no fazendão que é um lugar repleto por trilhas preservadas pelo pessoal da Rocky mountain games e é um complexo envolto pela mata atlântica – um polo esportivo para trail run, mtb e aquathlon. Hoje era o dia do Duathlon Rocky Mountain Games, um cross duathlon, que diferente de quem corre e pedala no asfalto, exigia também competência e treinos técnicos de trilhas – os quais executei e me preparei com equipamentos, tenis e vestuário completo para enfrentar o tipo de terreno que estaria no percurso. No pórtico de largada já observava o AT (área de transição), onde deixei minha mountain bike, sapatilha, garrafas com bebidas ricas em carboidrato e sódio e capacete. Então me aqueci e vamos lá:   Orientações do treinador: a orientação do Leandro Santana era: um bom aquecimento com ativações curtas, fazer a parte plana num ritmo forte, me preservar nas subidas fortes, mas intercalar caminhadas com corrida nas subidas em que pudesse fazê-lo. O tempo estipulado para a transição foi de 5 minutos e no mountain bike a orientação era tentar ir mais agressiva mesmo.  A primeira etapa: 12 km de corrida com 450m de elevação. E para ser sincera, a preparação foi um tanto quanto… apressada. Treinei apenas três semanas para a corrida, contando com a minha "bagagem" de ultramaratonista e trail runner. Mas logo nos primeiros quilômetros, percebi a diferença brutal. Diferente da corrida na cidade, na terra cada passo era um desafio. Os terrenos irregulares, as subidas íngremes e as descidas técnicas exigiam muito mais dos meus músculos, acionando grupos musculares que eu nem lembrava que existiam rs. O percurso ía por estradas de terra batida, com a mata Atlântica densa, soltando aquele cheiro úmido de terra e folhas que só a natureza intacta possui. Aos 7 km, o golpe: minha perna esquerda travou. Uma pontada aguda que transformou cada passo mais pesado, mas estava muito feliz – já era esperado. Estava treinando na cidade nos planos com pouca subida e excedi um pouco o ritmo. O cansaço tentava se instalar, mas a cada respiração profunda, sentia o ar profundo, e a teimosia me impulsionava a seguir em frente rs. Minha mente focava nos passos, no ritmo, em manter a cadência, enquanto as paisagens se desdobravam à minha frente – sim, consigo sim visualizar isso na prova. Finalizei a corrida com a sensação de dever cumprido, dei o meu melhor e fiz o meu melhor, mas sabendo que a verdadeira aventura ainda estava para começar e que a transição seria crucial. A transição foi um borrão de movimentos rápidos. Trocar o tênis pela sapatilha, o visual de corredor pelo de ciclista, tudo em questão de segundos - minutos. A primeira vez a gente acha que vai esquecer algo rs! Ajeitei o capacete, subi na bike e senti o macaquinho Little Monkey da IQ se ajustar perfeitamente ao meu corpo. Foi minha primeira vez de macaquinho, por isso vale o relato. Fluiu bem na corrida e cumpriu no conforto e aerodinâmica para os 25 km de mountain bike que me esperavam. E que 25 km! As trilhas de Juquitiba estavam mais úmidas, mas acertei a calibragem. Usei 18psi em cada pneu nos meus 61 kilos na Caloi Elite Team HT. Pegamos a estrada, mas rapidamente já estávamos no terreno que mais parecia um grande XCO: curvas fechadas, single tracks, raízes, off cambers. Porém, a corrida intensa cobrou seu preço. A mountain bike, que até então era meu ponto forte, estava um pouco comprometida. Descobri na pele a importância vital dos treinos de transição para quem vai começar no duathlon. É essencial encaixar o ritmo ideal entre as duas modalidades, para que uma não sabote o desempenho da outra. Quando cruzei a linha de chegada, o cansaço era palpável, mas a sensação de euforia e realização era ainda maior. O corpo doía, mas a alma estava leve, revigorada. Mais do que completar a prova, testei meus limites e me desafiei em mais uma modalidade outdoor. O Duathlon Rocky Mountain Games em Juquitiba foi concluido, em uma prova de que cada gota de suor valeu a pena. Em uma das semanas mais corridas de trabalho da minha vida. Porque afinal, nós trabalhamos e treinamos para extrair a sensação de plenitude no esporte. E você, já teve alguma experiência em que a preparação de última hora te pegou de surpresa?

Não importa o tipo de ciclista que você é, uma coisa é certa: uma bicicleta bem cuidada rende mais, quebra menos e dá menos gasto. A manutenção básica não exige ferramentas complexas ou conhecimento avançado. Com alguns cuidados simples e regulares, é possível evitar desgastes prematuros, aumentar a vida útil dos componentes e até prevenir acidentes.  Limpeza: o primeiro passoA sujeira acumulada é inimiga número um da performance e da vida dos componentes. Ela acelera o desgaste da corrente, atrapalha o funcionamento das marchas e detona rolamentos. Por isso siga os passos* Use água com um bom desengraxante com uma escova de cerdas macias* Evite jatos de alta pressão, principalmente nas partes com rolamentos* Seque com um pano limpo e seco, principalmente a corrente, coroa e cassete* Após a limpeza, aplique lubrificante na corrente
   Lubrificação: menos atrito, mais rendimento!* Use lubrificantes apropriados (seco para clima seco, úmido para chuva/lama)* Aplique uma gota por elo da corrente girando os pedais
   Pneus calibrados = pedal mais eficiente!A calibragem correta dos pneus interfere diretamente no conforto, aderência e eficiência do pedal. Pneus murchos aumentam o esforço e o risco de furos. Já os muito cheios reduzem o conforto e a tração. Dicas rápidas:* Verifique semanalmente a pressão (use um manômetro ou bomba com indicador);* Para MTB, adapte a pressão ao terreno (menos pressão em trilhas técnicas para mais tração).
   Verificação de folgas e apertos! Com o tempo e o uso constante, é natural que parafusos e conexões afrouxem. Checklist de verificação:* Aperte os parafusos do guidão, mesa, canote, rodas e pedivela* Use chaves Allen adequadas e torque correto (evite apertar demais)
   Freios: teste antes de sair! Freios mal regulados ou com desgaste são um dos principais riscos para o ciclista. Por isso siga os passos:* Pastilhas gastas ou mal alinhadas (freios a disco);* Ruídos metálicos, que indicam desgaste excessivo;* Sensação de freio “borrachudo”, que pode sinalizar bolhas de ar no sistema hidráulico.
 Cuidar da sua bike em casa não precisa ser complicado. Com rotinas simples de limpeza, lubrificação, calibragem e inspeção, você garante não só a durabilidade do equipamento, mas também uma pedalada mais segura e eficiente. E lembre-se: a manutenção básica é sua responsabilidade, mas as revisões técnicas periódicas com um mecânico especializado também são fundamentais, principalmente se você pedala com frequência ou participa de provas.

Terceiro e último dia do evento na Fazenda Sossego contou com quatro baterias em um cenário muito desafiador, com chuva durante toda a manhã no Distrito de Pedra do SinoQuem apostou contra a chuva neste domingo (8/6) em Carandaí apostou errado. Embora a previsão apontasse que as chances de chuvas eram bem pequenas na cidade, a Fazenda Sossego provou que a magia do mountain bike vive intensamente no local. Chuvas durante toda a madrugada e também por boa parte da manhã deram contornos de uma pista muito enlamaçada e cheia de barro para os ciclistas que competiram no último dia da segunda etapa da Copa Internacional de Mountain Bike. Melhor para Karen Olimpio e Alex Malacarne, os campeões da Super Elite no Cross Country Olímpico (XCO).Na última corrida do dia, a da Super Elite Masculina, os ciclistas encontraram o circuito de cerca de 3,5 km do XCO no melhor cenário póssivel, após chuvas fortes logo de manhã, a partir de 7h30. O sol ainda brindaria o público presente na Fazenda Sossego durante a prova que encerrou a competição.Os protagonistas entre os homens foram dois: Alex Malacarne e José Gabriel Marques, que atacaram logo no começo e dominaram a corrida. Proximo do fim, Luiz Miguel Honório chegou na dupla, até que José Gabriel atacasse na penúltima volta e Luiz não conseguisse acompanhá-los. Na nona e última volta, Alex Malacarne mostrou ser o ciclista mais forte do dia, para conqusitar sua segunda vitória na carreira competindo na Super Elite e concluir 9 voltas em 1h29min10seg. A primeira vitória de Alex havia sido em Araxá, durante a CiMTB em 2024. Alex vence a segunda vez na elite durante a CiMTB (Crédito: Jonathas Abrantes/Ultrafotos)"Me sinto muito feliz por ter conquistado essa segunda vitória. Meu primeiro ano como ciclista da elite está sendo fantástico. Sair daqui de Carandaí com a vitória foi a consequência de todo o trabalho duro que venho fazendo e dos detalhes que nós estamos nos atentando. Esse trabalho vem se pagando e espero continuar cada vez mais me superando, para que isso seja sempre a consequência", comemorou Alex Malacarne, que assumiu a liderança geral da competição. Agora, Malacarne tem 146 pontos na soma das quatro corridas da CiMTB na temporada, contra 138 de Gustavo Xavier e 114 de José Gabriel, seus dois principais concorrentes.Embora não tenha conqusitado a vitória, Jose Gabriel terminou o fim de semana satisfeito com sua performance. Além da segunda colocação no XCO deste domingo, com o tempo de 1h29min31seg, ele também havia se destacado no Short Track (XCC), ao cruzar a linha de chegada na terceira colocação na última sexta-feira (6/6)."Foi uma prova atípica. Tanto por conta das características do circuito, quanto pelo clima. Tirei forças de onde eu não tinha desde a primeira volta quando o Alex abriu uma distância na parte de cima da pista e eu consegui encurtar. Eu não estava no meu 100%, então tive que pedalar com a cabeça. A prova foi consistente, nos respeitamos e trocamos posições, mas sempre com respeito. O Luiz Miguel veio de trás, um atleta de Maratona, o que foi legal para bagunçar as coisas. Fiz um ataque, acreditando que podia vencer. Mas no final, o Alex fez o contra-ataque e fiquei sem reação. No geral, foi uma prova muito legal", comentou José Gabriel. Presença inesperada no Top 3, por não ser um atleta com foco no XCO, Luiz Honório mostrou que a pista da Fazenda Sossego no fim das contas é bem democrática para todos os estilos de praticantes do cross-country. "Sou especialista em Maratona, então dedico maior parte do meu tempo a essa modalidade. Mas, com toda a estrutura que tenho na Squadra Oggi, vim bastante animado para essa prova em Carandaí", contou Luiz, que fechou a prova em 1h30min10seg, exatamente 1 minuto atrás do campeão. "Corri aqui em Carandaí na temporada de 2020 e sabia que teríamos uma mini-maratona. Me impressionei com meu resultado no XCC, sexto lugar. E isso foi um gás grande para eu fazer uma boa apresentação no XCO. Larguei na última fila porque não tenho ranking no XCO. Consegui encostar nas primeiras colocações ao final da segunda volta. Depois cheguei no Zé e no Alex. O Zé fez um ataque forte e depois o Alex, o que fez com que eu terminasse em terceiro. Gratidão chegar nessa colocação. Agora vou focar mais no XCO, pois esse resultado é a prova de que estou no caminho certo", finalizou Honório. Pódio da Super Elite Masculina no XCO (Crédito: Jonathas Abrantes/Ultrafotos)Vencedor do Short Track na sexta-feira, Gustavo Xavier foi o quarto colocado, à frente de Luiz Cocuzzi, que completou o Top 5. O pódio da Super Elite Masculina teve ainda os ciclistas Eike Leoncio, Nicolas Machado, Edson Rezende, Carlos Alberto Olimpio e Flávio Lobo Neto.Super Elite Feminina Entre as mulheres da Super Elite, Karen Olimpio demonstrou neste domingo que é a atleta a ser batida na competição e também na temporada. Após ganhar na sexta o XCC, Karen faturou o XCO com uma prova bastante coesa. Liderou do começo ao fim, sempre aumentando sua folga na liderança de forma constante, para fechar a prova em 1h16min27seg após 6 voltas completadas, um minuto à frente de Isabella Lacerda. Com o resultado, Karen aumentou sua folga na liderança geral do evento, somando agora 164 pontos, tendo vencido três das quatro corridas da CiMTB em 2025 até agora. Isabella, com 143, e Raiza, com 129, são suas duas principais concorrentes."Bem feliz com mais um grande final de semana em Carandaí em minha carreira. Depois de vencer o XCC, fomos para o XCO com uma pista bem física, mas que ficou mais dura com as chuvas pela manhã. Seis voltas em que eu quis me testar, porque tenho grandes objetivos pela frente na temporada. Na segunda volta abri um gap e fui desenhando a vitória do dia. A Isabella estava no meu retrovisor, mas fui constante volta a volta. Super vitória, tanto para mim quanto meu time Soul Extreme Racing", afirmou Karen. Começo da prova na Super Elite Feminina (Crédito: Jonathas Abrantes/Ultrafotos)Embora tenha terminado os dois dias de provas na segunda colocação, Isabella Lacerda sai de Carandaí bastante contente com seus resultados. Assim como as principais adversárias da Elite, o objetivo do momento para ela é performar bem no Campeonato Brasileiro de MTB XC, que acontece no fim deste mês em Congonhas."Final de semana muito bom. Muito feliz com a performance que entreguei. Estou numa crescente e o objetivo principal está chegando, que é Campeonato Brasileiro. Aqui foi uma boa amostra de que estou no caminho certo. Imprimi força e fiz a minha prova. Fiz o que tinha que fazer. Prova dura, porque quando a chuva para, acredito que fica pior. O terreno não secou e ficou pesado. A pista era física e ficou mais difícil. Os meus tempos de volta foram bem reloginho, o que significa que o treinamento tem feito efeito", disse Isabella.Feliz surpresa no Top 3 da Super Elite Feminina Assim como na Super Elite Masculina, na Feminina uma ciclista ainda não habituada a terminar nas primeiras colocações da categoria principal do MTB conseguiu um excelente resultado e terminou em terceiro lugar. Trata-se de Gabriela Ferolla, que ainda está dando seus primeiros passos na Elite, sendo apenas o seu segundo ano como sub-23."Muito emocionante andar com essas mulheres tão fortes da elite. Por isso, foi muito gratificante o resultado. Dei tudo de mim e tentei me divertir ao máximo na pista. Ali no início quando eu estava na primeira posição após o Start Lap, fiquei sem entender muito bem o que teria pela frente ao longo da prova. Coloquei meus pensamentos no lugar e foquei em fazer força. Muito feliz com o terceiro lugar", vibrou Gabriela. Pódio da Super Elite Feminina (Crédito: Jonathas Abrantes/Ultrafotos) Raiza Goulão e Sabria Oliveira completaram o Top 5 da categoria, que teve ainda as ciclistas Liege da Silva Valter, Hercília Najara, Iara Caetano, Luiza Cocuzzi e Danielle de Moraes como destaque, complementando as dez colocações do pódio.Demais vencedoras nas disputas femininasOutras seis categorias femininas foram realizadas durante o dia na Fazenda Sossego. Sagraram-se campeãs as seguintes atletas: Florencia Monsalvez, chilenga que venceu a UCI XCO Junior Series; Hani Rodrigues (Sub-17); Florencia Jesus (Sub-15), também vinda do Chile; Livia Bentancor (Sub-12); Rapahella Pelaquim (Sub-40); e Marcia Helena Matos (Sub-50).Os campeões das duas primeiras bateriasOutras onze categorias masculinas também foram realizadas neste domingo, durante a primeira e segunda baterias do dia, aquelas que tiveram que encarar chuvas mais fortes na Fazenda Sossego. Sagraram-se campeões da etapa de Carandaí os seguintes atletas: Roger Renso (Sub-30); Welisson Fialho (Sub-35); Leandro Batista (Sub-40); João Paulo Firmino (Sub-45); Rubinho Valeriano (Sub-50); João Erildo Silva (Sub-55); José Carlos Mendes (Sub-60); Adalberto Gerez (Sub-60); Dilermano de Fátima (Sub-70); Luis Carlos Silva (Over-75); e Evan Dinísio (XCO Open).De volta a Fazenda SossegoApós ser presença constante no calendário da Copa Internacional de Mountain Bike entre 1996 e 2004, a cidade de Carandaí ficou um longo período sem receber as etapas da Copa Internacional, voltando a ser sede do evento na temporada de 2020, porém com a prova realizada apenas em julho de 2021, por conta da Pandemia da Covid-19. Agora, em 2025, quem já viveu a experiência de competir lá ou quem gostaria de disputar a prova no local pela primeira vez, terá essa oportunidade única. A disputa será sediada na Fazenda Sossego, local de fácil acesso, que fica às margens da Rodovia BR-040 no km 657, na mesma entrada do Hotel Fazenda Pedra do Sino.A estrutura da Fazenda SossegoNa Fazenda Sossego, o estacionamento logo na entrada será gratuito tanto para atletas, quanto para o público que for assistir ao evento. A área de feira será montada também próxima a sede da Fazenda Sossego, onde haverá também banheiros e vestiários com duchas frias ou quentes para os atletas e lava-bike. Haverá também área de alimentação dentro do evento com Açaí Fresh, Cervejaria 040, Vinho, e com diversas refeições como sanduíches, crepes, churros, macarrão na chapa, espetinhos, sanduíche de pernil etc.A história da Copa InternacionalA organização da CiMTB realizou sua primeira prova em 1996. Desde então, vem inovando e contribuindo ativamente para o crescimento e fortalecimento do mountain bike e o mercado de bicicletas no Brasil. Contando pontos para o ranking mundial da União Ciclística Internacional (UCI) desde 2004, a CiMTB tem sido seletiva para os Jogos Olímpicos nos ciclos de Pequim 2008, Londres 2012, Rio 2016, Tóquio 2020 e Paris 2024.Em 2022, a CiMTB aumentou ainda mais sua relevância internacional, com a realização da etapa de abertura da Copa do Mundo Mercedes-Benz de Mountain Bike 2022, em Petrópolis, já em 2024 organizou a etapa de Araxá da WHOOP UCI Mountain Bike World Series. Além disso, foi responsável pela construção da pista de mountain bike dos Jogos Olímpicos Rio 2016, considerada uma das melhores da história dos Jogos desde 1996, primeiro ano do MTB em Olimpíadas.Mais informações sobre a CiMTB:Site: https://www.cimtb.com.brInstagram: http://www.instagram.com/cimtbFacebook: http://www.facebook.com/cimtb/Twitter: http://www.twitter.com/cimtb_oficialThreads: https://www.threads.net/@cimtbTikTok: https://www.tiktok.com/@cimtboficialFlickr: https://www.flickr.com/photos/cimtb/albums/

Para muitas mulheres que amam treinar duro e intenso, o ciclo menstrual é um fator que pode influenciar o desempenho físico e o bem-estar geral. Compreender as flutuações hormonais e adaptar a rotina de treinos a cada fase pode ser uma estratégia poderosa para otimizar os resultados, minimizar desconfortos e promover uma relação mais saudável com o corpo. A ideia aqui não é simplesmente definir que você deve treinar mais leve necessariamente em algumas fases do ciclo, mas sim te auxiliar a entender como o seu corpo responde de forma individual em cada ciclo, já que em uma rotina comum há fases da vida com mais ou menos treino, maior estresse em outras áreas da vida, que muitas vezes impactam diretamente em como o seu corpo responde ao treino. Este guia, embasado em evidências científicas, explora como conciliar os treinos com o ciclo menstrual, destacando a importância de hábitos de vida saudáveis e da autoconexão. Entendendo as Fases do Ciclo Menstrual e Seus Impactos no Treino O ciclo menstrual, que dura em média 28 dias, é regulado por uma complexa interação de hormônios, principalmente estrogênio e progesterona. Essas flutuações hormonais podem afetar a força, a resistência, a recuperação e até mesmo o humor. Para algumas mulheres o ciclo menstrual gera muito constrangimento, mas não precisa ser assim. Você pode aos poucos entender os sintomas como um fator de regular o seu corpo e decidir como fica melhor para você organizar seus treinos com um treinador, nutricionista ou mesmo sozinha. Sugiro ter acompanhamento profissional caso treine para provas! 1. Fase Folicular (Do 1º dia da menstruação até a ovulação) O que acontece: Nesta fase, os níveis de estrogênio aumentam progressivamente. Muitas mulheres experimentam mais energia, força e uma melhor capacidade de recuperação. No treino de endurance: Este é um período excelente para treinos de maior volume e intensidade. Sinta-se à vontade para realizar corridas ou pedaladas longas ou sessões intensas de natação. É quando o corpo pode responder melhor a cargas de treino mais elevadas, favorecendo adaptações e ganhos de desempenho.   2. Fase Ovulatória (Meio do ciclo) O que acontece: Ocorre um pico de estrogênio e, em seguida, a liberação do óvulo. A energia geralmente permanece alta, mas o estrogênio elevado pode aumentar a frouxidão ligamentar, algumas mulheres podem sentir já alguma alteração nessa fase negativa, especialmente se estiverem muito cansadas cronicamente. No treino de endurance: Mantenha a intensidade se sentir bem, mas redobre a atenção à técnica para evitar lesões. Seus treinos de endurance podem continuar com boa performance, mas evite movimentos que coloquem grande estresse nas articulações ou que exijam máxima flexibilidade em posições de alto impacto. 3. Fase Lútea (Pós-ovulação até a próxima menstruação) O que acontece: Os níveis de progesterona estão elevados, o que pode aumentar a temperatura corporal basal e a percepção de esforço. Sintomas pré-menstruais como inchaço e fadiga também são comuns. No treino de endurance: Este é o momento para reduzir a intensidade e o volume. Opte por treinos de endurance mais leves a moderados, como caminhadas longas, trotes leves, natação relaxante ou ciclismo menos intensos. Priorize a recuperação, alongamentos e atividades que promovam o bem-estar para lidar com possíveis desconfortos e fadiga. Não quer dizer que você precisa reduzir, mas caso tenha muitos sintomas é importante primeiro se conectar com o corpo, ajustar nutrição, descansar mais e dormir melhor e ancorar uma rotina saudável para que esta fase possa ser preservada o máximo possível e avaliada de ciclo a ciclo. Pilares Essenciais para o Bem-Estar e Desempenho Feminino Além da adaptação do treino, outros fatores cruciais influenciam a capacidade da mulher de conciliar o exercício com o ciclo menstrual: 1. A Importância de um Sono de Qualidade: O sono é fundamental para a recuperação muscular, a regulação hormonal e o bem-estar mental. A privação de sono pode exacerbar os sintomas da TPM, comprometer a performance e aumentar o risco de lesões. Dicas: Priorize 7-9 horas de sono por noite, mantenha um horário de sono regular, crie um ambiente propício para o descanso e evite estimulantes antes de dormir.   2. Hidratação Adequada: Manter-se bem hidratada é vital para todas as funções corporais, incluindo a regulação da temperatura, o transporte de nutrientes e a eliminação de toxinas. A desidratação pode levar à fadiga, cãibras e queda de desempenho, especialmente na fase lútea, onde a temperatura corporal pode estar mais elevada. Dicas: Beba água regularmente ao longo do dia, antes, durante e após o treino. Considere a ingestão de eletrólitos em treinos longos ou em climas quentes. 3. Nutrição Balanceada: Uma alimentação rica em nutrientes é a base para sustentar os treinos, auxiliar na recuperação e equilibrar as flutuações hormonais. Lembre-se que se você chegou ao pré-menstrual mais “cansada ou irritada” talvez você aumente o desejo por alimentos que vão aumentar ainda mais retenção hídrica e inflamação. Dicas: Consuma uma variedade de frutas, vegetais, proteínas magras, carboidratos complexos e gorduras saudáveis. Atente-se à ingestão de ferro (especialmente durante a menstruação), magnésio e vitaminas do complexo B, que podem auxiliar nos sintomas da TPM. Evite alimentos processados, excesso de açúcar e cafeína, que podem piorar os sintomas pré-menstruais. 4. Evitar o Treino em Excesso (Overreaching e Overtraining): O excesso de treinamento pode levar à fadiga crônica, queda de desempenho, desequilíbrios hormonais e aumento do risco de lesões. É crucial ouvir os sinais do corpo e permitir tempo adequado para a recuperação. Dicas: Planeje dias de descanso ativo ou completo, varie a intensidade dos treinos, e esteja atenta a sintomas como fadiga persistente, insônia, alterações de humor e dores musculares prolongadas. 5. Conexão com o Corpo: Anotação dos Sintomas do Ciclo em Aplicativos: A prática de registrar os sintomas e sensações em cada fase do ciclo menstrual por meio de aplicativos (como PC (este que eu Juliana uso) Clue, Flo, My Calendar, etc.)) é uma ferramenta poderosa para a autoconexão e o autoconhecimento. Benefícios: Identificação de Padrões: Ajuda a perceber como as flutuações hormonais afetam o humor, a energia, a fome, o sono e o desempenho nos treinos. Adaptação Personalizada: Permite ajustar o planejamento de treino e nutrição de forma mais individualizada e eficaz. Comunicação com Profissionais: Facilita a comunicação com médicos, nutricionistas e treinadores, fornecendo dados concretos sobre o ciclo. Empoderamento: Promove uma compreensão mais profunda do próprio corpo, capacitando a mulher a tomar decisões mais conscientes sobre sua saúde e bem-estar. Conclusão Sincronizar o treino com o ciclo menstrual não é uma regra rígida, mas sim uma estratégia inteligente para maximizar o desempenho e o bem-estar feminino. Ao compreender as nuances hormonais de cada fase, adaptar a intensidade e o tipo de exercício, e priorizar hábitos de vida saudáveis como sono, hidratação e nutrição, a mulher pode potencializar seus resultados, reduzir desconfortos e cultivar uma relação mais harmoniosa e poderosa com seu corpo. A autoconexão, facilitada pelo registro dos sintomas do ciclo, entra como uma ferramenta indispensável para essa jornada e permite com que a mulher consiga gerenciar melhor as variáveis que podem impactar positiva e negativamente seus treinos. Referências Bibliográficas Hackney, A. C., & Lane, A. R. (2018). The Endocrine System. In J. R. Sport, T. Exercise, & K. (Eds.), Physiology of sport and exercise (6th ed., pp. 317–335). Human Kinetics. Shultz, S. J., & Butler, R. J. (2017). Hormonal influences on knee joint laxity in female athletes. Sports Medicine. Tenan, M. S., et al. (2016). Effects of menstrual cycle phase on thermoregulatory responses to exercise. Medicine & Science in Sports & Exercise, 48(8), 1599-1606. McLean, C. M., & Phelan, E. (2019). Sleep and the elite athlete: a systematic review and recommendations. Journal of Science and Medicine in Sport, 22(1), 1-8. Dunford, M., & Doyle, J. A. (2014). Nutrition for Sport and Exercise. Cengage Learning. Cadegiani, F. A., Kater, C. E., & Correa-Giannella, M. L. (2020). Overtraining Syndrome: A practical guide. Frontiers in Endocrinology, 11, 577976. (PMID: 33469440. Setiawan, K. Y., et al. (2023). Smartphone applications for menstrual cycle tracking: a systematic review. Journal of Medical Systems, 47(1), 1-13.

Brasileira venceu de ponta a ponta. No masculino, argentino Luciano Taccone leva o bi com quebra de recorde. Numa das melhores disputas dos últimos anos, a brasileira Pâmella Oliveira fez história neste domingo (1º) no 23º Itaú BBA IRONMAN Brasil, a principal prova de triatlo da América Latina, realizada em Jurerê Internacional. A atleta capixaba conquistou o tetracampeonato consecutivo da competição (22/23/24/25), consolidando sua condição de maior vencedora da etapa. E a vitória foi em grande estilo, liderando as três modalidades e completando os 3,8 km de natação, 180 km de ciclismo e 42,2 km de corrida com o tempo de 8h46min17. A irlandesa Fiona Moriarty ficou em segundo lugar, com 9h00min13, seguida pela norte-americana Rachel Olson, com 9h16min16. No masculino, o argentino Luciano Taccone não fez por menos. Além do bicampeonato, ele ainda estabeleceu um novo recorde da prova e um dos cinco melhores tempos desde que o IRONMAN foi criado, com 7h31min46, superando o feito do britânico Tim Don em 2017, que havia marcado 7h40min23. O segundo lugar foi do brasileiro Manoel Messias, com 7h37min10, e o terceiro, do uruguaio Federico Scarabino, com 7h52min46. Em um dia de muito sol e temperatura amena, cerca de 2000 competidores de 33 países deram um show em Jurerê Internacional. O ritmo dos profissionais surpreendeu a todos desde a natação, permitindo prever excelentes tempos ao final do desafio. Pâmella Oliveira, apontada como grande favorita, mais uma vez, não decepcionou. Bastante focada, ela conseguiu impor seu ritmo, vencendo com uma vantagem de 14 minutos para a segunda colocada. “Realmente, eu não sabia qual das gringas poderia vir forte e quando me falaram que ela estava há três minutos, foi uma surpresa. Mas mantive a cabeça firme. Eu sabia que estava fazendo o ciclismo que tinha me preparado para fazer. Não me afobei e confiei na minha corrida. Comecei a primeira volta mais forte, como a gente tinha programado, para me impor e também aproveitar enquanto a perna ainda estava solta. Depois foi mais no coração mesmo”, afirmou. Ela ainda ressaltou o quarto título: “Ah, quando eu escuto a buzina da largada, eu esqueço se treinei bem ou não. Eu sou muito apaixonada por competir, pela disputa. Vencer aqui mais uma vez é maravilhoso. Claro, antes de tudo, eu queria fazer uma boa prova. E como as coisas foram se desenrolando bem, eu não queria deixar escapar essa primeira colocação. Estou feliz demais! Fazer parte desse hall de atletas com tantos títulos, agora meu nome vai ficar na história também”, completou. Recorde do percurso No masculino, Luciano Taccone, campeão em 2023, quis se redimir por deixar escapar o bi no ano passado. O triatleta fez uma prova incrível, com excelentes parciais em todas as modalidades e, mesmo diante de um adversário duro como Manoel Messias, cruzou a linha de chegada com uma vantagem de seis minutos. Seu ritmo foi tão forte que conseguiu quebrar o recorde e estabelecer uma das melhores marcas do mundo. “Ainda estou meio em choque, sabe? Nem me recuperei direito do esforço da prova, mas estou muito feliz com o que conquistei hoje, com o desempenho. Não tenho muito mais o que dizer, além disso”, afirmou, sob aplausos do público presente na arena. Ele não deixou de destacar o apoio do público: “Para começar, me senti em casa. Tinham muitos argentinos aqui e no Brasil também sou muito bem recebido, me respeitam demais, sempre me incentivam. Sou muito grato por isso. Sinto que não existe aquela rivalidade entre Argentina e Brasil, muito pelo contrário. Só posso agradecer a todos pelo apoio de hoje”, encerrou. Messias, que fez sua estreia na distância, também se destacou. Ele não desistiu de buscar o argentino na corrida e conseguiu tirar uma diferença de quase sete minutos para o adversário. “Cara, estou muito feliz. Uma estreia assim é fantástica e não posso pedir muito mais do que isso. Eu não consegui ser mais rápido que o Luciano — ele, pra mim, é um dos melhores do mundo nessa distância. Então, estou satisfeito. Vou trabalhar pra me aproximar mais, tentar chegar mais perto dele”, finalizou. O Itaú BBA IRONMAN Brasil é organizado pela Unlimited Sports, com patrocínio principal do Itaú BBA, e conta com o apoio do Governo de Santa Catarina, da Prefeitura de Florianópolis, da Fesporte, além de marcas como Track Field, Vivo, La Roche-Posay, Dorflex, Etapp, SOS Cardio, Omint e Arjon. Também conta com o co-patrocínio de Dux, Felt, Blue 70, PACCO, Oakberry, Boali, e o apoio de Tachão Ubatuba, Paçoquita e Sococo. Resultados 2025   Masculino 1. Luciano Taccone (ARG), 07:31:46 2. Manoel Messias dos Santos Junior (BRA), 07:37:10 3. Federico Scarabino (URU), 07:52:46   Feminino 1. Pamella Oliveira (BRA), 08:46:17 2. Fiona Moriarty (IRL), 09:00:13 3. Rachel Olson (EUA), 09:16:16          Programação   Endereços:     • Clube 12 de Agosto – Avenida Serv. José Cardoso de Oliveira, s/n – Jurerê Internacional, Florianópolis–SC.      • P12 Parador – em frente ao Clube 12 de Agosto.    2 de junho     • 9h – 14h: IRONMAN Village - P12      • 9h30 – 12h: Achados e Perdidos - Clube 12 de Agosto      • 9h30: Premiação Top 5 por categoria e TriClubs - Clube 12 de Agosto      • 11h: Cerimônia de Rolagem de vagas - Mundial 2025 (Feminino) - Clube 12 de Agosto      • 12h: Cerimônia de Rolagem de vagas - Mundial 2025 (Masculino) - Clube 12 de Agosto  Programação sujeita à alteração sem aviso.   Itaú BBA IRONMAN Brasil – Campeões   2001- Eduardo Sturla (ARG), 8h11min10s / Wendy Ingraham (EUA), 9h10min02s 2002 – Spencer Smith (GBR), 8h15min38s/Nicole Leder (ALE), 9h24min45s 2003 – Oscar Galindez (ARG), 8h16min10s/ Bárbara Buenahora (ARG), 9h33min21s 2004 – Olaf Sabatchus (ALE), 8h19min32s/Fernanda Keller (BRA), 9h26min05s 2005 – Olaf Sabatchus (ALE), 8h50min56s/Joanna Zeiger (EUA), 9h29min43s 2006 – Oscar Galindez (ARG), 8h15min18s/Lisbeth Kristensen (DIN), 9h20min46s 2007 – Oscar Galindez (ARG), 8h21min11s/Nina Kraft (EUA), 9h12min39s 2008 – Eduardo Sturla (ARG), 8h28min24s/Fernanda Keller (BRA), 9h24min49s 2009 – Eduardo Sturla (ARG), 8h13min38s/Dede Griesbauer (EUA), 9h10min14s 2010 – Luke McKenzie (AUS), 8h07min38s/Tereza Macel (CAN), 9h26min08s 2011 – Eduardo Sturla, (ARG), 8h15min03s/Amy Marsh (EUA), 9h09min39s 2012 – Ezequiel Morales (ARG), 8h22min40s/Sofie Goss (BEL), 9h17min42s 2013 – Timothy ODonnell (EUA), 8h01min32s/Amanda Stevens (EUA), 9h05min52s 2014 – Igor Amorelli (BRA), 8h07min53s/Sara Gross (CAN), 8h56min34s 2015 – Marino Vanhoenacker (BEL)/7h53min44s/Ariane Monticeli (BRA), 8h59min08s 2016 – Brent McMahon (CAN), 7h46min11s/Elizabeth Lyles (EUA), 8h54min11 2017 – Tim Don (GBR), 7h40min23s**/Susie Cheetham (GBR), 8h52min00s 2018 – Jesper Svensson (SUE), 8h08min06s/ Kirsty Jahn (DIN), 8h54min57 2019 – Andrew Potts (EUA), 8h02min57s/Sarah Piampiano (EUA), 8h40min48 ** 2022 – Reinaldo Colucci (BRA),7h48min27s/Pâmela Oliveira (BRA), 8h54mn01s 2023 – Luciano Taccone (ARG), 7h55min38s/Pâmella Oliveira (BRA), 8h44min24 2024 – Reinaldo Colucci (BRA)7h58min37/Pâmella Oliveira (BRA), 8h57min41 2025 – Luciano Taccone (ARG), 7h31min46/Pâmella Oliveira (BRA), 8h46min17   Mais informações no site oficial: www.ironmanbrasil.com.br. Fotos: (Fábio Falconi/Unlimited Sports) 

A creatina é um suplemento amplamente estudado e utilizado por atletas, especialmente em esportes de força e curta duração. Qualquer esporte que envolve sprints, altíssima intensidade em estímulos que envolvem segundos ou até minutos podem ter benefícios na suplementação de creatina, especialmente para aumentar a resistência a fadiga. O mecanismo é o seguinte: o corpo usa o ATP (adenosina trifosfato) como fonte imediata de energia. Quando você realiza um movimento de explosão (como levantar peso ou correr uma curta distância ou realizar um sprint na bike por 30’s), o ATP se quebra rapidamente para liberar energia, tornando-se ADP (adenosina difosfato). Então, a fosfocreatina atua como uma "bateria de emergência". Ela doa um grupo fosfato ao ADP para regenerar o ATP de forma rápida, permitindo que você continue exercendo força por mais alguns segundos — ideal para exercícios curtos e intensos. E isso seria benéfico ao pensar no ciclismo, já que em muitos momentos do treinamento há realização de sprints inseridos nas sessões de treinos. Teoricamente, teríamos o benefício desta forma: A regeneração do ATP se torna mais rápida e eficiente Você consegue manter o esforço por mais tempo Isso resulta em melhor desempenho em séries curtas, intensas e repetidas   No entanto, seu impacto no ciclismo, particularmente em provas de resistência, ainda gera discussões. Separamos os principais benefícios e malefícios da suplementação com creatina para ciclistas, com base em evidências científicas. Porque a ciência deve encontrar sempre a prática e onde não encontrar, deve, ao menos , se justificar na ausência dos estudos.   Benefícios da Creatina para Ciclistas Fonte da imagem: (Caetano Junior et al, 2011) Aumento da Potência em Sprints: A creatina pode melhorar a performance em sprints e esforços de alta intensidade, comuns em provas de ciclismo. Um estudo publicado no Journal of Applied Physiology demonstrou que a suplementação com creatina aumentou a potência de pico em sprints realizados após um exercício de resistência . Lembrando, os protocolos dos estudos são curtos e não estão inseridos dentro de um contexto de treino de 2 horas. Melhora na Recuperação Muscular: A creatina pode auxiliar na recuperação muscular, reduzindo danos e inflamações após treinos intensos. Isso é particularmente benéfico para ciclistas que treinam com alta frequência e intensidade . Benefícios Cognitivos: Alguns estudos indicam que a creatina pode melhorar a função cognitiva, como memória e foco, o que é vantajoso durante provas longas que exigem concentração constante . Aqui ainda existem muitas controvérsias.    Malefícios e Considerações... Aumento de Peso: A suplementação com creatina pode levar ao aumento de peso devido à retenção de água nos músculos. Esse ganho de peso pode ser indesejável para ciclistas que competem em categorias que exigem peso corporal baixo ou quando o ciclista está em período de competições e estas são provas “de montanha”. Desidratação: A retenção de água nos músculos pode aumentar o risco de desidratação, especialmente em ambientes quentes. Ciclistas que utilizam creatina devem garantir uma ingestão adequada de líquidos. Problemas Gastrointestinais: Alguns usuários podem experienciar desconfortos gastrointestinais, como náuseas, cólicas ou diarreia, especialmente durante a fase de carga com doses elevadas . Segurança a Longo Prazo: Embora seja considerado um dos suplementos mais seguros, é recomendado que a suplementação seja orientada por um profissional de saúde e monitorada regularmente . Um exemplo clássico de suplementação de creatina para vocês entenderem como funciona a fase de “carga”  Protocolos de Suplementação de Creatina O protocolo mais comum recomendado por organizações como o ACSM e a International Society of Sports Nutrition (ISSN) inclui: Fase de Carga: 20 g/dia, divididos em 4 doses de 5 g, durante 5 a 7 dias. Fase de Manutenção: 3 a 5 g/dia por períodos prolongados.BioMed Central+7Lippincott+7ods.od.nih.gov+7precisionhydration.com+7Verywell Health+7PMC+7 Alternativamente, pode-se optar por uma dose única diária de 3 a 5 g/dia desde o início, o que leva mais tempo para saturar os estoques musculares, mas pode ser preferível para evitar efeitos adversos gastrointestinais.   Conclusão A suplementação com creatina pode oferecer benefícios significativos para ciclistas, especialmente em provas ou períodos em que se deseja obter benefícios através do melhor aproveitamento de sprints na bike, especialmente aqui. No entanto, é essencial considerar os possíveis efeitos adversos, como aumento de peso e risco de desidratação. A decisão de utilizar creatina deve ser baseada em uma avaliação individualizada, levando em conta as características específicas de cada ciclista e suas necessidades nutricionais. Consultar um nutricionista esportivo o especializado é fundamental para garantir o uso seguro e eficaz desse suplemento. Referências: CAETANO JÚNIOR, Paulo Cesar; RIBEIRO, Silvia Regina; LEMES, Lia Campos; PRIANTI JÚNIOR, Antônio Carlos; RIBEIRO, Wellington. Creatina no esporte: revisão de literatura. EFDeportes.com, Revista Digital, Buenos Aires, ano 16, n. 162, nov. 2011. Disponível em: https://www.efdeportes.com/efd162/creatina-no-esporte-revisao-de-literatura.htm. Acesso em: 19 maio 2025.   GREENHAFF, P. L. et al. Influence of oral creatine supplementation on muscle torque during repeated bouts of maximal voluntary exercise in man. Clinical Science, v. 84, p. 565–571, 1993. Disponível em: https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/9839847/. Acesso em: 19 maio 2025.   TRAININGPEAKS. The Pros and Cons of Creatine Monohydrate for Endurance Athletes. 2021. Disponível em: https://www.trainingpeaks.com/blog/creatine-for-endurance-athletes/. Acesso em: 19 maio 2025.   BICYCLING. Creatine Supplements: What to Know Before You Buy. 2024. Disponível em: https://www.bicycling.com/health-nutrition/a64555407/benefits-of-creatine-supplements-for-cyclists/. Acesso em: 19 maio 2025.   PROCYCLINGUK. What are the pros and cons of using creatine as a cyclist?. 2023. Disponível em: https://procyclinguk.com/what-are-the-pros-and-con-of-using-creatine-as-a-cyclist/. Acesso em: 19 maio 2025.   REVISTA MULTIDISCIPLINAR DO SERTÃO. Os benefícios e malefícios da creatina condicionada ao uso orientado por meio do profissional capacitado. Revista Multidisciplinar do Sertão, v. 6, n. 1, 2023. Disponível em: https://www.revistamultisertao.com.br/index.php/revista/article/view/506. Acesso em: 19 maio 2025.   OFFICE OF DIETARY SUPPLEMENTS – NATIONAL INSTITUTES OF HEALTH. Creatine: Fact Sheet for Health Professionals. 2023. Disponível em: https://ods.od.nih.gov/factsheets/ExerciseAndAthleticPerformance-HealthProfessional/. Acesso em: 19 maio 2025.   COOK, C. J.; KILLEN, L. G.; KISSICK, J. et al. Creatine supplementation and exercise: a brief review. Current Sports Medicine Reports, v. 20, n. 4, p. 169–173, 2021. Disponível em: https://journals.lww.com/acsm-csmr/fulltext/2021/07000/creatine_supplementation__an_update.3.aspx. Acesso em: 19 maio 2025.

Encarar a Ultra Brou Serra da Canastra, com seus 4 dias de puro mountain bike, exige mais que paixão pela bike. A preparação foi um mergulho profundo em treinos estratégicos, nutrição precisa e testes rigorosos de suplementação durante os treinos longos. Fazia mais de 1 ano e meio que eu não largava e não treinava bem por conta da rotina pessoal. Este retorno foi somente o começo e quero muito contar para vocês essa experiência. Afinal, nem sempre estamos na melhor fase, então este retorno para mim – que já tenho experiência nesse tipo de prova – foi especial. Treinamento: Foco em longas distâncias e ganho de elevação. Pedaladas de 60-100km nos finais de semana, simulando quando possível o terreno desafiador da Canastra. Em SP difícil, mas fui dando conta das trilhas na Serra do Japi em Jundiaí e na Cantareira, zona norte de SP. Treinos intervalados de alta intensidade para melhorar o VO2 máximo e a capacidade de recuperação. Musculação funcional para fortalecer o core e evitar lesões. Isso meu treinador Leandro Sant’Ana que é fisiologista comandou super bem, lembrando que considerei isso com três trabalhos e uma rotina super desafiadora de trabalhadora comum e dona de casa. Suplementação: Por incrível que pareça tenho dificuldade em comer! Literalmente fiz os treinos longos apenas com C90 e Hydrafour da Fourlab. Não usei nenhum gel, preferi sair com as duas caramanholas, totalizando 200g de carboidrato. Treinei isso para nem precisar de água pura, deu super certo e foi a combinação ideal para manter a energia e a hidratação. Suplementação extra veio com beta alanina, nitrato e bicarbonato de sódio. Nutrição: Planejamento alimentar individualizado com acompanhamento de nutricionista esportivo – EU. Prioridade para carboidratos complexos, proteínas magras e gorduras saudáveis. Ajustes na dieta para otimizar a performance e a recuperação em cada etapa da prova. Nesse sentido nada de muita proteína e nem restrição, durante as etapas comia muito arroz, macarrão, batata-doce e até doce de leite e bolo quando percebia que perdia o apetite e precisava de algo mais calórico. Bike: Fui de Caloi Elite Racing, da nova geração das bikes da Caloi versão full, me atendeu integralmente com a suspensão dianteira de 120mm e traseira de 110mm. Bem montada e equipada me senti ÓTIMA mesmo sendo o quarto pedal em cima dela rs! Eu só gostaria ter usado um pedivela 170, está com 175mm, mas de resto perfeito. Usei coroa 34 todos os dias também e cassete 52. Dormimos em barracas, eu dormi 5 dias em uma, dirigi sozinha até o evento, foi correria. Quase ninguém dorme bem em barracas, é desconfortável, mas meu Whoop – aquele equipamento que o Pro Tour usa! que mede meus parâmetros de sono e de treino disse que dormi bem, isso porque são anos cuidando do sono com exercícios de respiração, boa nutrição e cuidado ao corpo, aprendi a dormir bem em qualquer lugar! Sem fingimento e sem frescura.   Um breve resumo das etapas aqui! Etapa 1 dia do prologo: 16km com 500m+D – técnico na medida: single de mata fechada, trecho de pedra, single de pasto, curvas e retomadas, que etapa! Foi pouco mais de 1h e me senti bem. As trilhas do prólogo foram dentro da pousada vale do céu, que era justamente onde era nosso acampamento. Inclusive a marcação e cuidado das trilhas estava acima da média! Etapa 2 Serra branca/Babilonia: 63,5km com 1550m+D – a etapa com a serra branca que tem ali pontos de inclinação de 24% e média de 12%. Estradões quase não rendem pois tem bastante pedrinhas, sobe e desce o tempo inteiro.  Após essa serra dura e curta, desce para a parte de pedras, não tanta trilha, mas com certeza nesse dia conhecemos de fato a SERRA DA CANASTRA, dura, mas bela! Etapa 3 - rainha: 60km com 1700m+D – etapa que mais passamos por travessias em riachos, com subidas que não rendem por conta das pedras, etapa com maior porcentagem de trilha técnica em pedra, muito empurra bike e o final? MAIS SUBIDA! Aqui teve gente que demorou 8h para concluir a etapa! Eu demorei 5h. Naquela estratégia de nutrição intra toda carbada na caramanhola e comendo bem sempre o dia inteiro, não só a noite. Afinal, toda nossa alimentação foi bem rica dentro do acampamento que era ali administrado pela Pousada Vale do Céu. Etapa 4 – Rock’n roll 55,2km com 1680m+D – pasmem, foi a etapa mais leve! E ainda sim contou com uma serra de 8km mais rolada que a serra branca, mas igualmente dura em sua extensão. Poucas trilhas, mas as que tinham exigia bastante técnica pois teve muito degrau alto! Aqui foram 3h59, e fiquei muito feliz pois cheguei ai bem. Se rendeu pódio? Rendeu o P3 todos os dias! Mas acima de tudo foi o retorno da vontade de competir e de treinar e agora de forma equilibrada com uma vida intensa e cheia de trabalho e relacionamentos a cultivar. E não se esqueçam de curtir cada minuto em cima e fora da bike! Essa experiencia não tem preço! Estar numa stage races como essa é especial e única. A Ultra Brou Serra da Canastra é um desafio épico e transformador mental e emocionalmente. Com a preparação adequada, me senti pronta para superar meus limites e desfrutar cada quilômetro dessa aventura. E fui de iQuê todos os dias, sabe por que? Porque é aqui onde tenho conforto, estilo, ventilação e tecnologia para passar horas a fio em cima do selim!  

Ainda com aparente rancor do seu segundo lugar na Amstel Gold Race, Tadej Pogacar testou Remco Evenepoel nos últimos quilômetros da Fleche Wallone e atacou o pelotão nos metros finais, deixando todos sem qualquer possibilidade de reação "É uma sensação muito boa vencer novamente aqui nesta difícil subida final, tão linda", disse ele. "Como ciclista, você não gosta muito. Hoje o tempo também não estava dos melhores, então foi uma corrida difícil, e vencer significa muito." Ele acrescentou: "Corremos muito bem como equipe hoje, seguimos o plano. Foi uma corrida difícil e os caras tiveram pernas superboas. Temos mais ou menos a mesma equipe para domingo, e acho que podemos fazer uma ótima corrida novamente.", falando sobre a Liège – Bastogne – Liège. Pogačar ficou conhecido por seus característicos ataques de longa distância em um único dia. Desta vez, sua vitória veio após uma manobra com apenas algumas centenas de metros de vantagem. Mas mesmo isso foi impossível de conseguir depois de um dia exaustivo na Bélgica. Abaixo, o resumo da corrida

Todos os dias bebemos água. A OMS (Organização Mundial de Saúde) recomenda o consumo médio de 2 litros de água potável por dia para adultos. Adultos não praticantes de esporte, porque quando adicionamos o tema: esportes, ainda mais como ciclismo, corrida e natação realizados no Brasil, temos motivo suficiente para inclusive dobrar e até triplicar este consumo de água. Só para se ter uma ideia da importância de beber água, é ela a responsável por transportar vitaminas e minerais dos alimentos que consumimos, gerar energia para realizar as atividades do dia, regular a temperatura corporal, entre muitas outras funções no corpo humano, a agua ainda compõe 60% do nosso corpo. Quando em situações de treino, além de participar da hidratação direta do corpo, é responsável pela boa absorção de carboidratos e eletrólitos nas células fornecendo energia direta ao músculo para a contração. E mesmo sendo tão essencial, a maioria de nós esquecemos sobre a sua importância e dos benefícios de tomar água em quantidades adequadas ao longo do dia. O nosso corpo se encontra em constante ajuste entre a perda e a ingestão de água, e quando a perda é maior do que a quantidade ingerida, ocorre a desidratação. Mas o que acontece quando não bebemos água? A desidratação pode gerar diversos sintomas, como: 1. FALTA DE ENERGIA O cansaço pode ser ocasionado já na desidratação leve, porque a água ajuda o corpo a aumentar os níveis de energia por meio do transporte de glicose ou glicogênio para dentro das células; ou seja, mesmo durante o exercício, as vezes a fadiga se dá por desidratação, não somente por falta de carboidratos ingeridos intra-treino.   2. CONSTIPAÇÃO Para que o intestino funcione adequadamente, é necessário que tanto o consumo de fibras como o de água estejam em dia, impedindo o ressecamento;   3. FOME OU GANHO DE PESO Devido à falta de energia ocasionada pela desidratação, o cérebro pode interpretar e confundir o sinal de sede como fome, e com isso, busca-se mais comida, aumentamos o intake calórico e ganha-se peso   4. RETENÇÃO DE LÍQUIDOS A desidratação ocasiona a liberação de um hormônio antidiurético (vasopressina) que diminui a produção e formação da urina e provoca o surgimento de edemas; é válido lembrar que a retenção de líquidos que ocorre no esporte também pode ocorrer por falta de ingestão correta de água em solução contendo eletrólitos.   5. MAU HÁLITO As bactérias presentes na boca em desequilíbrio podem ser responsáveis por causar o mau hálito e essas podem ser evitadas através de uma boa hidratação, uma vez que a saliva é antibacteriana e a sua produção é aumentada quando o organismo está hidratado;   6. DÉFICIT DE MEMÓRIA A desidratação pode prejudicar o funcionamento dos neurônios e gerar sintomas e sinais como dores de cabeça, falta de atenção, confusão mental, sonolência e em casos mais graves, até coma; lembrando que o sistema cognitivo é fundamental no esporte, uma vez que o nível de concentração está mais baixo, você fica mais exposto a acidentes e quedas.   7. FALHAS NO SISTEMA CIRCULATÓRIO Estar com boa hidratação corporal torna o sangue mais ‘’fino’’, fazendo-o com que circule melhor e dessa forma, auxilia o coração a funcionar e a manter a frequência cardíaca e a pressão arterial mais baixa e controlada; lembrando que um dos fatores que mantém uma frequência cardíaca compatível com o esforço no exercício é justamente estar hidratado.   8. BAIXO DESEMPENHO NO ESPORTE A desidratação leve pode levar a uma queda de até 10% no desempenho esportivo, sendo crucial beber bastante água ao longo dos treinos, já que nos desidratamos através do suor; com isso a ideia é se hidratar antes, durante e após os treinos. Em treinos muito longos é possível até realizar protocolos de hidratação no dia anterior para garantir um bom estado nutricional ao iniciar o exercício.   Constantemente recebemos a orientação de beber bastante água - Mas quanto de água devo beber por dia? E a água que tenho que tomar por dia se eu treino? A recomendação de água por dia varia de acordo com a faixa etária, sexo e a prática de atividade física, mas no geral, um indivíduo adulto deve beber pelo menos 35ml de água por kg.  Ou seja, um indivíduo de 70kg deve consumir 70kg x 35mL = 2,45L água/dia.   Contudo, se você faz exercício esta conta poderá ser: 50mL de água por kg. Ou seja, o mesmo individuo de 70kg deve consumir 3,5L água/ dia.   De forma resumida, não consumir água impede que o corpo funcione de forma adequada e sabendo disso, selecionamos algumas dicas para você se manter hidratado ao longo do dia.       DICAS PARA SE MANTER HIDRATADO   ·         Tenha uma garrafa: A garrafa poderá ser disposta a sua frente na mesa do escritório ou em local de fácil acesso para que você consiga ter como mensurar o quanto se está consumindo de liquido durante o dia.   ·         Utilize aplicativos (ou o próprio despertador do celular): existem diversos aplicativos que podem ajudar a te manter hidratado através de alarmes e lembretes constantes. Programe-se até adquirir o hábito.   ·         Utilize água saborizada: Saborize a água com rodelas de frutas, ervas e raízes para te incentivar a beber mais água e em alguns casos, até diminuir o hábito de tomar refrigerantes e sucos industrializados.   ·         Consuma água de coco: Se o problema ainda é a “água sem graça”, utilize a água de coco para adquirir o hábito de consumir mais líquidos. Mas durante o exercício lembre-se que a água de coco possui bastante potássio e é indicado a maior ingestão de sódio durante exercícios, sendo o potássio de menor importância.   ·         Consuma mais frutas e vegetais, especialmente os mais aquosos: Além de entregarem nutrientes, os vegetais e frutas podem também fornecer ótimas quantidades de água ao nosso organismo.     Alguns vegetais e frutas com maior potencial hidratante:   Vegetais: pepino, alface romana, aipo, rabanete, abobrinha, tomate, couve-flor, espinafre, brócolis, cenoura e brotos.     Frutas: carambola, melancia, morango, abacaxi, melão, mirtilo, kiwi, maçã, pera e uva.         E lembre-se que, beber água durante o dia representa a maior parte do que precisamos inclusive para ter boa hidratação ao iniciar o treino. Confira também nossa última publicação em que trouxemos o tema: você sabe treinar no calor? . Neste texto exploramos a ingestão de água durante o treino e estratégias complementares para que você tenha saúde e performance nos treinos.             REFERÊNCIAS Popkin BM, et al. Water, hydration, and health. Nutr Rev. 2010. Chang T, et al. Inadequate Hydration, BMI, and Obesity Among US Adults: NHANES 2009–2012. Annals of Family Medicine; 2016.  Daniels MC; Popkin BM. Impact of water intake on energy intake and weight status: a systematic review. Nutr Rev. 2010. Sepeda TPA, et al. Avaliação Da Perda Hídrica E Hábitos De Hidratação De Atletas Universitários De Futsal Competitivo. Rev Bras Med Do Esporte. 2016. Sharp G. The Ultimate Guide to Hydration – Why Water is the True Elixir of Life and How You can Stay Hydrated Throughout the Day. Real. Cool. Media. 2014 Boilesen SN, et al. Water and fluid intake in the prevention and treatment of functional constipation in children and adolescents: is there evidence? J Pediatr (Rio J). 2017. Chang T, et al. Inadequate Hydration, BMI, and Obesity Among US Adults: NHANES 2009–2012. Annals of Family Medicine; 2016. Jéquier E; Constant F. Water as an essential nutrient: the physiological basis of hydration. Eur J Clin Nutr. 2010. Thornton SN. Thirst and hydration: Physiology and consequences of dysfunction. Physiol Behav. 2010. El-Sharkawy AM, Sahota O, Lobo DN. Acute and chronic effects of hydration status on health. Nutr Rev. 2015

Miguel Hidalgo e Djenyfer Arnold foram os destaques da etapa de abertura da temporada. Os “novatos” brilharam no Itaú BBA IRONMAN 70.3 Brasília, realizado neste domingo, marcando o retorno da cidade ao calendário após uma década. Miguel Hidalgo e Djenyfer Arnold, atletas olímpicos que representaram o país nos Jogos de Paris 2024, tiveram um domingo perfeito na Capital Federal. Ignorando o fato de estarem fazendo a distância pela primeira vez e a qualidade dos adversários, eles venceram a etapa e ainda estabeleceram novos recordes. O paulista Hidalgo completou os 1,9 km de natação, 90 km de ciclismo e 21,1 km de corrida em 3h31min43, seguido de perto pelo francês Casimir Moine, que fez em 3h32min22. O argentino Luciano Taccone terminou em terceiro, com 3h35min43. Já a catarinense Djenyfer venceu com o tempo de 4h01min33, uma grande vantagem sobre a segunda colocada, a turca Sinem Francisca Tour Servera, que fez 4h15min38. A brasileira Pietra Meneghini completou o pódio em terceiro, com 4h25min27. Apontado no sábado, durante a coletiva de imprensa, como um dos grandes candidatos à vitória, Miguel Hidalgo não decepcionou em Brasília. Ele foi o primeiro a sair da água e manteve a liderança na bike. Na corrida, mesmo sentindo o esforço, completou em primeiro lugar com um tempo incrível, superando a marca do britânico Tim Don, que em 2015 fez 3h47min47. “Gostei muito, mas na última volta já estava pensando que não queria nunca mais fazer isso na minha vida”, brincou o campeão. “A nova rotina acabou me confundindo e esqueci de pegar três géis. A partir daí, após forçar muito no pedal, achava que ia quebrar na última volta, e acabou acontecendo. Completei na raça, e é ótimo ganhar, ainda mais na primeira vez”, completou. Feminino A disputa feminina teve um roteiro bem parecido. Djenyfer começou forte e aumentou o ritmo ao longo da prova. Na briga pela vitória, ainda teve a seu favor o fato de Pâmella Oliveira, também forte candidata, abandonar. Ela também ressaltou que sentiu o esforço. “Mas vou dizer que os dois últimos quilômetros foram muito difíceis. Acho que exagerei um pouco no começo, então fica a dica: se você exagera no treino, vai exagerar na prova. Não adianta, o treino é reflexo da prova, foi isso que aconteceu comigo; paguei o preço no final, mas obtive um bom resultado e estou muito feliz por estrear no Itaú BBA IRONMAN 70.3 Brasília com a vitória e esse tempo”, afirmou. O recorde antes era da dinamarquesa Helle Frederiksen, com 4h04min16seg, de 2015. Ela ainda elogiou o evento. “A volta da Elite com esse percurso, uma organização linda, foi tudo de bom. Estava com medo do traçado porque não conhecia, mas estava tudo muito bem organizado, o que facilitou. Entrei na prova querendo muito essa vitória, mas com um pé atrás por não saber muito bem sobre essa distância. Felizmente, deu tudo muito certo e com certeza continuarei competindo no circuito”, completou. O Itaú BBA IRONMAN 70.3 Brasília é organizado pela Unlimited Sports, com o patrocínio do Itaú BBA, do Governo do Distrito Federal, da Secretaria de Estado de Esporte e Lazer do DF, e de marcas como Track Field, Vivo, La Roche-Posay, Dorflex, Etapp, Omint e Arjon. Também conta com o copatrocínio de Dux, Felt, Blue 70, PACCO, Oakberry, Boali, além do apoio de Tachão Ubatuba, Paçoquita e Sococo.   Resultados Elite   Masculino Miguel Hidalgo, 03:31:43 Casimir Moine (FRA), 03:32:22 Luciano Taccone (ARG), 03:35:43 Feminino Djenyfer Arnold (BRA), 04:01:33 Sinem Francisca Tour Servera (TUR), 04:15:38 Pietra Meneghini (BRA), 04:25:27   Campeões do Itaú BBA IRONMAN 70.3 Brasília:2006 - Oscar Galindez (ARG) 4h04min44seg/Fernanda Keller (BRA), 4h38min50seg2007 - Paulo Miyashiro (BRA), 4h06min34seg/Carla Moreno (BRA), 4h38min13seg2013 - Jérémy Jurkiewicz (FRA), 3h52min40seg/Amanda Stevens (USA), 4h20min55seg2014 - Tim Don (GBR), 3h46min54seg, e Mirinda Carfrae (AUS), 4h15min01seg2015 - Tim Don (GBR), 3h41min47seg, e Helle Frederiksen (DIN), 4h04min16seg 2025 – Miguel Hidalgo (BRA), 3h31min43/ Djenyfer Arnold (BRA), 4h01min33 Mais informações no site www.ironmanbrasil.com.br.  

Entre os atletas do Brasil, destaque para Ulan Galinski, o 12° na Elite masculina, e Giuliana Morgen, que foi a 7ª na Sub-23 feminina (Crédito: Cesar Delong/ Delong Media House)A sueca Jenny Rissveds (Canyon CLLCTV XCO) e o norte-americano Christopher Blevins (Specialized Factory Racing) foram os grandes nomes da segunda etapa da WHOOP UCI Mountain Bike World Series 2025 do Cross Country Olímpico (XCO). Na categoria Elite, disputada em Araxá-MG neste sábado (12/04), a dupla subiu ao lugar mais alto do pódio e foi ovacionada pelo público, que lotou as dependências do Grande Hotel Termas de Araxá.Entre os homens, Blevins agora lidera a classificação geral masculina tanto do XCO quanto do XCC: ele conquistou a dobradinha no XCC e uma vitória e um segundo lugar no XCO. Após conquistar a vitória há uma semana no mesmo local, a Specialized Factory Racing dominou novamente o pódio masculino, mas desta vez foi pressionada a conquistar a vitória: um grupo de dez ciclistas chegou à última volta juntos, mas foi só na subida final que o trio da equipe se destacou. Blevins foi o mais rápido no sprint, à frente dos dois companheiros de equipe, o chileno Martin Vidaurre em segundo e o francês Adrien Boichis em terceiro.Rissveds teve uma vitória mais confortável no evento feminino do XCO, com um ataque decisivo no meio do percurso para construir uma vantagem incontestável. A partir de então, fez força sozinha durante o restante da prova. A neozelandesa Samara Maxwell (Decathlon Ford Racing Team) foi a vice-campeã, mas a disputa mais acirrada foi pelo terceiro lugar: a britânica Evie Richards (Trek Factory Racing – Pirelli) superou a canadense Jennifer Jackson (Orbea Fox Factory Team) no sprint final e garantiu um lugar no pódio. O percurso em Araxá proporcionou um desafio diferente em relação à semana passada, com subidas curtas e intensas substituídas por uma longa subida de quatro minutos — que os homens completaram em 10 voltas e as mulheres em 9. A vitória de Christopher BlevinsA competição masculina foi extremamente emocionante. Dez atletas entraram na última volta muito próximos: os três do pódio estavam acompanhados do companheiro de equipe Victor Koretzky, do italiano Simone Avondetto (Willier-Vittoria Factory Team), o sul-africano Luke Moir, o suíço Filippo Colombo (ambos da Scott-Sram MTB Racing Team), o suíço Fabio Puntener, o francês Jordan Sarrou (BMC Factory Racing), o espanhol Jofre Cullell Estape (BH Coloma Team) e o alemão Luca Schwarzbauer (Canyon CLLCTV XCO). Pódio da Elite Masculina (Michal Cerveny/WHOOP UCI Mountain Bike World Series)Foi Puntener quem abriu uma pequena vantagem na volta final, após atacar pela segunda vez. No entanto, ele foi alcançado pelo trio da Specialized Factory Racing, com os quatro nas primeiras posições até a subida final. No final, Blevins conquistou a vitória no sprint final. “Adoro esse tipo de corrida em que tudo acontece ao mesmo tempo e você tem que se manter focado. Quando Boichis me ultrapassou naquela subida, nunca tinha visto um garoto com mais exuberância do que ele, ele é simplesmente brilhante. Tive que me esforçar muito para pedalar com ele. Martin [ Vidaurre ] também teve uma corrida incrível”, contou Blevins.“É uma sensação muito boa fazer isso com a equipe. Ter quatro camisas vermelhas na frente está mudando a forma como corremos”, complementou o líder do XCO. Entre os brasileiros, Ulan Galinski (Caloi Henrique Avancini Racing) seguiu mostrando consistência na temporada e foi o melhor atleta da casa na disputa, garantindo a 12ª posição – mesmo resultado dele na primeira etapa da Copa do Mundo. Alex Malacarne foi o 30°, Gustavo Xavier foi o 43°, José Gabriel o 49°, Nicolas Machado o 50°, Mario Couto o 55°, Sherman Trezza o 58° e Luiz Cocuzzi o 60°. “Muito feliz em manter a consistência, senti que dei um passo adiante em nível mundial neste ano. O caminho até o topo do mundo é longo, mas a gente vai continuar trabalhando para chegar lá. Muito agradecido à torcida de todos, à energia de todos. É muito especial correr em Araxá e a torcida me empurrou a ter esses excelentes resultados nessas duas etapas”, comentou Ulan.   Arena lotada para receber o baiano Ulan Galinski (Crédito: Cesar Delong/ Delong Media House)A vitória da campeã na Rio-2016A sueca Jenny Rissveds surpreendeu com uma vitória solo incomum, conquistando a quarta vitória da carreira na Copa do Mundo UCI XCO. O calor escaldante em Araxá e a subida íngreme transformaram a prova em uma guerra, com pouca diferença entre as principais competidoras ao longo da prova.Após vencer a corrida de XCO da semana passada, Samara Maxwell (Decathlon Ford Racing Team) estava muito confiante desde o início. E parecia assumir o comando durante os tensos minutos iniciais. Uma longa subida em cada volta provou ser um desafio extenuante sob o calor - na segunda das nove voltas, Rissveds começou a se distanciar do pelotão, mas foi seguida de perto por Maxwell e Loana Lecomte (BMC Factory Racing).A manobra vencedora da corrida foi improvável, já que Rissveds tinha uma pequena vantagem na subida após cinco das nove voltas. Enquanto suas oponentes diminuíam o ritmo, a ex-campeã olímpica acelerou para construir uma vantagem."Foi novidade para mim estar tão sozinha em uma corrida da Copa do Mundo. Estou ganhando confiança, o que é muito bom e um grande avanço em relação ao último fim de semana”, comentou Jenny. "Eu queria ficar com o grupo no começo e depois tentei me adaptar ao meu ritmo. Talvez eu tenha ido um pouco cedo demais, mas não tão cedo quanto no último fim de semana, e acho que foi inteligente.Podemos parecer confiantes, mas acho que todos temos algumas dúvidas ", complementou. Samara Maxwell é a líder geral do XCO da Copa do Mundo 2025. Pódio da Elite Feminina na segunda etapa de Araxá (Crédito: Fabio Piva/ Red Bull Content Pool)Entre as brasileiras, Karen Olímpio foi a mais bem colocada, finalizando a prova na 28ª colocação. Raiza Goulão terminou na 30ª posição, Hercília Najara foi a 39ª, Sabrina Oliveira a 41ª, Liege Walter a 42ª e Luiza Souza a 43ª.   A disputa no Sub-23Na Sub-23 Feminina, Isabella Holmgren mostrou que é a atleta a ser batida nesta temporada. A canadense conquistou a quarta vitória consecutiva dela em Araxá – duas no XCC e duas no XCO, vencendo todas as etapas da categoria na rodada dupla. Desta vez, ela foi seguida pela italiana Valentina Corvi e pela também canadense Ella Macphee, que inverteram os lugares no pódio em relação à primeira etapa. O público brasileiro foi ao delírio com a participação de Giuliana Morgen, que conquistou a 7ª colocação em uma chegada emocionante e foi ovacionada pela torcida – foi o melhor resultado do país nas duas etapas inaugurais de 2025. Outras duas brasileiras também fizeram bonito: Luiza Cocuzzi foi a 26ª e Carolina Ferreira ficou com a 30ª colocação. Gabriela Ferolla não terminou a prova. Na categoria Sub-23 masculina, o suíço Finn Treudler foi o campeão, garantindo a dobradinha nas duas etapas inaugurais do XCO em 2025. Completaram o pódio o norueguês William Handley e o italiano Elian Paccagnella, que venceu o XCC no dia anterior. Suíço comemora vitória na Sub-23 (Crédito: Michal Cerveny / WHOOP UCI MTB World Series)O melhor desempenho entre os brasileiros foi de Guilherme Galvão, que terminou na 28ª posição. Na sequência, vieram Gustavo Roma (32°), Eiki Leôncio (33°), Vinicius Howe (36°) e Rafael Beghelli (38°). A WHOOP UCI Mountain Bike World Series continua com a terceira rodada em Nove Mesto, na República Tcheca,  de 23 a 25 de maio.O Governo Federal por meio do Ministério do Esporte via Lei de Incentivo ao Esporte e o Governo Estadual por meio da Subsecretaria de Esportes da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Social (SUBESP) via Lei Estadual de Incentivo ao Esporte apresenta a Copa do Mundo de Mountain Bike em Minas Gerais. Com realização da Associação Mountain Bike BH e da Federação Mineira de Ciclismo, o evento possui patrocínio da CBMM, CODEMGE e CEMIG juntamente com o GOVERNO DE MINAS GERAIS.A história da CiMTBA organização da CiMTB realizou sua primeira prova em 1996. Desde então, vem inovando e contribuindo ativamente para o crescimento e fortalecimento do mountain bike e o mercado de bicicletas no Brasil. Contando pontos para o ranking mundial da União Ciclística Internacional (UCI) desde 2004, a CiMTB tem sido seletiva para os Jogos Olímpicos nos ciclos de Pequim 2008, Londres 2012, Rio 2016, Tóquio 2020 e Paris 2024.Em 2022, a CiMTB aumentou ainda mais sua relevância internacional, com a realização da etapa de abertura da Copa do Mundo Mercedes-Benz de Mountain Bike 2022, em Petrópolis, já em 2024 organizou a etapa de Araxá da WHOOP UCI Mountain Bike World Series. Além disso, foi responsável pela construção da pista de mountain bike dos Jogos Olímpicos Rio 2016, considerada uma das melhores da história dos Jogos desde 1996, primeiro ano do MTB em Olimpíadas.Mais informações sobre a CiMTB:Site: https://www.cimtb.com.brInstagram: http://www.instagram.com/cimtbFacebook: http://www.facebook.com/cimtb/Twitter: http://www.twitter.com/cimtb_oficial

Não é exagero dizer que a cidade de Araxá-MG é a atual capital mundial do mountain bike. Após sediar a primeira etapa da WHOOP UCI Mountain Bike World Series, na semana passada, o município será sede também da segunda etapa, a partir desta sexta (11/04). De acordo com o ranking mundial da UCI (União Ciclística Internacional), divulgado nesta semana, 18 dos 20 melhores mountain bikers do mundo, entre homens e mulheres, estarão competindo nas famosas trilhas da cidade.   As maiores estrelas globais da modalidade desfilarão com toda técnica e qualidade durante os dois dias de disputa – que começam na sexta com o Short Track (XCC) e finalizam no sábado (12/04) com o Cross Country Olímpico (XCO).   Na Elite masculina, nomes como a lenda suíça Nino Schurter, o dinamarquês Simon Andreassen, o norte-americano Chris Blevins e o francês Victor Koretzky (campeão da primeira etapa no último domingo) prometem agitar a disputa de uma das provas mais importantes do mountain bike mundial. Publico lota arena para assistir melhores do mundo (Crédito: Marcelo Rypl/CiMTB) Além dos estrangeiros, os brasileiros também são esperança de fortes emoções. Na primeira etapa da Copa do Mundo, o trio formado por Gustavo Xavier, Alex Malacarne (ambos da Specialized Racing BR) e Ulan Galinski (Caloi Henrique Avancini Racing) fez história: foi a primeira vez que 3 atletas brasileiros ficaram juntos entre os 12 primeiros colocados em uma edição da competição. Nomes como Luiz Henrique Cocuzzi, José Gabriel Almeira e Sherman Trezza também estão confirmados.   Entre as mulheres, a expectativa também é alta. Com 9 das 10 melhores colocadas no ranking mundial confirmadas em Araxá, a competição promete ser acirrada pelo lugar mais alto do pódio. A sueca Jenny Rissveds, a francesa Loana Lecomte, a suíça Alessandra Keller, a britânica Evie Richards estão na briga – assim como a sul-africana Candice Lill, atual número 1 do mundo, e a neozelandesa Samara Maxwell, vencedora da etapa inaugural da Copa do Mundo.   Representando o Brasil, grandes atletas como Raiza Goulão, Karen Olímpio, Isabella Lacerda e Hercília Najara também estão confirmadas na start list e são esperança de um bom resultado brasileiro.   Venda de ingressos para a Copa do Mundo A boa notícia é que os ingressos para a segunda rodada ainda estão à venda – chance extra para quem quer acompanhar de perto os maiores nomes do mountain bike.   As entradas para a segunda etapa da WHOOP UCI Mountain Bike World Series podem ser comprados online e também no portão de acesso do Grande Hotel Termas de Araxá. Os valores são de R$ 150,00 por dia.   Para fazer a compra, basta acessar: https://www.ticketsports.com.br/e/uci-mountain-bike-world-series-araxa-mg-70484.  Estudantes, idosos (pessoas acima de 60 anos) e PCD (pessoa com deficiência) têm 50% de desconto na compra dos passaportes. A organização preparou um desconto especial de 75%, para os moradores da cidade-sede, Araxá-MG. Crianças de até 11 anos não pagam entrada, porém também precisam fazer o cadastro no sistema de venda de ingressos. Programação de provas   Sexta –11 de abril • 11h15 – UCI Cross-Country Short Track (XCC) World Cup | Feminino Sub-23 • 11h55 – UCI Cross-Country Short Track (XCC) World Cup | Masculino Sub-23 • 13h00 – UCI Cross-Country Short Track (XCC) World Cup | Feminino Elite • 13h40 – UCI Cross-Country Short Track (XCC) World Cup | Masculino Elite   Sábado – 12 de abril • 9h00 – UCI Cross-Country Olímpico (XCO) World Cup | Feminino Sub-23 • 10h45 – UCI Cross-Country Olímpico (XCO) World Cup | Masculino Sub-23 • 12h45 – UCI Cross-Country Olímpico (XCO) World Cup | Feminino Elite • 14h45 – UCI Cross-Country Olímpico (XCO) World Cup | Masculino Elite        Onde assistir Assim como a primeira etapa, haverá transmissão ao vivo das provas da Copa do Mundo de Mountain Bike. As competições das categorias Sub-23 irão ser transmitidas no canal do YouTube da WHOOP UCI Mountain Bike World Series – você pode assistir clicando neste link. As transmissões das provas de Elite acontecerão em duas emissoras diferentes: Rede Minas e Bandsports. A Rede Minas transmitirá as disputas da Elite, tanto no XCC quanto do XCO, enquanto a Bandsports transmitirá apenas o XCO. Para assistir pela Rede Minas, existem três caminhos: pela tv, pelo app da emissora e visitando o site clicando neste link.   Para quem está fora do Brasil, basta acessar o site oficial da competição para saber onde assistir de acordo com o país. Nova pista para a segunda etapaPara esta segunda rodada em Araxá, o circuito está cerca de 70% diferente em relação à primeira etapa. Novas trilhas, novos caminhos e novos obstáculos foram desenhados pelos trackbuilders, para tornar a competição ainda mais emocionante. Mesmo assim, os ciclistas não entrarão nele completamente às cegas: os treinamentos da semana permitem que eles pratiquem e se familiarizarem com as novas áreas técnicas complicadas.“Está um circuito bem diferente do que foi na primeira etapa. Um circuito mais físico, com subidas duras e mais constantes. Acredito que continua sendo um circuito veloz, mas que a velocidade média será um pouco mais baixa do que na primeira etapa. Acredito também que a dinâmica de prova será diferente, os grupos vão andar mais separados, não acredito que estejam em disputa com um grupo tão grande como na primeira prova”, comentou Ulan.A história da CiMTB A organização da CiMTB realizou sua primeira prova em 1996. Desde então, vem inovando e contribuindo ativamente para o crescimento e fortalecimento do mountain bike e o mercado de bicicletas no Brasil. Contando pontos para o ranking mundial da União Ciclística Internacional (UCI) desde 2004, a CiMTB tem sido seletiva para os Jogos Olímpicos nos ciclos de Pequim 2008, Londres 2012, Rio 2016, Tóquio 2020 e Paris 2024.  Em 2022, a CiMTB aumentou ainda mais sua relevância internacional, com a realização da etapa de abertura da Copa do Mundo Mercedes-Benz de Mountain Bike 2022, em Petrópolis, já em 2024 organizou a etapa de Araxá da WHOOP UCI Mountain Bike World Series. Além disso, foi responsável pela construção da pista de mountain bike dos Jogos Olímpicos Rio 2016, considerada uma das melhores da história dos Jogos desde 1996, primeiro ano do MTB em Olimpíadas.  Mais informações sobre a CiMTB: Site: https://www.cimtb.com.br Instagram: http://www.instagram.com/cimtb Facebook: http://www.facebook.com/cimtb/ Twitter: http://www.twitter.com/cimtb_oficial  

Nunca foi fácil prever quem será o vencedor de uma corrida de ciclismo, mas a Paris Roubaix sempre foi a mais difícil Se uma competição de ciclismo já é rodeada por um universo de incertezas, tombos, pneus furados, ataques e contra-ataques, condições meteorológicas inesperadas e um muito mais, a Paris Roubaix se destaca na vastidão dos seus milhões de paralelepípedos escorregadios e trepidações que podem criar a frequência perfeita para desmanchar a bicicleta de um campeão eventualmente bem cotado para a vitória. Além das incertezas, vale também destacar as certezas: não é comum um campeão do Tour de France se aventurar na Paris Roubaix. Fazem muitos anos que isso não acontece, é algo totalmente novo no ciclismo moderno. Pode esperar sentado que Jonas Vingegaard não vai se inscrever nessa prova tão cedo. É só o louco do Pogacar que vai competir a Roubaix usando a camisa de campeão mundial por cima da camisa amarela do Tour. E também da rosa do Giro. Outro dado concreto é sobre o peso dos ateltas. A média de peso dos atletas vencedores da Roubaix é de 74.7 kg, enquanto o “favorito” Tadej Pogacar está 7 quilos abaixo dessa média. Não, nesse caso, ser mais leve não é um bom indício, diferente do que estamos acostumados a ver no ciclismo comum, que larga com vantagem quem consegue economizar peso na bike e na carcaça. A Roubaix é uma corrida plana, de alta velocidade, sem o benefício de ser mais leve para tirar vantagem nas escaladas, que por lá não existem. É necessário ter uma massa muscular forte para suportar tantas horas de pancada – agora já saímos da matemática e voltamos para o “provável” e “na opinião comum”. Tadej Pogacar foi um pouco criticado por decidir competir a Roubaix, sobretudo depois do tombo que ele tomou na Milan San Remo. Outro acidente daquele pode significar uma pausa grande na sua temporada ou carreira brilhante. Outro ponto é que grandes nomes do ciclismo acham que ele não tem a mínima chance de ser dar bem. Outros, acreditam que ele pode ir bem sim. Agora sobre Mathieu Van der Poel, ele não só venceu duas Paris Roubaix, como venceu Pogacar alguns dias atrás. Isso nos mostra duas coisas: primeiro é que ele tem muita vontade e motivação para vencer essa prova. Segundo ponto é que ele provavelmente está em sua melhor forma física do ano (o menino Pogi talvez não esteja). Outra coisa é que em meio a essa pressão do Van der Poel vencer mais uma Roubaix, os patrocinadores dele já fizeram um certo barulho e parece até que vão lançar uma nova bike. Aquela cena dele vencendo no ano passado e mostrando a bike DURANTE O ATAQUE foi tão emblemática que a empresa deve ter concentrado todas as forças para o evento de 2025 ser ainda mais bonito. Por outro lado, o time de Pogacar chegou a falar que ele nem deveria correr a Roubaix – tirem suas próprias conclusões, não sei se este tópico chega a ser justo, no sentido de justificar algum tipo de baixo investimento na corrida. O que está motivando Pogi a ir na Roubaix é conseguir vencer os 5 monumentos - até hoje somente três ciclistas fizeram isso: Eddy Merckx, Rik van Looy e Roger de Vlaeminck. Deixando de lado esses nomes, fica outra grande questão dessa corrida: ela é excelente para nomes não cotados. Uma das grandes filosofias da Paris Roubaix que se aplica em qualquer ano é: cuidado com os nomes que você nunca ouviu. Já teve vez que um maluco foi só para compor o time e ser gregário, mas acabou vencendo, nem ele sabe como. E se chover? Aí é merda garantida, meu povo. Não tem mãe Diná nem bola de cristal que descubram quem vai ser o felizardo que vai ter a sorte e habilidade de chegar la no final com a bicicleta inteira. Pela época do ano é difícil que isso aconteça, mas a discussão é sempre válida para que um eventual show de horrores não pegue ninguém de surpresa. Vale lembrar que o “chicane” do ano passado vai deixar de existir, e isso está alegrando alguns competidores. Para quem não está lembrado, os organizadores desenharam uma “curva artificial” antes de os atletas entrarem na floresta do Arenberg, que é o setor de paralelepípedos mais importante da prova. Essa gambiarra que fizeram no percurso do ano passado era um redutor de velocidade (e mesmo assm Van der Poel quebrou o recorde de velocidade da prova). Esse ano, volta com o acesso normal ao Arenberg, com velocidade máxima e salve-se quem puder. É um ponto chave, claro. No meio de tantas incertezas, vence o mais sortudo? O mais habilidoso? O mais forte? Não sei. Eu avisei que isso aqui era só um guia de previsões furadas. Nos vemos no sábado para a corrida das mulheres e domingo para a corrida dos homens. Bons treinos!

Brasileiros fazem história na Elite, com Gustavo Xavier, Alex Malacarne e Ulan Galinski fechando a etapa no Top-12 A neozelandesa Samara Maxwell (Decathlon Ford Racing Team) e o francês Victor Koretzky subiram no lugar mais alto do pódio no XCO (cross country olímpico) da primeira etapa da WHOOP UCI Mountain Bike World Series 2025, disputada em Araxá-MG neste domingo (06/04), no Grande Hotel. O título da dupla sob o calor tropical de Minas Gerais foi merecido. Mas o que mexeu com a emoção do público brasileiro foi o desempenho memorável do trio brasileiro formado por Gustavo Xavier, Alex Malacarne (ambos da Specialized Racing BR) e Ulan Galinski (Caloi Henrique Avancini Racing). Pela primeira vez na história, três atletas brasileiros ficaram entre os 12 primeiros colocados. Os três cruzaram a linha de chegada praticamente juntos, para delírio dos milhares de torcedores que lotaram o Grande Hotel Termas de Araxá, garantindo a 10ª, a 11ª e a 12ª posições, respectivamente. Ulan Galinski e Alex Malacarne (Crédito: Marcelo Rypl/CiMTB) Xavier e Malacarne fecharam com o tempo de 1’20’’19, enquanto Galinski ficou um segundo atrás. Ainda entre os brasileiros, José Gabriel Marques ficou com em 31°, Luiz Cocuzzi em 57°, Sherman Trezza em 58°, Mario Couto em 61° e Nicolas Machado em 62°. Na Elite feminina, Raiza Goulão foi a que teve a melhor classificação nesta primeira etapa da Copa do Mundo, com a 26ª posição. Na sequência, Karen Olímpio terminou em 30ª e Isabella Lacerda finalizou na 35ª.   A vitória de Koretzky Uma corrida que durou 80 minutos foi efetivamente definida nos primeiros 5 minutos: foi o momento em que Koretzky e o norte-americano Christopher Blevins, seu companheiro de equipe, ultrapassaram o suíço multicampeão Nino Schurter (Scott-SRAM MTB Racing Team), logo na Red Bull Energy Zone na primeira volta.   Após dominar o XCC no sábado, a dupla da Specialized Factory Racing novamente deixou os concorrentes para lutar entre si pela vitória, em uma exibição excepcional de trabalho em equipe que funcionou perfeitamente por oito voltas.   Enquanto Kortezky e Blevins se revezavam na frente por mais de uma hora, o alemão Maximilian Brandl (Lapierre Racing Unity), o dinamarquêsSimon Andreassen (Orbea Fox Factory Racing Team) e o suíço Filippo Colombo (Scott-SRAM MTB Racing Team) se esforçaram para liderar um grupo perseguidor fragmentado. Mas tudo foi em vão quando o chileno Martin Vidaurre, da Specialized Factory Racing, quebrou o pelotão.   Faltando 3 voltas, o grupo de perseguição de 17 atletas mudou o foco: a luta agora era pelo terceiro lugar. Em seguida, Nino Schurter se juntou ao grupo completou sua impressionante recuperação de um problema inicial.   Quando a diferença chegou a um minuto, na penúltima volta, Koretzky decidiu que já era o suficiente e pisou fundo para deixar seu companheiro de equipe para trás, abrindo rapidamente nove segundos sobre Blevins e partindo para a vitória.   “Chris [ Blevins ] estava super forte no começo da corrida, com um ritmo super alto e foi difícil segui-lo. Então eu tive uma segunda vida no meio da corrida. Ainda tive um pneu furado nas duas últimas voltas, então foi complicado para mim na descida, coisas difíceis até o final, mas consegui terminar assim”, disse Koretzky.   “Acho que nós fomos companheiros de equipe o tempo todo; o objetivo era estar juntos até o último momento. Sozinho foi difícil fazer isso, mas com meu companheiro de equipe foi como um dia difícil de treinamento. É muito legal compartilhar isso com a equipe”, complementou.   Vidaurre acabou conquistando a terceira colocação, seguido do suíço Lars Forster e de Nino Schurter.   A vitória de Samara Maxwell Depois que Samara Maxwell descreveu o segundo lugar no XCC de sábado como um "sonho que se tornou realidade", ela teve que se acostumar rapidamente com essa realidade de ser uma das principais concorrentes na Copa do Mundo de Mountain Bike. Afinal, neste domingo ela se destacou de um grupo líder repleto de estrelas e segurou uma perseguição sem descanso da suíça Nicole Koller para conquistar uma vitória histórica em Araxá. Pódio da Elite Feminina no XCO (Crédito: Jonathas Abrantes/Ultrafotos)   Embora o ataque vencedor só tenha surgido na parte final da corrida, as principais protagonistas foram apresentadas logo no início, quando a sueca Jenny Rissveds estabeleceu um ritmo inicial alucinante em sua primeira corrida XCO pela Canyon CLLCTV XCO.   Ajudada pela suíça Jolanda Neff - também ansiosa para impressionar na nova equipe -, o grupo abriu frente nas primeiras voltas, quando a vencedora sempre pareceu ser uma provável vencedora do pelotão formado por Rissveds, Maxwell, a norte-americanda Savilia Blunk, a suíça Nicole Koller, a sul-africana Candice Lill, a suíça Alessandra Keller (Thömus Maxon) ou a canadense Jennifer Jackson (Orbea Fox Factory Team).   De todas elas, Jackson foi a mais surpreendente, pois sobreviveu a um momento de pura emoção na volta de abertura. Ela avaliou mal um pouso na Red Bull Energy Zone e desviou para a esquerda na multidão; de alguma forma, porém, retornou ao grupo da frente em questão de minutos, dizendo mais tarde que esperava que sua corrida não fosse lembrada apenas pelo susto.   Mais perto do fim, Samara Maxwell fez o que seria o ataque definitivo da corrida: ela aproveitou uma subida rochosa e, por mais que tentassem, Koller e Blunk não conseguiram conter a neozelandesa que brilhou para a vitória. Na entrevista pós vitória, ela lembrou que esse título nunca viria. Afinal, ela fez uma pausa na carreira para lidar com um distúrbio alimentar que reduz seus níveis de energia.   “Eu realmente não consigo acreditar, Jenny [ Rissveds ] estava tão forte no começo e eu estava no limite o tempo todo. Nas descidas, tenho trabalhado muito duro tecnicamente durante o verão nas minhas habilidades. Então era só uma questão de chegar à frente e eu simplesmente consegui”, explicou a campeã em Araxá.   Questionada sobre quando ela acreditava que venceria em Araxá, Maxwell respondeu: “Na linha de chegada. Sinceramente, eu não conseguia acreditar, eu só ficava dizendo a mim mesma ‘isso é para uma vitória na Copa do Mundo’”.   A neozelandesa ficou com o primeiro lugar, seguida pela suíça Nicole Koller e pela norte-americana Savilia Blunk. Sub-23 Na Sub-23 Feminina, a canadense Isabella Holmgren ficou com o primeiro lugar, seguida pela compatriota Ella Macphee e pela italiana Valentina Corvi. No masculino, o suíço Finn Treudler foi o campeão, seguido por dois dinamarqueses: Heby Pedersen e Nikolaj Hougs.   Assim como no XCC (Short Track), duas brasileiras ficaram no top-20: Giuliana Morgen conquistou a 11ª posição, enquanto Luiza Cocuzzi foi a 17ª. Outras duas atletas do país estavam na disputa: Gabriela Ferolla fechou em 27ª e Carolina Ferreira ficou com a 29ª colocação.    O melhor brasileiro na Sub-23 Masculina foi Guilherme Galvão, com a 27ª posição. Na sequência entre os donos da casa vieram Eiki Leôncio (30°), Gustavo Roma (32°) e Vinicius Howe (35°).  Rafael Beghelli não terminou a prova.   A rodada dupla da Copa do Mundo de MTB em Araxá será completada a partir da próxima quarta (09/04), quando começam os treinos livres. Na sexta (11/04) acontecem as provas de XCC (Short Track) e no sábado (12/04) as de XCO.   O Governo Federal por meio do Ministério do Esporte via Lei de Incentivo ao Esporte e o Governo Estadual por meio da Subsecretaria de Esportes da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Social (SUBESP) via Lei Estadual de Incentivo ao Esporte apresentam a Copa do Mundo de Mountain Bike em Minas Gerais. Com realização da Associação Mountain Bike BH e da Federação Mineira de Ciclismo, o evento possui patrocínio da CBMM, CODEMGE e CEMIG juntamente com o Governo de Minas Gerais.

O aumento da temperatura ambiente combinado com o exercício físico resulta em estresse térmico adicional, o qual demanda uma resposta eficiente do organismo para manter a homeostase térmica – regular a temperatura interna do corpo com base na temperatura externa. Como consequência o estresse térmico durante o exercício interrompe que estes processos homeostáticos sejam feitos de forma eficiente, levando à hipertermia, hipohidratação, distúrbios do sódio e, em alguns casos, doenças causadas por esforço no calor mais severas. A termorregulação é o principal mecanismo para manter a temperatura corporal normal do corpo em ambientes quentes, e envolve alterações fisiológicas como vasodilatação periférica e aumento da sudorese para dissipar o calor gerado durante o exercício. Geralmente atletas bem condicionados apresentam mecanismos de termorregulação mais desenvolvidos, que garantem um desempenho otimizado durante a prática esportiva nestas condições (CALEGARI; DE SOUZA, 2023).   E o que é considerado estresse térmico no exercício? Acima de 26ºgraus é considerado um clima quente e estressante para o organismo junto a prática esportiva e o processo de hidratação pode não ser suficiente para garantir as condições ideais de desempenho no treinamento. Ou seja, acima de 26º não há garantias que apenas uma nutrição e hidratação corretas irão resolver as consequências fisiológicas do treino realizado em condições de temperaturas elevadas. Um estudo de Périard et al. (2021), mostrou a distribuição estimada do débito cardíaco durante o exercício incremental em ambientes temperados (∼26°C) e quentes (∼43°C) e sua consequente influência na capacidade aeróbia máxima (figura 1). O exercício incremental até a exaustão no calor após o aquecimento do corpo está associado a uma maior redistribuição do débito cardíaco para a pele e a uma frequência cardíaca elevada para qualquer nível de consumo de oxigênio (ou seja, na taxa de trabalho ou na bicicleta mensuramos a potência). A resposta elevada da frequência cardíaca é influenciada pela retirada do fluxo parassimpático, aumento da atividade neural simpática cardíaca e o efeito direto da temperatura do sangue no nó sinoatrial. O resultado dessa elevação na frequência cardíaca é a obtenção da frequência cardíaca máxima a uma taxa de trabalho ou potência mais baixa do que em condições frias, o que, juntamente com um menor volume sistólico, leva à diminuição do débito cardíaco máximo, forçando o sistema cardiovascular a um limite funcional no que normalmente é uma taxa de trabalho submáxima.                 Referência da imagem: (PÉRIARD; EIJSVOGELS; DAANEN, 2021)   Ou seja, o aumento da temperatura externa aumenta a atividade metabólica e gera uma demanda adicional que, ao invés da potência ser entregue para gerar mais potência no seu treino, por exemplo na bike ao empurrar o pedivela, parte desta energia é perdida para que o corpo possa manter uma temperatura interna compatível com a própria vida, resultando em menos energia para a pedalada. Além disso, mesmo quando o corpo já está desidratado é possível verificar uma associação negativa ainda maior quando o treino é realizado em altas temperaturas. Uma revisão de 8 publicações relevantes observou que um nível de desidratação de 4–5% reduziu o consumo máximo de oxigênio (VO2max) maior em um ambiente quente (−9 a −27% quando Temperatura ≥ 30 °C) do que em um ambiente frio ou ameno (−3 a −7% quando temperatura estava 15–26 °C). As consequências dessa desidratação incluíram um menor tempo de exercício até a exaustão, uma redução obrigatória na intensidade do exercício ou ambos (ARMSTRONG, 2021).   Ainda assim uma definição simples de "estresse térmico" não é possível já que a tensão de calor em uma faixa de diferentes temperaturas do ar varia de acordo com a atividade e as roupas/equipamentos usados, bem como a exposição solar predominante, umidade e velocidade do vento. As estratégias em roupas especificas, hidratação e aclimatação devem ser adotadas em todos os casos.   Sabendo disso, o que é possível fazer para auxiliar a prática esportiva em dias quentes? Para minimizar o armazenamento de calor e evitar aumentos excessivos da temperatura central, os humanos vasodilatam e suam, isso é fisiológico. Elevações na temperatura central (temperatura do core) de >0,2 °C podem provocar vasodilatação cutânea, direcionando um volume maior de sangue para a pele para redistribuir o conteúdo de calor e aumentar a perda de calor convectiva e radiativa à medida que a temperatura da pele aumenta (CRAMER; JAY, 2019). Se a temperatura ambiente permitir que a taxa de evaporação do suor equilibre a produção de calor, a temperatura central atingirá um platô elevado, mas geralmente seguro. No entanto, quando a produção de calor excede essa capacidade, a temperatura corporal continuará a aumentar em um estado conhecido como estresse térmico incompensável. Neste sentido é possível também afirmar que quando a temperatura externa está elevada já há uma propensão a problemas gastrointestinais, bem como a possibilidade de suplementar fica limitada ao uso de líquidos como os isotônicos ou as bebidas ricas em carboidrato, isso porque a energia que seria destinada para digerir e absorver também estará comprometida ao passo que o corpo está em processo de tentar reestabelecer a homeostase térmica. Esse fato está confirmado ainda por Cramer & Jay (2019) onde é possível verificar que o exercício prolongado em condições ambientais quentes, podem resultar em uma temperatura central ≥39,0 °C, o que exacerba as perturbações na integridade gastrointestinal, função e respostas sistêmicas em comparação com o exercício em condições mais frias.             Considerando o exposto, trouxemos aqui como você pode se preparar melhor nos treinos realizados em dias quentes com dicas nutricionais e um bônus   Estratégias para ingestão de líquidos e eletrólitos antes, durante e após o exercício Pré exercício: A  carga aguda de sódio (20–40 mg/kg de sódio, com 10 ml/kg de água) 1–2 horas antes do exercício pode auxiliar a termorregulação durante o exercício no calor. Ainda há estudos que mostram que ingerir raspadinha ou tomar um sorvete de frutas pode ser uma experiência adequada para auxiliar a regular a temperatura interna do core. Durante o exercício: Ainda há muita discussão sobre o que deve ser feito durante o exercício longo, em especial com relação ao sódio. Mas uma conduta simples seria consumir 150 a 200mL de água a cada 20 minutos sempre adicionada de ao menos 300 a 600mg de sódio por hora. Bebidas mais frias (<22 °C) tendem a aumentar a palatabilidade de fluidos e o consumo voluntário durante o exercício segundo Burdon et al., (2012), enquanto o consumo planejado de bebidas frias (<10 °C) ou geladas pode transmitir benefícios perceptivos ou de desempenho adicionais quando o exercício é realizado em condições ambientais quentes Após o exercício: Pode ser necessário beber um volume de até 150% do déficit líquido para contabilizar as perdas contínuas de fluidos durante as horas do exercício. No entanto, o ambiente pós-exercício (ou seja, acesso a alimentos/bebidas), requisitos imediatos para outros fins de recuperação (por exemplo, reabastecimento e adaptação) e metas gerais de composição corporal são considerações contextuais importantes. Beber grandes volumes de líquidos pode ser um desafio a curto prazo, especialmente se o atleta tiver experimentado tensão termorreguladora significativa ou comprometimento da integridade/função gastrointestinal durante o exercício. Ainda é possível adicionar eletrólitos para garantir a máxima eficiência no reequilíbrio hídrico, podendo ser feito assim como o pré-exercício, adicionado uma carga aguda de sódio de 20-40mg/kg.   Bônus de estratégias para o seu treino no calor Ainda é possível experimentar estratégias complementares junto ao treinador e ao médico do esporte como aclimatização ao calor, com treinos e protocolos específicos que auxiliem o atleta a chegar com bom preparo em provas mais quentes, longas e extenuantes. Outra estratégia é utilizar roupas claras, capacete claro e ventilado, ainda durante o treino despejar água gelada no tronco e na região da nuca – evite fazer isso diretamente nas pernas. Muitos atletas profissionais ainda utilizam coletes imediatamente antes da prova durante o aquecimento justamente para auxiliar na regulação da temperatura do core. E durante suas pedaladas mais quentes e extenuantes, vá de Jersey branca ou de cores claras IQ, aproveite essas dicas e aplique também ao seu vestuário. As roupas claras e, em especial a cor branca, auxiliam no controle térmico, já que absorvem menos energia. O tecido das Jerseys da IQ também são projetados para auxiliar no processo de regulação térmica do corpo.     Não se esqueça de comentar o que achou do texto e das dicas, comente sua experiência real aqui abaixo!   REFERENCIAS ARMSTRONG, L. E. Rehydration during endurance exercise: Challenges, research, options, methods. Nutrients, v. 13, n. 3, p. 887, 2021. BURDON, C. A. et al. Influence of beverage temperature on palatability and fluid ingestion during endurance exercise: a systematic review. International journal of sport nutrition and exercise metabolism, v. 22, n. 3, p. 199–211, 2012 CRAMER, M. N.; JAY, O. Partitional calorimetry. Journal of applied physiology (Bethesda, Md.: 1985), v. 126, n. 2, p. 267–277, 2019 CALEGARI, A.; DE SOUZA, R. M. TERMORREGULAÇÃO E DESEMPENHO ESPORTIVO EM CONDIÇÕES DE CALOR EXTREMO. Anais do EVINCI - UniBrasil, v. 9, n. 2, p. 404–404, 2023. PÉRIARD, J. D.; EIJSVOGELS, T. M. H.; DAANEN, H. A. M. Exercise under heat stress: thermoregulation, hydration, performance implications, and mitigation strategies. Physiological reviews, v. 101, n. 4, p. 1873–1979, 2021

Enquanto na Elite Feminina o domínio foi estrangeiro somente na ponta da prova, com Alemanha e Chile no Top 2, na Elite Masculina o Brasil dominou o topo do pódio, com três atletas entre os quatro primeiros lugares O Grande Hotel Termas de Araxá, no Barreiro, esteve lotado durante todo este domingo (30/3), no terceiro e último dia da etapa de abertura da Copa Internacional de Mountain Bike. E quem compareceu à 22ª edição do evento no município, que se consagra cada dia mais como a Capital Mundial do Mountain Bike, assistiu disputas emocionantes e de tirar o fôlego do começo ao fim. Na Elite Feminina do Cross Country Olímpico (XCO), vitória da jovem ciclista alemã Kira Böhm, em seu primeiro ano de elite. Já na Elite Masculina, triunfo brasileiro, com o baiano Ulan Galinski no lugar mais alto do pódio.A primeira de quatro etapas da Copa Internacional reuniu mais de 900 ciclistas durante os três dias de evento no Grande Hotel. Ao todo, 17 países foram representados nas mais diversas categorias: África do Sul, Alemanha, Argentina, Bolívia, Brasil, Canadá, Chile, Colômbia, Estados Unidos, Grã Bretanha, Israel, México, Portugal, Suíça, Letônia, República Tcheca e Ucrânia. Nas Elites, foram ofertados 110 pontos aos campeões no ranking mundial, pelo evento ter classificação HC (Hors Class). Dez pontos foram oferecidos aos campeões do Short Track (XCC) na sexta-feira (28/3) e outros 100 para os campeões deste domingo no XCO. Ulan comemora sua primeira vitória na Hors Class de Araxá (Crédito: Alemão Silva) Elite Masculina A principal prova entre os homens no evento teve trocas de posições do começo ao fim. Nas primeiras quatro voltas a liderança foi alternada entre Martins Blums, da Letônia, e Ondrej Cink, da República Tcheca. A partir da quinta volta, os brasileiros foram dominantes. Primeiro com Ulan Galinski assumindo a liderança, acompanhado de Mathias Fluckiger, da Suíça. E depois com o paulista Gustavo Xavier fazendo companhia ao trio, chegando a se isolar na liderança durante a sétima volta. Na penúltima volta, Ulan chegou em Gustavo, para só atacar na metade da volta final e garantir a vitória.Além de Ulan e Gustavo nas duas primeiras colocações, o pódio da Elite Masculina teve ainda Mathias Fluckiger, a quarta colocação para o Brasil com o paranaense Alex Malacarne e Leon Kaiser, da Alemanha, no Top 5. Completaram as dez primeiras colocações os atletas Ondrej Cink, Julian Schelb (Alemanha), Martin Blums, Lennart Krayer (Alemanha) e Joel Fernando (Argentina). "Não tenho palavras para descrever o que vivi aqui. Representar o meu país, com a bandeira do Brasil no peito, é o que eu sempre sonhei. A lista de confirmados estava muito forte, por isso eu sabia o tamanho da pressão que carregava. Mas quando acordei, eu prometi para mim que daria meu melhor", disse Ulan Galinski. "Mais do que a performance, fiquei feliz com minha leitura. Estive sempre bem posicionado, respondendo aos ataques. Larguei para vencer e não queria deixar a vitória escapar, mesmo que eu estivesse correndo contra diversos ciclistas que já ganharam etapas de Copa do Mundo", completou Ulan, que venceu pela primeira vez o Hors Class de Araxá. Embora não tenha conquistado a vitória, Gustavo Xavier saiu bastante satisfeito com sua performance, uma vez que teve bastante força e atitude para sair de 13º lugar na primeira volta, para ser o líder do pelotão nas voltas 6 e 7, perdendo a liderança apenas nos quilômetros finais."Fiz uma preparação muito boa para chegar aqui em Araxá, então espero poder ter ótimas performances também nas etapas da Copa do Mundo que teremos nas próximas duas semanas aqui. Foi um dia muito bom, que espero repetir nas etapas da Copa do Mundo", comentou Gustavo. Elite FemininaEntre as mulheres, o Top 10 contou com oito brasileiras. Apenas as duas primeiras colocadas acabaram sendo intrusas no pódio, a campeã Kira Böhm, da Alemanha, e a chilena Catalina Vidaurre. Entre o terceiro e o décimo lugares, apenas brasileiras: Raiza Goulão, Karen Olimpio e Isabella Lacerda completaram as cinco primeiras posições, seguidas de Hercília Najara, Sabrina Oliveira, Liege Walter, Iara Caetano e Luiza Euzébio. Alemã comemora sua vitória na CiMTB (Crédito: Alemão Silva)Tanto para a campeã, quanto para a vice, a prova foi marcada por dificuldades que poderiam tê-las tirado dos dois lugares mais altos do pódio ao final das 7 voltas de prova. Enquanto a campeã Kira teve que reparar um furo de pneu, Catalina sofreu uma forte queda quando liderava, tendo que se contentar com o segundo lugar."Eu amo demais correr aqui no Brasil. Uma pista muito divertida. Definitivamente senti o peso do calor, mas era aceitável. Eu apenas tentei acelerar e ao mesmo tempo poupar as pernas quando possível, porque temos duas etapas de Copa do Mundo pela frente", avaliou. "Sobre a pista de Araxá, além de ser divertida, é bastante técnica. Tem vários saltos e também subidas íngremes. É uma das minhas favoritas no circuito", finalizou a campeã."Uma prova muito dura. O calor é diferente aqui. É um pouco sufocante, embora não tenha sido problema para mim. A pista aqui é puro entretenimento. Porque tem vários altos e também subidas. Ou seja, você se desgasta tanto na subida, quanto na descida", afirmou Catalina. "Sobre a corrida, tive uma queda um pouco forte na terceira volta, mas por sorte não afetou minha bicicleta. Depois disso, busquei completar bem a corrida e terminar em uma boa colocação", concluiu a ciclista chilena.Melhor brasileira entre as mulheres, Raiza se superou para fechar no Top 3. "Uma prova desafiadora para mim, porque precisava ter um bom desempenho e ao mesmo tempo não podia colocar o pé no chão, porque estou com uma fratura no pé esquerdo, que sofri há cerca de dez dias, em um treino aqui em Araxá", revelou Raiza Goulão. "Me entreguei 100%. Minha estratégia foi fazer uma prova progressiva, focando só em mim e vendo o que meu corpo respondia volta a volta. Foi um ótimo aquecimento para a rodada dupla da WHOOP UCI Mountain Bike World Series, porque nas próximas semanas a lista de largada será totalmente diferente. Serão outras atletas na pista. Agora, é hora de botar o pé para cima e descansar. E também agradecer e parabenizar a CiMTB por realizar um evento incrível aqui em Araxá. A prova mais desejada do Brasil. A pista mais almejada, temida e divertida", concluiu. Largada das mulheres da Elite (Crédito: Alemão Silva)Sub-23 Masculino e FemininaAs disputas da Sub-23 Masculino e Feminina seguiram o nível das Elites, com altíssimo nível de disputa e também pelotões repletos de feras do Brasil e do exterior. Entre os homens, vitória do atual campeão europeu da categoria, Finn Treudler (Suíça). Já entre as mulheres, quem venceu foi a ciclista do Reino Unido, Ella Maclean-Howell.No Top 10 entre os homens, estiveram ainda Paul Schehl (Alemanha), Nikolaj Ehlers (Dinamarca), Fabian Eder (Alemanha), Antonio Gomez (Colombia), Luca Peter (África do Sul), Eiki Leôncio, Guilherme Freitas Galvão, Joaquín Reyes (Argentina) e Erik Pereira. Já no Top 10 entre as mulheres, garantiram lugar no pódio ao lado de Ella, as atletas: Luiza Cocuzzi, Laura Camila (Colômbia), Carolina Ferreira, Ana Laura Oliveira, Ana Beatriz Duwe e Maria Luiza Duwe.Todos os resultados da etapaPara conferir todos os resultados e saber quem foram os ciclistas que largaram na frente nas mais de 50 categorias da CiMTB em 2025, basta acessar o site do SeuEsporte.App: https://seuesporte.app/live/.A história da CiMTBA organização da CiMTB realizou sua primeira prova em 1996. Desde então, vem inovando e contribuindo ativamente para o crescimento e fortalecimento do mountain bike e o mercado de bicicletas no Brasil. Contando pontos para o ranking mundial da União Ciclística Internacional (UCI) desde 2004, a CiMTB tem sido seletiva para os Jogos Olímpicos nos ciclos de Pequim 2008, Londres 2012, Rio 2016, Tóquio 2020 e Paris 2024.Em 2022, a CiMTB aumentou ainda mais sua relevância internacional, com a realização da etapa de abertura da Copa do Mundo Mercedes-Benz de Mountain Bike 2022, em Petrópolis, já em 2024 organizou a etapa de Araxá da WHOOP UCI Mountain Bike World Series. Além disso, foi responsável pela construção da pista de mountain bike dos Jogos Olímpicos Rio 2016, considerada uma das melhores da história dos Jogos desde 1996, primeiro ano do MTB em Olimpíadas.

Novos modelos apresentam redução de peso e aumento de 20% nos resultados de testes de resistência à torção Desde sua estreia em 2005, a FOX 36 tem sido referência em suspensões single crown, oferecendo um desempenho incomparável com a melhor relação rigidez-peso da categoria. Em sua mais recente evolução, a 36 tradicional eleva ainda mais o nível de domínio na categoria All-Mountain, enquanto a nova 36 SL traz um desempenho ultraleve para ciclistas de Trail.  Com chassis redesenhados, maior espaçamento de buchas e uma inovadora mola de ar, ambas as suspensões redefinem os limites de rigidez, suavidade e resposta em suas respectivas categorias. Fox 36: O Ápice do All-Mountain Com cursos de 140 a 160 mm, a nova 36 é a combinação da sensação robusta de um modelo 38, mas com um design otimizado para a categoria, sendo leve e ágil. Principais Inovações: Novo Chassis 36 – 20% mais rigidez torsional em comparação com o modelo anterior, aproximando-se da precisão de direção da FOX 38. Otimização do Arco – O novo arco além de melhorar a rigidez de torção, também possui recortes estratégicos que reduzem o peso e refinam sua estética. Nova mola de Ar FLOAT Glidecore – A nova mola de ar garante maior sensibilidade em seu funcionamento, além de não perder eficiência durante torções, proporcionando uma sensação de aderência e suavidade quando mais necessário. Maior espaçamento das Buchas – 30 mm adicionais de espaçamento que reduzem significativamente o atrito, proporcionando uma pilotagem mais fluida, especialmente em terrenos acidentados. Cartucho GRIP X2 ou GRIP X – A nova 36 vem disponível com duas opções de cartucho. O GRIP X2 – o mesmo presente nas 38 e 40 – proporciona mais tração, mais controle e mais velocidade, além de oferecer 4 opções de regulagem. O GRIP X é uma alternativa mais leve e de fácil ajuste em relação ao GRIP X2, equilibrando capacidade de descida e eficiência de pedalada. Canais de Bypass Internos – Os canais bypass foram realocados da parte traseira para a parte interna para melhorar a sensibilidade a impactos pequenos, reduzir o acúmulo de pressão, otimizar a resposta da suspensão e melhor lubrificação dos tubos. Válvulas de Alívio otimizadas – Otimização nos botões de despressurização da lower leg (canela), que agora estão menores e mais eficientes. Nova tampa do Top Cap da Mola de Ar – Agora compatível com a ferramenta padrão de cassete para facilitar ajustes com redutores de volume. Alto desempenho, baixo peso Para ciclistas que buscam rigidez, precisão e uma pilotagem incrivelmente suave, a FOX 36 continua sendo a referência no All-Mountain — agora mais rígida e eficiente do que nunca, pesando menos de 2000g. Especificações Técnicas da Fox 36: Tamanho de Roda: 29", 27.5" Curso: 140mm, 150mm, 160mm Offset: 37mm, 44mm (27.5"); 44mm (29") Eixo: Kabolt X na série factory e 15QR na Série Performance Tamanho do Rotor: 200mm até 230mm Mola de Ar: FLOAT EVOL Compliant Espiga: Cônica 1.5" Peso Inicial: 1920g (29" GRIP X)     Fox 36 SL: Curso Curto. Alta performance. Pronto para qualquer trilha. Para ciclistas que exigem um garfo resistente e responsivo sem peso extra, a 36 SL oferece a confiança de uma suspensão robusta para bikes de trail modernas. Pesando apenas 1755g (29" GRIP X), ela veio para substituir o modelo 34 long travel, apresentando 20% mais rigidez torsional que sua antecessora. Principais Inovações: Otimizado para Trail – Desenvolvida para cursos entre 120 -140mm, a 36 SL equilibra rigidez, suavidade e desempenho ultraleve. Novo design – Coroa e arco otimizados, garantindo 20% mais rigidez torsional em comparação com a FOX 34. Mola de Ar FLOAT Glidecore – O sistema Glidecore proporciona maior sensibilidade no funcionamento, além de gerar mais estabilidade e controle em obstáculos que exigem mais cursos durante o uso. Maior espaçamento das Buchas – 20mm adicionais de espaçamento em relação à FOX 34, reduzindo atrito e melhorando a sensibilidade da suspensão. Amortecedor GRIP X – Combina excelente desempenho em descidas e conta também com um modo firme de fácil acesso para eficiência na pedalada. O Grip X agora também possui opção com trava remota Canais de Bypass Internos – Os canais bypass foram reposicionados estrategicamente para a parte interna, reduzindo atrito e otimizando a resposta da suspensão. Válvulas de alívio otimizadas – Otimização nos botões de despressurização da lower leg (canela), que agora estão menores e mais eficientes. Nova tampa do Top Cap da Mola de Ar – Agora compatível com a ferramenta padrão de cassete para facilitar ajustes com redutores de volume. Especificações Técnicas da Fox 36 SL: Tamanho de Roda: 29" Curso: 120mm, 130mm, 140mm Offset: 44mm Eixo: Kabolt SL Tamanho do Rotor: Montagem Direta 180mm, até 203mm Mola de Ar: FLOAT EVOL Compliant Espiga: Cônica 1.5" Peso Inicial: 1755g (29" GRIP X)     Novas Suspensões. Novos Para-lamas. As novidades não param nas suspensões. Dois novos paralamas também chegam para acompanhar os novos modelos 36 da Fox. Eles estão disponíveis em dois tamanhos – um mais comprido e um mais curto – e possuem novo encaixe facilitado para instalação, fixado no arco em vez de nos dutos de alívio, para maior durabilidade e estética refinada. Os novos paralamas também são mais firmes e mais rígidos, assim como as novas suspensões 36 e 36 SL.  

Etapa no DF contará com vários destaques da temporada passada O Itaú BBA IRONMAN 70.3 Brasília tem como uma de suas atrações a presença de triatletas profissionais e amadores. A prova, marcada para o dia 13 de abril, também servirá como seletiva para o Mundial IRONMAN 70.3 2025, na Espanha, no final do ano. Para os atletas que competem de acordo com sua categoria de idade serão 70 vagas, o que tem motivado ainda mais a participação dos amadores. Fotos: Fábio Falconi/Unlimited Sports Os competidores, profissionais e amadores, terão pela frente, no domingo (13), 1,9 km de natação, 90 km de ciclismo e 21,1 km de corrida. A largada será a partir das 6h30, e a chegada ocorrerá no Pontão do Lago Sul. Trata-se de uma prova rápida e técnica, que tem tudo para ser bastante disputada em todas as categorias. Brasília poderá ver de perto alguns dos destaques nacionais entre os amadores, que brigarão para manter a hegemonia dos últimos anos no Circuito Itaú BBA IRONMAN 70.3. Em 2024, por exemplo, os brasileiros dominaram todos os pódios gerais, não dando chance aos estrangeiros. No feminino, por exemplo, entre as favoritas inscritas estão a mineira Patrícia Mendes Franco, vencedora de diversas etapas em 2023, que no ano passado ganhou a etapa de abertura na Praia dos Ingleses, em Florianópolis; a também mineira Larissa Fabrini, que melhor atleta feminina amadora do Itaú BBA IRONMAN Brasil e vencedora do Itaú BBA IRONMAN 70.3 Rio de Janeiro, além de ter sido vice na Praia dos Ingleses e em Aracaju; a paulista Ana Laura de Almeida, ganhadora do Itaú BBA IRONMAN 70.3 São Paulo; e a brasiliense Nuzia Batista, terceira em Fortaleza. Larissa FabriniFotos: Fábio Falconi/Unlimited Sports No amador masculino, estarão presentes o goiano Santiago Ascenço, que no ano passado venceu quatro das cinco etapas do Circuito Itaú BBA IRONMAN 70.3 e ainda foi vice em uma; o paulista Rodrigo Lobo, campeão do Itaú BBA IRONMAN 70.3 Fortaleza em 2019; o sergipano Rômulo de Menezes, terceiro colocado no Itaú BBA IRONMAN 70.3 Aracaju-Sergipe; e destaques da nova geração, como o também paulista Fernando Maluf, que no ano passado venceu o IRONMAN de Chattanooga (EUA), na categoria 25/29 anos. Santiago Ascenço Fotos: Fábio Falconi/Unlimited Sports A programação oficial do evento terá início no dia 10 de abril, com a abertura do IRONMAN Village e o começo da entrega de kits, a partir das 14h. O espaço apresenta as principais novidades em equipamentos esportivos, vestuário e acessórios, além de ser conhecido como ponto de encontro para atletas, acompanhantes e o público. Outros destaques que antecedem a prova são o Itaú BBA IRONKIDS Brasil, uma corrida lúdica para crianças de 2 a 12 anos, marcada para sábado (12) às 8 horas, e a coletiva de imprensa com os atletas profissionais, a partir das 10h30, no mesmo dia. O Itaú BBA IRONMAN 70.3 Brasília é organizado pela Unlimited Sports, com Title Sponsor Itaú BBA, patrocínio do Governo do Distrito Federal, Secretaria de Estado de Esporte e Lazer do Distrito Federal, Track Field, Vivo, La Roche-Posay, Dorflex, Etapp, Omint e Arjon; copatrocínio de Dux, Felt, Blue 70, PACCO, Oakberry, Boali e apoio de Tachão Ubatuba, Paçoquita e Sococo.   Credenciamento de Imprensa: https://www.presskit.net.br/c/61NvEaiWj81Qec   Mais informações no site www.ironmanbrasil.com.br.

Com um nova estrutura no chassi e curso de até 130 mm, nova suspensão vem para atender uma necessidade latente do mercado Referência em inovação e tecnologia, a Fox está redefinindo o que é possível para bikes de cross-country (XC) com o lançamento da nova 34 SL. Projetada para atender às crescentes exigências de ciclistas profissionais que enfrentam cada vez mais percursos técnicos, a nova 34 SL aprimora a já consagrada 34 Step-Cast, entregando maior rigidez, melhor suavidade e mais curso.  A diferença para o modelo antigo já é visualmente perceptível, possuindo um chassi com uma estrutura mais robusta e mais larga (com suporte para pneus mais largos e compatibilidade para rotores de até 203mm), arco vazado e coroa usinada para redução de peso e aumento de rigidez. Com a demanda crescente por 130 mm de curso entre os ciclistas de XC, os engenheiros da Fox desenvolveram um garfo que redefine os limites do desempenho das suspensões de curso curto. Principais Inovações Chassi 34 Completo – Diferente do design Step-Cast, a 34 SL possui uma câmara de ar com um maior volume, permitindo que os ciclistas escolham entre 110 mm, 120 mm ou até 130 mm de curso sem comprometer o peso e a sensibilidade. Mais Curso – Agora disponível em 130 mm, a nova 34 SL oferece a vantagem para subidas mais intensas, descidas mais agressivas, além de mais conforto e controle, permitindo que você mantenha um ritmo intenso. Arco e Coroa Redesenhados – O arco aumenta a rigidez de torção em 17% comparado com à 34 SC, além de ampliar o espaço para o pneu. Uma nova coroa de alumínio com liga 7000 e estrutura oca internamente proporciona alívio de peso e um acabamento anodizado ao invés de pintado. Maior espaçamento das Buchas – Com 20% maior espaçamento entre as buchas do que a 34 SC, a 34 SL proporciona uma suavidade aprimorada, garantindo melhor controle em terrenos irregulares, especialmente em altas velocidades. Cartucho GRIP SL ou GRIP X – Presente nas versões de 110 a 130 mm, o amortecedor GRIP SL otimiza a eficiência entre pedalada e absorção de impactos, garantindo um pacote leve com uma sensação de pilotagem incomparável. Exclusivo na versão de 130 mm – que é compatível com ambos os cartuchos – o amortecedor GRIP X foi desenvolvido para maior sensibilidade em oscilações e maior controle durante descidas e saltos. Canais de Bypass Internos – Realocados da parte traseira para a parte interna, os canais de bypass melhoram a sensibilidade a pequenos impactos e reduzem o atrito dinâmico, proporcionando uma pilotagem mais responsiva. Baixo Peso – Contando com o eixo Kabolt SL ultraleve de 15x110mm, a 34 SL pesa apenas 1.475g (29" 130 mm GRIP SL) – 40g mais leve que seu concorrente mais próximo. Nova alavanca de acionamento integrada Twin Stick Além da nova suspensão, a Fox também lançou sua nova alavanca de acionamento integrada. A Twin Stick é a união entre o acionador do canote e a trava de suspensão/shock – sendo a mesma alavanca para bloquear e desbloquear. Ela é compatível com os modelos I-spec, Matchmaker e Shiftmix, além de ter a possibilidade de trava de 2 ou 3 estágios. Esta nova alavanca também é compatível com modelos anteriores e vem para atender a pedidos de diversos ciclistas, mostrando que a marca se atenta às necessidades do mercado.  

Serão 70 vagas para amadores e quatro para profissionais. De volta ao calendário internacional do Circuito IRONMAN 70.3, o Itaú BBA IRONMAN 70.3 Brasília, que ocorre no dia 13 de abril, também é seletiva para o Campeonato Mundial de IRONMAN 70.3 2025, que este ano será realizado nos dias 8 e 9 de novembro, na cidade espanhola de Marbella. Profissionais e amadores de diversas partes do planeta estarão no Distrito Federal buscando assegurar uma das vagas para a maior disputa da modalidade e que apontará os melhores da temporada. Para os inscritos no Profissional, categoria que retorna este ano às etapas no Brasil, serão duas vagas para o masculino e duas para o feminino, além de uma premiação de 15 mil dólares distribuída entre os primeiros colocados. Já para os amadores, estão programadas 70 vagas, sendo 45 proporcionais ao número de participantes nas faixas etárias, no masculino e feminino, além de outras 25 extras somente para as mulheres. Itaú BBA IRONMAN 70.3 Brasília (Fábio Falconi/Unlimited Sports) Trata-se de uma iniciativa do programa Women For Tri™, uma política global criada em 2015 pela marca IRONMAN que propõe auxiliar o crescimento do público feminino nas provas de triatlo de longa distância ao redor do mundo. A ação garante maiores chances de contar com mais representantes femininas na linha de largada do Mundial. Os competidores, profissionais e amadores, terão pela frente no domingo (13) 1,9 km de natação, 90 km de ciclismo e 21,1 km de corrida. A largada será a partir das 6h30, e a chegada ocorrerá no Pontão do Lago Sul. Trata-se de uma prova rápida e técnica, que tem tudo para ser bastante disputada em todas as categorias. A programação oficial do evento terá início no dia 10 de abril, com a abertura do IRONMAN Village e o começo da entrega de kits, a partir das 14h. O espaço apresenta as principais novidades em equipamentos esportivos, vestuário e acessórios, além de ser conhecido como ponto de encontro para atletas, acompanhantes e o público. Outros destaques que antecedem a prova são o Itaú BBA IRONKIDS Brasil, uma corrida lúdica para crianças de 2 a 12 anos, marcada para sábado (12) às 8 horas, e a coletiva de imprensa com os atletas profissionais, a partir das 10h30, no mesmo dia. O Itaú BBA IRONMAN 70.3 Brasília é organizado pela Unlimited Sports, com Title Sponsor Itaú BBA, patrocínio do Governo do Distrito Federal, Secretaria de Estado de Esporte e Lazer do Distrito Federal, Track Field, Vivo, La Roche-Posay, Dorflex, Etapp, Omint e Arjon; copatrocínio de Dux, Felt, Blue 70, PACCO, Oakberry, Boali e apoio de Tachão Ubatuba, Paçoquita e Sococo.   Credenciamento de Imprensa: https://www.presskit.net.br/c/61NvEaiWj81Qec    Mais informações no site www.ironmanbrasil.com.br.

Da exaustão à saúde feminina, ser mulher e praticar esporte dentro de um cenário que favorece rotinas exaustivas de trabalho já começa com fortes limitações hormonais fisiológicas, sociais, ancestrais, culturais e econômicas, claro. Afinal, trabalho de casa não é renumerado e trabalhamos fora. Neste texto você vai entender o porquê você deve praticar esporte, dar conta de tudo sim, mas também saber a hora de procurar ajuda e se questionar se o que está sendo feito está de acordo ao que deseja viver no esporte e na vida E tudo começa porque temos menos testosterona. Brincadeiras à parte, é verdade que homens possuem naturalmente níveis maiores de testosterona, o que pode favorecer que eles tenham uma recuperação mais rápida e acentuada entre um treino e outro e mais músculos considerando as mesmas condições da aplicação de treinos. A parte boa é que nós mulheres temos também uma capacidade de resistir à fadiga superior (DAVIES; CARSON; JAKEMAN, 2018). Mas isso aqui não é um romance, muito menos uma forma de depreciação de qualquer um dos sexos, já que ser mulher para mim é algo maravilhoso. Contudo, convém pensar com o lado direito e esquerdo do cérebro e evidenciar fatos e argumentos que demonstrem o que a citação da atriz Fernanda Lima nos traz: “A nossa saúde, O nosso trabalho, A nossa maternidade: É tudo neglicengiado. A gente é uma máquina Que move o mundo E a medicina tem que olhar para Nós [mulheres]”   Quando Fernanda Lima cita “a medicina tem que olhar para nós mulheres”, vem uma preocupação pessoal enquanto profissional e mulher já quando exploramos a literatura sobre nutrição esportiva, que inclusive é uma das minhas especializações - nos nutrimos geralmente com um guideline referenciado e baseado em estudos conduzidos e aplicados em homens.   As atletas mulheres representam quase 50% dos participantes de esportes. Quando entramos no mundo das pesquisas sobre a otimização da nutrição para a saúde e o desempenho específicos da fisiologia feminina, faltamos com muita informação. Temos aqui uma pesquisa que investigou três das principais revistas de medicina esportiva do mundo (British Journal of Sports Medicine, Medicine and Science in Sports and Exercise e American Journal of Sports Medicine) em que tiveram mulheres representando 39% dos participantes dos estudos e apenas 4% dos estudos eram apenas femininos (HOLTZMAN; ACKERMAN, 2021).   De certa forma compreensível, nós mulheres menstruamos e isso faz com que a flutuação hormonal seja um fator que diferencia as respostas da aplicação dos mais diversos protocolos de estudos e, ainda há dois momentos da vida da mulher que não há menstruação: amenorreia primária (a mulher que não menstruou ainda) e menopausa (a mulher que menstruou durante sua fase reprodutiva e a menstruação então cessa). Outros fatores ainda que afetam essa limitação de aplicação do protocolo de estudo em mulheres são mulheres que por opção pessoal ou clínicas cessam o ciclo menstrual com uso de contraceptivos hormonais.   E como ficaria na prática se considerássemos a mulher em seu ciclo menstrual, por exemplo, nos estudos? O que poderíamos melhorar nessa prescrição de treinos e qual o benefício?   No início do texto comentei sobre o homem possuir mais testosterona e que isso pode ser benéfico, mas também acredita-se que os estrogênios tenham propriedades anabólicas que são benéficas para a construção e recuperação muscular da mulher. Ou seja, aumentar o volume de treinos ao longo do mês, reduzindo a intensidade em determinados dias pode ser uma ótima estratégia para tirar proveito de certos hormônios. Então na verdade não é que a mulher precisaria treinar realmente menos, mas a prescrição teria que ser mais pautada em otimizar os períodos do ciclo menstrual (ANTERO, 2024). Portanto, o benefício estaria exatamente em executar treinos de forma efetiva possibilitando uma evolução real e sustentável a mulher.   Ainda em relação a nutrição esportiva, o carboidrato é o macronutriente que mais recebe atenção no esporte, em especial antes, durante e após o exercício. Dado que a disponibilidade de carboidratos é um fator limitante no desempenho do exercício, a redução é prejudicial ao desempenho do exercício de duas maneiras: a redução do glicogênio muscular leva à fadiga e à queda de intensidade, e a redução de carboidratos (glicose) no sangue, já que a nutrição neural central prejudica a cognição.   E o que muda nas fases do ciclo menstrual? Parece que as taxas de gliconeogênese (aumento da reserva de glicogênio) são maiores na fase folicular do que a fase lútea em intensidades de exercício>50% VO2máx (CAMPBELL; ANGUS; FEBBRAIO, 2001). Então, talvez na fase lútea pode ser que o metabolismo seja alterado, exigindo estratégias nutricionais distintas a depender da fase do ciclo da mulher. Por exemplo: aumentar a disponibilidade de carboidratos na dieta na fase lútea pré e intra-treino pode ser mais importante do que na fase ovulatória. No entanto, essas recomendações sobre aumento de consumo de carboidratos são amplamente baseadas em estudos de atletas do sexo masculino e não específicas na fisiologia de atletas do sexo feminino. Parece também que o uso de contraceptivos orais confunde ainda mais o quadro de carga de carboidratos devido ao hormônio não fisiológico (HOLTZMAN; ACKERMAN, 2021).   Esta questão ainda da falta de disponibilidade de carboidratos se levada a um contexto crônico e associada a um déficit energético importante e acentuado pode desencadear na mulher danos irreversíveis e levar a susceptibilidade da saúde óssea da mulher, bem como a alterações comportamentais e emocionais que ficam ainda mais afloradas a depender da fase do ciclo menstrual ou mesmo em mulheres que estão entrando em menopausa.   Existe também o desafio entre aplicar protocolos de nutrição e esporte compatíveis a realidade da mulher e desafios que esta mulher encontra em sua vida pessoal e profissional. Esse texto fica ainda mais complexo quando a mulher é uma mãe solo, o que no Brasil é relativamente comum normal não. Segundo dados divulgados pelo IBGE, de todos os adultos brasileiros que moram sozinhos com os filhos, 86,4% são mulheres (IBGE, 2022). Outras nuances permeiam sobre este assunto, mas o extremo foi exposto neste número de forma proposital, já que é bem natural a mulher “que leva o mundo nas costas”, números não mentem. Mas a questão é, deveríamos mudar a forma de olhar o esporte e nutrição para a mulher? Sim, tanto profissionais como a própria mulher devem estar orientados de acordo a rotina em um todo e considerar questionar determinado protocolo quando isto ameaça sua qualidade de vida e a leva a desenvolver alguns sintomas e sinais como: cansaço e fadiga crônica, ausência de ciclo menstrual, distúrbios alimentares, fraturas por estresse etc. Desde minha faculdade em que meu Trabalho de Conclusão de Curso (TCC) foi escrever sobre a Tríade da Mulher Atleta, hoje atualizado para a Deficiência Energética no Esporte (RED-s) tamanha a complexidade do assunto, vejo a importância da mulher e dos profissionais se situarem através da literatura, mas sobretudo estar presente com profissionais que possam levá-la a extrair seu máximo potencial enquanto mulher em sua fisiologia feminina. O despertar da mulher no esporte é simplesmente praticar esporte em sua máxima eficiência em energia, saúde e disposição e não na exaustão de treinos e volumes extenuantes com baixa aderência e consistência da mulher, encontrando o potencial de se expandir no esporte através da preservação de sua saúde considerando o aspecto da sua rotina e fisiologia feminina, levando o corpo a aumentar o seu limite em determinados períodos, com o encaixe de todo o processo assistido e supervisionado quando possível de profissionais qualificados que a levem ao caminho correto enquanto esta se expõe aos treinos e períodos e protocolos necessários para gerar estresse, adaptação e recuperação; sendo esta mulher uma atleta amadora ou profissional e, considerando que no Brasil, são poucas as mulheres que vivem exclusivamente do esporte. O despertar da mulher no esporte é um olhar a si mesma com amor e lógica que colocam a mulher para a longevidade no esporte e para o desempenho no lugar que ela se permita a não viver acentuados períodos de estresse e desafios extremos no próprio direito de ser mulher em sua rotina pessoal, profissional e social. As mulheres e homens que acompanharam o texto até aqui comentem e compartilhem. Abrir a consciência e informar esta lacuna é o primeiro passo para encontrar o caminho ideal da mulher inserida no contexto esportivo.     REFERÊNCIA   ANTERO, J. Epidemiological researcher at the Institut national du sport de l'expertise et de la performance. On March 12th, 2024   CAMPBELL, S. E.; ANGUS, D. J.; FEBBRAIO, M. A. Glucose kinetics and exercise performance during phases of the menstrual cycle: effect of glucose ingestion. American journal of physiology. Endocrinology and metabolism, v. 281, n. 4, p. E817-25, 2001.   DAVIES, R. W.; CARSON, B. P.; JAKEMAN, P. M. Sex differences in the temporal recovery of neuromuscular function following resistance training in resistance trained men and women 18 to 35 years. Frontiers in physiology, v. 9, p. 1480, 2018   HOLTZMAN, B.; ACKERMAN, K. E. Recommendations and nutritional considerations for female athletes: Health and performance. Sports medicine (Auckland, N.Z.), v. 51, n. Suppl 1, p. 43–57, 2021.   IBGE. Composição domiciliar e óbitos informados. Disponível em: <https://biblioteca.ibge.gov.br/visualizacao/livros/liv102127.pdf>. Acesso em: 17 mar. 2025.

Evento em Camboriú (SC) reuniu mais de 400 ciclistas de 11 países neste domingo   A cidade catarinense de Camboriú recebeu neste domingo (9 de março) a primeira edição da UCI Gravel World Series Brazil. A corrida, única na América Latina que integra o circuito mundial da UCI, reuniu mais de 400 ciclistas vindos de 11 países. Os 25% primeiros colocados das categorias Granfondo e Mediofondo são classificados para a disputa da etapa única do Campeonato Mundial de Gravel da UCI, que será em outubro em local a ser definido em breve pela entidade. A concentração de largada e chegada foi na Pousada Fazenda dos Caetés, na zona rural de Camboriú, com ampla infraestrutura, hospedagem e diversas opções de lazer para toda a família. O evento com patrocínio da Specialized contou com cerca de 30 ciclistas estrangeiros e, além do Brasil, a prova teve participantes da Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia, Estados Unidos, Suíça, Grã-Bretanha, Espanha, Itália, Alemanha e França. Com temperatura de 23 graus e céu azul, a largada foi às 7h30. Não demorou até o sol brilhar com intensidade e o calor superar os 35 graus. Granfondo Na categoria Granfondo Elite, o suíço Simon Pellaud imprimiu um forte ritmo desde o início e cruzou sozinho a meta. Pellaud completou os 120,1km com 1.947 metros de ascensão acumulada em 3h44min43s a 29,37km7h de velocidade média. Os trechos não pavimentados somaram cerca de 90% do percurso. “É um percurso muito duro e estava muito calor. Minhas pernas não estavam boas, pois corri na Colômbia semana passada. O ritmo era intenso e foi aumentando cada vez mais. Precisei até parar na zona de abastecimento para pegar água e me refrescar. Estou muito feliz por vir ao Brasil e vencer desta forma”, disse o vencedor de 32 anos. Na segunda colocação, a 6min52s, chegou o argentino Facundo Perez Costa, com 3h51min36s. O italiano Daniel Oss (Specialized) completou o pódio na terceira colocação, a 14min30s. O melhor brasileiro na categoria foi Lucas Emanoel Barbosa dos Santos, que marcou o tempo de 4h20min19s, na quinta colocação. O forte calor foi um desafio para a campeã da Granfondo Elite feminina. A britânica Madeleine Nutt, apontada como uma das favoritas à vitória em Camboriú, não decepcionou. A ciclista de 26 anos completou o percurso em 4h42min50s, a uma velocidade média de 23,3km/h. “Estava muito quente. Implacável, parecia 50 graus. Eu não conhecia o percurso. No final da corrida eu senti cãibras nas pernas. Nos primeiros 28km nem tentei atacar, mas me vi na frente no alto de uma subida e fui  no meu ritmo. Estou tão feliz por ter vencido. Ainda não faço ideia de onde estão as outras adversárias”, comentou Madeleine logo após a vitória. A catarinense Tamires Radatz, atual campeã brasileira de ciclismo de estrada, chegou na segunda colocação com o tempo de 4h55min43s. Luiza Euzébio de Souza completou o pódio na terceira colocação com 4h58min40s. Mediofondo Fotos: Rodrigo Philipps / Catuaí Filmes Na distância Mediofondo o percurso teve 62,1km com 996 metros de altimetria e o mais rápido foi o paulista Osvaldo José dos Santos, o Osvaldão, da categoria 60-64 anos, que concluiu em 2h18min31s. “Foi uma prova linda e muito veloz. Eu busquei o pelotão da Granfondo e andei com eles até que soube que eu era o líder da Mediofondo”, disse o experiente Osvaldão, um dos pioneiros do mountain bike no Brasil. Entre as mulheres, a vitória foi de Karin Kenzler (55-59 anos), que fechou o percurso em 2h58min49s. “Para mim foi uma surpresa esta vitória. Eu não imaginava vencer. Foi muito difícil, mas adorei”. Categoria MTB&Gravel Para quem buscava diversão, a organização da UCI Gravel World Series Brazil ofereceu a categoria MTB&Gravel, com percurso de 30km com 404 metros de elevação.    “A prova foi muito linda, com um dia de sol maravilhoso. O percurso estava muito bem sinalizado e com vários pontos de hidratação. A organização está de parabéns. Quero fazer outras provas, sempre que tiver quero participar”, disse o fotógrafo Rivo Biehl, de Balneário Camboriú, que competiu na categoria 55-59 anos. O mais rápido no percurso foi Juliano Gregoris (40-44 anos) que concluiu em 1h05min09s. No feminino, Catiane Cardoso Pereira (40-44 anos) venceu com 1h10min40s. Jogo LimpoEm um trabalho conjunto entre a organização da UCI Gravel World Series Brazil e a ABCD (Associação Brasileira de Controle de Dopagem), o evento em Camboriú recebeu a visita dos comissários da entidade, que coletaram amostras de vários ciclistas. “Isso demonstra a seriedade da etapa mundial no Brasil”, destaca o organizador Juliano Salvadori. Salvadori reforça a satisfação com o sucesso desta primeira edição no Brasil, pioneira no conceito Gravel Race.“O percurso  foi bastante elogiado. Este evento significa uma nova página do gravel na América do Sul. Foi uma corrida de alto nível, com uma vitória linda do Simon Pellaud, depois de uma disputa acirrada entre os líderes. Ficamos felizes de entregar aqui no Sul do Brasil uma prova com os padrões que se corre lá fora”, completou Salvadori.   CAMPEÕES GRANFONDO ELITE Masculino1 – Simon Pellaud - Suíça – 3h44min43s2 – Facundo Perez Costa – Argentina – 3h51min36s3 – Daniel Oss – Itália – 3h59min13s4 – Leandro Messineo – Argentina – 4h08min56s5 – Lucas Emanuel B. dos Santos – Brasil – 4h20min19sFeminino1 – Madeleine Nutt – Reino Unido – 4h42min50s2 – Tamires Radatz – 4h55min43s3 – Luiza Euzébio de Souza – 4h58min40s4 – Ana Luisa Panini – 5h16min25s5 – Gabriele Krol – 5h25min16sGRANFONDOMasculino19-34 anos – Matheus Eduardo Franciscon35-39 anos – Pedro Miorim40-44 anos – Marcelo Medeiros Garcia45-49 anos – Rodrigo Ribeiro Nunes50-54 anos – Márcio May55-59 anos – Federico Guerra - ArgentinaFeminino19-34 anos – Harriet Kefford – Reino Unido35-39 anos – Gabrielli Socha40-44 anos – Erika Soares Correa45-49 anos – Belen Luz CAMPEÕES MÉDIO FONDO Masculino40-44 anos* – Paulo Sérgio Missfeld45-49 anos* – Rodrigo Ribeiro Nunes50-54 anos* – Paulo Cezar de Sordi60-64 anos – Osvaldo José dos Santos65-69 anos – Leslie Marc Dhaese70-74 anos – Edmilson Franqueira AmorelliFeminino40-44 anos* – Natassia Zikeli50-54 anos – Simone Dias Musa55-59 anos – Karin Kenzler * Não classificam para o Campeonato Mundial CAMPEÕES MÉDIO FONDO OPENFeminino – 15-79 anos – Aline Mangone ChiochettaMasculino – 15-79 anos – Marcos SandriniCAMPEÕES GRAVEL & MTBMasculino - Juliano GregorisFeminino - Catiane Cardoso Pereira   RESULTADOS COMPLETOShttps://protiming.com.br/resultados/g-live.html?f=eventos/2025/UCI-GRAVEL/UCI-GRAVEL.clax MAIS INFORMAÇÕEShttps://www.ucigravelbrasil.com.brhttps://www.instagram.com/ucigravelbrasilhttps://www.facebook.com/ucigravelbrasil

Siena é uma importante cidade medieval da Itália. Ao centro sul da região da Toscana, a grande cidade murada está rodeada por inúmeras colinas com pequenos castelos e cidades muradas por toda parte. Esses lugarejos são ligados entre si por pequenas estradas de asfalto com longas fileiras de cipreste e por muitos trechos de terra branca. Esse típico terreno da o nome à primeira corrida de grande importância no calendário anual do ciclismo profissional: “ Strade Bianche” ou Estradas Brancas. Nesse sábado vamos acompanhar a corrida que promete ser mais um show do sobrenatural Tadej Pogacar, que tentará o tricampeonato da prova  (22 e 24), feito conquistado apenas pelo suíço Fabian Cancellara (08, 12 e 16). Pogagar em 2024, quando atacou a 81 kms do final e venceu a prova com quase 3 minutos de vantagem Como principais oponentes “Pogi” enfrentará Marc Hirschi (Suíço da equipe Tudor) e Tom Pidcock, (Ingles da equipe Q36.5) vencedor da prova em 2023. No mesmo dia acontece também a prova feminina que conta com grandes atletas com Demi Vollering, Elisa Longo Borghini e da nossa brasileira Tota Magalhães, que corre pela Movistar. A prova é recente no calendário e teve sua primeira edição em 2007. Apesar de muitos afirmarem que a prova merece um status de monumento, a pouca idade e tradição pode ser um fator que ainda seja mantida como Clássica apenas. Daniel Bahia, autor dessa coluna, quando competiu a prova Sábado promete ser um dia frio de final de inverno por lá mas que certamente será uma corrida intensa e quente, nos 213km de trechos de asfalto e terra, culminando numa vitória sempre emblemática nas ruas e vielas de Siena.

Do treino excessivo e o quanto você prejudica a evolução dos seus treinos e sua saúde    Existe no ciclismo brasileiro uma tendência de treinar cada vez mais - de forma ineficiente - e, ao invés disso ajudar, isso prejudica os treinos. Afinal, quem gosta de treinar, sabe muito bem que é difícil querer parar. Mas e quando o excesso de treinos altera negativamente inclusive a sua saúde e a recuperação que te levaria justamente a evoluir ou a curtir a sua pedalada com mais leveza? A grande exigência do mundo competitivo, mesmo entre atletas amadores, tem provocado sérias consequências em atletas envolvidos em treinamento de alto nível. Ainda, a hipervalorização dos padrões estéticos tem levado indivíduos a buscarem, por meio do ciclismo ou do exercício físico, a diminuição da massa corporal ou peso, o aumento da massa muscular e do condicionamento aeróbio. Sobre overtraining e de onde vêm os desequilibrios É comum atletas e atletas amadores excederem os limites de suas capacidades físicas e psicológicas possibilitando o desfecho da síndrome do excesso de treinamento (overtraining), que é um distúrbio neuroendócrino, que basicamente resulta do desequilíbrio entre a demanda do exercício e a possibilidade de assimilação de treinamento, acarretando alterações metabólicas, com conseqüências que abrangem não apenas o desempenho, mas também outros aspectos fisiológicos e emocionais. O alto nível do estresse físico, os fatores sócio-culturais, psíquicos e emocionais, bem como alterações neuroendócrinas provocadas por restrições nutricionais provocam alterações nos níveis de serotonina cerebral, que podem ser associadas ao aparecimento do estado de fadiga, e quando isso ocorre de forma crônica, é um dos sintomas do quadro. Três fatores principais que podem desencadear o overtraining Nota: procure um médico! ·         Treinamento em excesso ·         Recuperação inadequada ·         Dieta restritiva   Algumas manifestações agudas periféricas que têm relação excesso de treinamento além de provocar mudanças hormonais podem ter alguns sintomas iniciais decorrentes da redução das reservas de glicogênio, decréscimo da excitabilidade neuromuscular (contração muscular prejudicada), alteração na sensibilidade de adrenorreceptores, alteração do ciclo menstrual em mulheres e mudanças no sistema imunológico. O único tratamento efetivo é o repouso prolongado – o que muitas vezes desmotiva e leva ao praticante a abandonar o esporte. A prevenção é o melhor “remédio”.  Uma excelente ferramenta de monitoramento dos níveis de estresse são os medidores altamente precisos de batimento cardíaco que permitem verificar como o treinamento e o dia da pessoa estão compatíveis entrei si para promover mais saúde, podendo ser úteis para melhorar a prescrição dos treinos, manipulação dietética adequada, ferramentas e terapias complementares de recovey e sono -  e ainda outros instrumentos que podem auxiliar a você e ao treinador, médico, fisiologista ou nutricionista a entenderem como seu corpo reage ao ciclo de treinamento, aspectos nutricionais e rotina de vida, facilitando a prescrição correta de treinamento, nutrição e terapias de recuperação efetivas a você de forma individual. São considerados ciclistas altamente suscetíveis ao desenvolvimento do quadro:          Atletas muito motivados;          Atletas de alto rendimento;          Atletas que retornam precocemente aos treinos, antes de estarem completamente recuperados;          Atletas e não atletas que treinam sem acompanhamento profissional (autotreinados);          Indivíduos com orientação profissional não qualificada    Então, quando é hora de buscar ajuda? Ou melhor, o que fazer para não chegar ao ponto do overtraining? - Alimente-se de forma compatível com os treinos: evite restrições calóricas e energéticas especialmente em períodos competitivos. - Tenha prescrição adequada do treinamento: uma planilha pode ser facilmente prescrita, busque orientação para analisar o que está sendo prescrito e o quanto é possível se beneficiar da carga de treinamento de forma individual. - Respeite o descanso: o recovery é o maior responsável por auxiliar a produção de forma em nível máximo quando este for o objetivo. Ou seja, se o treino é forte sempre, com certeza o potencial máximo de desenvolvimento de força e potência é prejudicado. - Durma bem: 7 a 8 horas de sono de qualidade. “Mas eu durmo pouco e acordo bem” – muitas pessoas dizem isso mas só conseguem ser produtivas com muito café ou ainda têm muito sono após almoço, possuem desejos alimentares por doces acentuados. Quanto mais descansado, mais fácil é de perceber que seu corpo não precisa de substâncias adicionais para se manter ativo. - Hidrate-se: água e eletrólitos. A hidratação no esporte muitas vezes não fica completa apenas com água. Durante, após e em algumas situações até antes dos treinos, uma solução isotônica pode auxiliar a manter o equilíbrio hídrico ideal, possibilitando maior nível de energia física e mental. - Busque a integração da saúde física e mental com: fisioterapeutas, psicólogos e profissionais habilitados para auxiliar no processo de recovery, prevenção e manutenção durante seu ciclo de treinos. - Faça exames e check-up médicos: 2x ao ano para quem faz esporte. Leve ao seu médico, fisiologista e a profissionais que podem te auxiliar nessa jornada. - Crie uma rotina que permita com que suas tarefas e afazeres possam ser executados de forma equilibrada aos treinos   Quem gosta de esporte entende que descanso é treino, porque o treino bem feito exige recuperação!   REFERÊNCIAS American College of Sports Medicine. ACSM's Guidelines for exercise testing and prescription. 6th ed. Baltimore: Williams & Wilkins, 2000. Cordeiro LMS, Rabelo PCR, Moraes MM, Teixeira-Coelho F, Coimbra CC, Wanner SP, Soares DD. Physical exercise-induced fatigue: the role of serotonergic and dopaminergic systems. Braz J Med Biol Res. 2017 Oct 19;50(12):e6432. Hedelin R, Kenttá G, Wiklund U, Bjerle P, Henrikssonlarse K. Short-term overtraining: effects on performance, circulatory responses, and heart rate variability. Med Sci Sports Exer 2000;32:1480-4. Lehmann M, Foster C, Keul J. Overtraining in endurance athletes: a brief review. Med Sci Sports Exerc 1993;25:854-62. Meeusen R, Watson P, Hasegawa H, Roelands B, Piacentini MF. Central fatigue: the serotonin hypothesis and beyond. Sports Med. 2006;36(10):881-909. doi: 10.2165/00007256-200636100-00006. PMID: 17004850. Rossi L, Tirapegui J. Aspectos atuais sobre exercício físico, fadiga e nutrição. Rev Paul Educ Fis 1999;13:67-82. Zavorsky GS. Evidence and possible mechanisms of altered maximum heart rate with endurance training and tapering. Sports Med 2000;29:13-26.

Bicampeão mundial no mountain bike, atleta brasileiro retorna ao cenário                             de competições agora em outra modalidade, no ciclismo de estrada Maior nome da história do ciclismo brasileiro, Henrique Avancini está de volta às competições! O atleta, que havia anunciado aposentadoria em agosto de 2023 após conquistar o bicampeonato mundial de maratona no mountain bike, competirá em 2025 pela equipe Factor Racing no ciclismo de estrada. A reviravolta na carreira ocorre para que Avancini realize um sonho de criança. Há mais de um ano sem competir profissionalmente, ele está animado com a nova fase. "Começo agora um novo projeto, que nasce de um sonho muito antigo meu de competir na estrada. Esse era um sonho de infância que foi ficando cada vez mais de lado pelo desenvolvimento da minha carreira. No momento da minha aposentadoria, eu cheguei a conversar sobre esse último ponto não realizado da minha jornada com o meu treinador e depois com o meu pai. Na época, resolvi que eu precisaria de um tempo para avaliar se eu teria saúde, ânimo e energia para tentar realizar essa empreitada. Então, em meados de 2024 foi quando eu comecei realmente a considerar a possibilidade, a falar com algumas equipes. O meu grande objetivo seria competir em algumas grandes provas que eu tenho desejo e para isso eu teria que integrar uma grande equipe - alguma com licença World Tour ou Pro Tour. A minha ambição nesse projeto era inicialmente bem pequena, o que eu buscava era a oportunidade de competir essas grandes provas, e no desenrolar de toda a negociação surgiu uma oportunidade de integrar um projeto de uma equipe que está passando por uma grande mudança, uma equipe de nível Continental Europa e que está sendo reformulada. É um projeto ambicioso e que eu teria a oportunidade de me desenvolver mais com um papel talvez de destaque. Após ponderar, após pensar muito, eu tomei essa decisão, de integrar a equipe Factor Racing" comenta o atleta. Só que competir como atleta profissional nas grandes provas mundiais do ciclismo de estrada não será o único sonho que Henrique Avancini realizará em 2025. Há 11 anos Avancini fundou sua equipe de mountain bike, e a Caloi Henrique Avancini Racing segue como fundamental em sua caminhada, buscando voos ainda mais altos. Principal projeto do ciclismo brasileiro, a Equipe Caloi Henrique Avancini Racing se destacou no cenário brasileiro em 2024 com grandes conquistas nacionais e até feitos internacionais. Avancini ocupa o cargo de General Manager em seu time de MTB e estará agindo nos bastidores em cada detalhe mesmo tendo que se dividir agora como atleta profissional novamente. "Acredito que de tudo que eu tenha feito na minha carreira, competir na estrada é o projeto mais motivado por uma vontade pessoal do que qualquer outro, e eu não quis deixar passar a oportunidade. Hoje eu sou cerca de 10 anos mais velho do que a média do pelotão profissional, portanto, não tenho muito tempo hábil de carreira para competir em alto nível, mas era algo que eu queria ter experiência, ter a vivência e completar minha bucket list. Mas para realizar isso eu deixei viva a condição de não interromper outros projetos, principalmente a Caloi Henrique Avancini Racing. Essa foi a condição que eu trouxe nas negociações, que o meu papel nos outros projetos não fosse interferido e que eu pudesse perseguir o meu sonho pessoal sem me esquivar das responsabilidades que eu mesmo criei pra mim". Avancini viajou na semana passada para a Europa. O momento que está por vir são de treinos e ajustes com o time Factor Racing. As primeiras competições ocorrem também já nesse mês de março.  "Começo o ano fazendo algumas provas de nível Continental. E após o mês de março eu pretendo retornar ao Brasil para seguir com minha preparação, voltando a competir no final do primeiro semestre. É um projeto que tem me chamado bastante atenção, tem me animado bastante, e agora eu começo uma fase de adaptação, de entender quais são as reais possibilidades. Meu objetivo é ter um primeiro semestre que vai ser o meu período de teste, de avaliação, principalmente de autoavaliação, para então traçar meus próximos passos, meus próximos objetivos”, explica o atleta, que completa: “Sobre a composição do time, me animou muito trabalhar com uma marca nova, a Factor, principalmente com o histórico que eles têm de serem tão voltados para competição. É uma marca que nasceu da alta tecnologia, de alta performance, então é um background um pouco diferente e o time em si me interessou por ser um time talentoso, bastante jovem, o que gera um ambiente onde eu vou poder ensinar bastante coisa e aprender muito também. E acho que essa situação tem me motivado e renovado. Eu comecei a treinar de forma estruturada em dezembro e a preparação tem sido boa, até muito surpreendente para mim. Mesmo compatibilizando com outros trabalhos, eu consegui me dedicar bastante. Foi desafiador acordar às quatro da manhã, sair às cinco e meia pra treinar, fazer sessões extremamente exigentes, e logo depois já ter que continuar trabalhando envolvido com outras coisas. Mas foi também muito satisfatório poder me preparar em silêncio, sem estar envolvido com nenhuma expectativa, até porque eu queria principalmente concretizar toda a parte contratual antes de divulgar qualquer coisa para que não gerasse nenhuma expectativa em quem me acompanha e gostaria que eu voltasse a competir. Agora é uma realidade, e estou feliz de me dar essa chance”. “Com um forte histórico de desenvolvimento de campeões, nosso objetivo permanece o mesmo: nutrir jovens talentos, dar-lhes oportunidades e ajudá-los a alcançar o próximo nível nas corridas. Estou especialmente orgulhoso do elenco que montamos para 2025, com destaque para a chegada de Henrique Avancini. Tê-lo na equipe é uma honra e um avanço significativo para o nosso programa. As suas ambições claras alinham-se com a nossa visão e, se conseguirmos alcançá-las juntos, estou confiante de que estamos no caminho certo”, finaliza Jost Zevnik, gerente geral da Factor Racing, equipe que terá sua base em Kranj, na Eslovênia.

O movimento que vem crescendo no mundo todo, com uma proposta diferente do que estamos acostumados a ver no mundo da bike.Uma modalidade que joga fora alguns esteriótipos e busca satisfazer o que muito tem se perdido, que é a vontade de pedalar de verdade. A modalidade vem crescendo justamente porque muitos ciclistas não se encontraram em algumas tribos ou não se adaptaram no mundo competitivo por ex. Não que a modalidade não tenha competição, aliás isso vem crescendo muito também, mas o grande lance de sair e explorar qualquer rolê com uma bike tem voltado a ativa com a gravel. O mundo do “Adventure” é um grande chamativo para esse público que quer pedalar, encontrar um lugar massa, uma comida e bebida boa. Desfrutar de momentos assim e compartilhar com amigos que tenham a mesma vibe. Talvez ainda não chegamos no HIPE da modalidade no Brasil, mas estamos caminhando pra isso. Pelo menos no mundo competitivo, agora que teremos uma etapa classificatória de Gravel pela UCI aqui no Sul do Brasil, em Camboriú.  O grande lance dos eventos como: encontros, desafios e corridas chamem mais atenção para a modalidade e tudo cresça nesse mercado, mais eventos, mais modelos de bikes, mais pessoas e com isso mais gravel! A modalidade fora do Brasil já é extremamente explorada a muitos anos, e atualmente os maiores eventos competitivos, como o Unbound, que acontece em Emporia, no Kansas. Ano passado no total o evento teve 5 mil inscritos entre as distâncias de 100 e 200 milhas (160 e 320 km). O evento em si não gira somente em torno da “corrida” mas em torno de tudo, afinal de contas o evento começa sempre na quinta-feira e termina no domingo, movimentando milhares de pessoas e tendo diversos sub eventos para todos os estilos, níveis, gostos, etc. Convido você a conhecer e descobrir mais sobre a modalidade, no Brasil temos muitos influenciadores e adeptos da Gravel, desde os mais tranquilos até os mais loucos que pedalam milhares de km. Sigam:
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Encarar a alimentação pré-treino como fonte de energia fará toda a diferença em seu desempenho sobre duas rodas. Ingerir os alimentos corretos não só turbinará seu rendimento durante a pedalada, como também é o primeiro passo para a sua recuperação muscular. Isso porque um treino em jejum mal conduzido, pode fazer com que você use seus músculos para a produção energética, desregulando seu metabolismo, composição corporal e saúde. Basta pensar o seguinte: o exercício aeróbico - como os treinos em cima da bike de Endurance promovem um aumento da FC e na demanda de oxigênio nos músculos, gerando uma maior produção de calor e um alto custo energético para que os músculos contraiam por um maior período de tempo, abrindo possibilidade para você dar ENERGIA para realizar um pedal com potências cada vez maiores. Sem ENERGIA, você pode diminuir o custo metabólico necessário para evoluir em seus treinos. Vale lembrar: a digestão leve, com pouca ou nenhuma proteína neste momento, fará com que haja melhor assimilação e produção energética. Você deve finalizar sua refeição pré-treino e até iniciar o pedal quando sentir-se: com uma boa digestão realizada, sem fome e com muita força. Caso a digestão tenha ficado mais pesada, algo na sua alimentação ou no seu organismo não está em conexão com o contexto do treino, até mesmo preocupações podem prejudicar a digestão. Vá treinar sempre com uma alimentação bem digerida.   Enfim, vamos nessa? Consideramos o cálculo como 1g de carboidrato por kilo para um indivíduo de 70kg   1.      Tapioca de banana e canela Ingredientes: ·         Goma de Tapioca (70g – 1 colher de sopa) ·         Banana (80g – 1 unidade média) ·         Canela à gosto ·         Pasta de amendoim (20g – 1 colher de sopa) Modo de preparo: Acrescente a goma de tapioca numa frigideira, espalhe a massa e deixe dourar os dois lados. Acrescente a banana em rodelas, canela e a pasta de amendoim como recheio, feche a tapioca. Valor energético: 320kcal / 68g carbs   2.      Mingau ou vitamina de aveia Ingredientes: 1 ½ xícara ou 300 ml de leite desnatado/ bebida vegetal/água; 3 colheres de sopa ou 45g de aveia em flocos; 1 banana madura média (80 g) e canela em pó a gosto. Mel ou Melado de cana (20g – 1 colher de sopa) Modo de preparo para vitamina: Bata todos os ingredientes no liquidificador, adicionando gelo e adoçantes naturais opcionalmente, e beba em seguida. Modo de preparo mingau de aveia: Corte as bananas em rodelas finas Leve as rodelas de banana ao fogo baixo mexa até que amoleçam; Reserve-as; Na mesma panela, adicione o leite e uma colher de sopa de aveia e mexa por cinco minutos após fervura Adicione a banana amolecida e mexa até a mistura ficar homogênea; Sirva imediatamente com o restante da aveia e as rodelas reservadas por cima e salpique canela a gosto. Valor energético: 400kcal / 70g carbs   3.      Sanduiche integral com ovos mexidos + suco de uva Ingredientes: Pão de forma 100% integral (75g – 3 fatias) Ovos mexidos na frigideira antiaderente (160g – 2 unidades médias) +  Suco de uva (300mL – 1 copo grande) Valor energético: 546kcal / 70g carbs   4.      Aveioca de banana com chia (vegana) Ingredientes Aveia em flocos (1/2 xícara de chá – 60g) Chia (20g – 1 colher de sopa) Banana (160g – 2 unidades médias) Água morna (1/2 xícara de chá) Modo de preparo Misture bem todos os ingredientes até a aveia absorver a água. Deixe descansando por 3 minutos. Aqueça uma frigideira antiaderente em fogo alto. Espalhe a massa rapidamente na frigideira aquecida e deixe dourar embaixo. Quando dourar, vire e doure um pouco do outro lado. Recheie com 2 bananas em rodelas, canela a gosto. Está pronto! Sirva e aproveite.   Valor energético: 448kcal / 74g carbs   5.      Biscoitos de arroz com geleia + salada de frutas pequena   ·         Biscoitos de arroz (30g – 4 unidades) ·         Geleia de frutas tradicional (40g – 2 colheres de sopa) ·         Salada de frutas pequena (200mL – 1 xícara)   Valor energético: 323kcal /75g Carbs

Este é um guia completo para o seu ano de 2025, do Downhill ao Ciclismo de Pista, passando pelo XCM, XCO, BMX, as Clássicas e Grand Tours do Ciclismo de Estrada.  Cada modalidade está posicionada em uma camada diferente, com cores que diferenciam cada uma delas: Sim, tem até corrida a pé, apesar de poucos eventos cadastrados. Ao longo do ano vamos atualizando as abas, portanto deixe essa pagina favoritada para você sempre consultar se apareceram novos eventos que te interessam. Você vai encontrar eventos profissionais e internacionais para programar de assistir, assim como vai eventos nacionais e amadadores, que valem a pena você considerar a possibilidade de se inscrever e participar deles. Use este calendário para programar a sua temporada de 2025, enviar para seu treinador ou parceiros de competição, selecionar os eventos que quer competir/assistir e ficar sempre por dentro de tudo. A visualização fica melhor pelo computador. Além disso, é comum que aconteçam muitos eventos em um mesmo dia e eles não caibam no espaço do dia, aí você precisa clicar em "Mais 1", "Mais 2" etc. Clicando nos eventos, aparece o nome inteiro dele. Alguns possuem link do site na descrição. Naturalmente, não mapeamos todos os eventos existentes. Fiquem a vontade para nos enviar eventos que vocês julguem importantes. Em tempo, algumas modalidades que não aparecem na legenda estão inseridas em etiquetas similares. Por exemplo, as provas de ciclismo de pista ou para-ciclismo estão todas na aba Ciclismo de Estrada (amarelo).   O BMX, como ainda não foram mapeadas muitas provas, deixamos na aba MTB (e outros), que naturalmente inclui as variações XCO, XCE, XCM, Enduro e Downhill. As informações deste calendário podem sofrer alterações de acordo com os organizadores, portanto cheque sempre se as datas permanecem as mesas. Fiquem a vontade para sugerir novos eventos e correções/atualizações nos comentários abaixo.

O sistema imunológico é composto por diversas células de defesa que são responsáveis por proteger o organismo contra inúmeras doenças causadas por vírus, bactérias ou fungos.   Além desses agentes infecciosos, diversos fatores podem influenciar a nossa imunidade como: a privação de sono, o sedentarismo, o excesso de treino, o estresse e principalmente a má alimentação.   Há muito tempo já se sabe que a alimentação influência a imunidade, como também o excesso de treino ou a aplicação incorreta da planilha de treinos pode superar a capacidade adaptativa do corpo em resposta ao estresse, e ao invés de uma adaptação positiva e protetora, temos como resultado queda da imunidade!   Além disso, exercícios praticados de forma moderada estimulam respostas benéficas ao sistema imune. Em contrapartida, a propensão de surgimento do quadro infeccioso se dá por maioria em indivíduos que realizam exercícios de endurance, uma vez que a alta intensidade do exercício abre uma janela imunológica para vírus e bactérias oportunistas.   Mas será que existem nutrientes específicos ou shots para potencializar a nossa saúde? Neste artigo te contaremos tudo que você precisa saber para aumentar a imunidade através da alimentação dentro do esporte     ALIMENTAÇÃO SAUDÁVEL VERSUS IMUNIDADE, Qual a relação?   A alimentação saudável é essencial para fortalecer o sistema imune e desenvolver um organismo forte, já que é responsável pela produção de anticorpos (células de defesa do corpo) que atuam na prevenção de doenças como gripes e resfriados, por exemplo. Alguns fatores como sexo, idade e imunonutrição podem ser considerados nesse contexto.   De acordo com o Guia Alimentar para a População Brasileira (2014), se entende por alimentação saudável, aquela que possui:   ·         Todos os nutrientes que o corpo necessita (carboidratos, proteínas, gorduras boas, vitaminas e minerais);   ·         Alimentos in natura como frutas, legumes e vegetais; ·         Baixo consumo de alimentos ultraprocessados (alimentos ricos em açúcares, gorduras, sódio e conservantes);   ·         Diversas cores e variedade de alimentos; E QUAIS SÃO OS NUTRIENTES QUE AJUDAM A AUMENTAR A IMUNIDADE? Alguns nutrientes específicos em conjunto com estas orientações, podem auxiliar ainda mais para o bom funcionamento do sistema imune, bem como estão presentes nos alimentos que aumentam a imunidade do corpo, sendo eles:   ·         Vitamina A: atua no desenvolvimento do sistema imune, na produção de células de defesa e no aumento da resposta contra invasores como vírus e infecções.   - Alimentos fonte, origem animal: fígado, gemas de ovos, leite integral, manteiga e queijo (presente na forma de retinol e pronta para ser usada pelo organismo).                -  Alimentos fonte, origem vegetal: vegetais alaranjados e verde escuros como cenoura, tomate, brócolis, couve-manteiga (presente na   forma de pró - vitamina A, na qual será convertida em vitamina A pelo organismo).   ·         Vitamina C: estimula nosso sistema de defesa na proteção contra infecções.   -  Alimentos fonte: frutas cítricas como abacaxi, laranja, acerola, limão (para garantir uma melhor absorção, prefira as frutas em sua forma crua).   ·         Vitamina D: atua na produção de proteínas importantes para a ativação do sistema imunológico. - Exposição segura ao Sol é a principal forma.       ·         Vitamina E: responsável por aumentar as células de defesa do organismo.                Alimentos fonte: amêndoas, avelã, castanha de caju, amendoim e semente de girassol.   ·         Ferro: atua como componente essencial para o funcionamento das células de defesa do corpo, além disso auxilia o transporte de oxigênio nas células, inclusive musculares -   Alimentos, origem animal: carnes vermelhas e vísceras (fígado, rim e coração).          -  Alimentos, origem vegetal: vegetais verde folhosos, feijões de todos os tipos ou  leguminosas como grão-de-bico, lentilhas e cereais integrais                 Dica importante: para absorver melhor o ferro presente nos vegetais, consuma junto com alimentos fontes de vitamina C.               Exemplos: temperar a salada com limão ou consumir uma laranja de sobremesa podem ser boas opções)   ·         Zinco: possui ação antioxidante que atua no desenvolvimento e no funcionamento das células imunológicas. -   Alimentos, origem animal: carnes vermelhas, frutos do mar e frango.                -  Alimentos, origem vegetal: cereais integrais, castanhas e sementes (abóbora, girassol e gergelim)   ·         Selênio: apresenta ação antioxidante e auxilia diretamente na proteção e fortalecimento da imunidade. O selênio é um mineral que participa da formação da glutationa peroxidase, uma enzima antioxidante que combate o estresse do organismo.          Alimentos fonte: castanha-do-pará.   ·         Probióticos: são ‘’bactérias boas’’ essenciais para manter a boa saúde intestinal e a aumentar a capacidade do sistema imunológico de combater infecções e doenças.               Alimentos fonte: iogurte natural, kefir e kombucha.   ·         Prebióticos: são alimentos ricos em fibras que contribuem para uma boa saúde intestinal, e consequentemente na imunidade. Alimentos fonte: chuchu, chicória, biomassa de banana verde, alho, cebola, aveia, entre outros.   ·         Ômega 3: é um tipo de gordura boa para o organismo que exerce função nos processos inflamatórios e imunes do organismo. Funciona como um potente imunomodulador. Alimentos, origem animal: peixes de águas mais profundas (salmão, atum, bacalhau, arenque e sardinha). Alimentos, origem vegetal: sementes de chia e linhaça, nozes   Outros compostos que não são considerados nutrientes, mas que merecem destaque são os compostos bioativos:   Conhecidos também como fitoquímicos, são substâncias (não nutrientes) presentes em alimentos de origem vegetal como frutas, verduras, grãos e leguminosas (feijão, grão-de-bico, ervilha), capazes de proporcionar diversos benefícios a saúde, incluindo o aumento da imunidade. Alguns exemplos: - Antocianinas (uva roxa, repolho roxo, cereja) - Isoflavonoides (soja e seus derivados) - Beta-glucanas (Aveia) - Carotenoides (cenoura, tomate, abóbora, mamão) - Curcumina (cúrcuma) - Gingerol (gengibre)     Bom, mas se você está aqui para entender como o esporte e a nutrição andam juntos no processo, é valido lembrar que as informações acima visam trazer aspectos que são indispensáveis: o consumo de alimentos realmente ricos nutricionalmente.   Parece que atletas amadores experimentam uma resposta imune não linear ao seu treinamento e podem sobrecarregar-se mais facilmente. Dito isto, os atletas de elite são mais bem-sucedidos no treinamento ideal, mostrando mais resiliência imunológica ao treinamento e capacidade de tolerar a disfunção imunológica do que os atletas amadores. Apesar dessa resiliência, atletas de elite, especialmente aqueles em competições, ainda tendem a apresentar taxas de infecção mais altas como resultado de fatores externos. Atletas competidores contraem mais doenças, especialmente as infecções respiratórias do trato superior, possivelmente devido à duração da competição ou deficiências pré-existentes.   A pressão competitiva frequente, as viagens extensas e as cargas de treinamento necessárias podem comprometer o tempo de descanso e recuperação. A interrupção de uma rotina estável fora de casa pode causar estresse, interrupção do sono, alterações na dieta e exposição a infecções, que contribuem para a imunodepressão por meio de mecanismos psicológicos, microbiológicos ou nutricionais.   A duração e a qualidade do sono são comprometidas por mediadores inflamatórios induzidos pelo treinamento, que têm um efeito exacerbador. A mudança de ambiente ou país pode expor os atletas a temperatura, dieta, umidade, poluição ou alérgenos desconhecidos. No esporte de elite e aqui uma observação pessoal da nutricionista Juliana Maciel, no esporte amador que visa rendimento também acontece, estes fatores podem existir em ambos os contextos.   Neste sentido, pensando em treinamento e reforçando que há fortes evidências da ingestão de carboidratos, vitaminas C, D e E, probióticos e até mesmo certas gorduras, na redução de infecção respiratória do trato superior em atletas. Possíveis contramedidas à ITRS podem ser:   - uma nutrição correta: ingestão correta de nutrientes, incluindo pré, intra e pós-treino ricos em carboidrato - higiene do sono - uma organização adequada das cargas de treinamento - uso de técnicas para reduzir o estresse em atletas profissionais e até mesmo recreacionais   Esperamos que este texto ajudem vocês a organizarem seus treinos, nutrição e descanso. Busque apoio profissional   REFERÊNCIAS: BRASIL. Ministério da Saúde. Guia Alimentar Para a População Brasileira. Brasília: Ministério da Saúde, 2014.   CARR, A, C.; MAGGINI, S. “Vitamin C and immune function”. Nutrients, vol. 9, n. 11, 2017.   Cicchella, A., Stefanelli, C., & Massaro, M. (2021). Upper Respiratory Tract Infections in Sport and the Immune System Response. A Review. Biology, 10(5), 362. https://doi.org/10.3390/biology10050362   COZZOLINO, S.; COMINETTI, C. Bases Bioquímicas e Fisiológicas da Nutrição: nas diferentes fases da vida, na saúde e na doença. Barueri, SP: Manole, 2013, p. 593 – 612. COZZOLINO, S. Biodisponibilidade dos Nutrientes. 5ªed. rev. e atual. Barueri, SP: Manole, 2016. COSTA E ROSA. Alimentos funcionais e Lei YM, Nair L, Alegre ML. The interplay between the intestinal microbiota and the imune system. Clin. Res. Hepatol Gastroenterol. 2015 Feb:39 (1): 9-19).   MAGGINI, S.; PIERRE, A.; CALDER, P. C. “Immune function and micronutrient requirements change over the life course”. Nutrients, vol. 10, n. 10, 2018.   Richard Baskerville, Linda Castell, Stéphane Bermon, Sports and Immunity, from the recreational to the elite athlete, Infectious Diseases Now,Volume 54, Issue 4, Supplement,2024, 104893,ISSN 2666-9919, https://doi.org/10.1016/j.idnow.2024.104893. (https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2666991924000484)   .

Acontece neste domingo, 02 de janeiro, a disputa mais importante do CX (cyclocross) - pelo menos entre as provas da UCI - o Campeonato Mundial UCI, em Lievin, na França. Depois de um final de semana onde Mathieu Van der Poel dominou uma rodada dupla da Copa do Mundo, vencendo Wout Van Aert na primeira delas. Wout tomou dois tombos, mas mesmo assim chegou em segundo lugar. O que esperar da mesma disputa uma semana depois, no Campeonato Mundial? Mathieu van der Poel largará como principal e quase como único favorito. O ciclista busca igualar os sete arco íris do histórico Eric de Vlaeminck. Além dos principais favoritos para repartir o ouro e a prata, uma lista de ciclistas tomará a saída em Liévin com o objetivo de subir ao pódio. Mais uma vez, destacam-se os combinados da Bélgica e dos Países Baixos, que repartem a grande maioria dos favoritos às medalhas. Junto com Van Aert, os belgas disponibilizaram um poderoso conjunto no que sobressaiu Thibau Nys, Eli Iserbyt, Joran Wyseure, Toon Aerts, Laurens Sweeck ou o recente ganhador da Copa do Mundo, Michael Vanthourenhout. Outro aspecto importante para quantificar as opções de Wout van Aert será a sua largada. O belga larga da terceira fila, o que pode significar um esforço extra desde o início, o que pode afetar suas chances de enfrentar Van der Poel. É por isso que é importante que Wout comece bem e tente evitar os gargalos habituais que ocorrem além das primeiras posições nos estágios iniciais. A largada será no dia 02 de janeiro, as 15:00 na frança (11:00 no Brasil) - se liguem no canal da UCI no Youtube!

A segunda etapa do Alula Tour foi um terreno ondulado e corou o campeão olímpico (de MTB, não de estrada) vencer pela sua nova equipe Q36.5 Pro Cycling Team. O ciclista britânico fez a melhor subida final até a Montanha Bir Jaydah para acelerar com 500m para o fim. Ele finalmente cruzou a linha de chegada triunfantemente, derrotando Rainer Kepplinger (Bahrain Victorious) e o campeão mundial de mountain bike Alan Hatherly (Jayco-AlUla). Graças à sua primeira vitória da temporada, Pidcock assume o comando da classificação geral e usará a camisa verde do líder geral. Após um primeiro dia de corrida intensa na terça-feira, alguns dos 118 ciclistas do AlUla Tour tiveram o prazer de dar um pedal no labirinto de ruas pitorescas da Cidade Velha que acolheram o início da etapa do dia. Momentos de calma antes da batalha na etapa 2: um pedal de 157 km até o sudoeste de AlUla, onde um circuito final difícil, incluindo três subidas até a Montanha Bir Jaydah Wikrah, receberia os ciclistas para uma das etapas mais difíceis do evento. 5 HOMENS NA LIDERANÇAAssim que chegou ao quilômetro 3, cinco ciclistas se afastaram do grupo: Raccani (JCL), Rosli e Abd Halim (TSG), Thimachai (ROI) e Reynders (WB2). A liderança deles cresceu para 2'05” assim que chegou ao quilômetro 7,5. No primeiro Sprint Ativo Intermediário (km 77), vencido pelo Ciclista Mais Ativo (Camisa Laranja) Muhammad Rosli, que já estava presente na fuga de ontem, a diferença chegou a 3'20”. Os homens da frente então começaram a lutar. Thimachain foi o primeiro a ser largado, seguido logo por Rosli e Abd Halim, deixando apenas dois homens na liderança enquanto o pelotão liderado pelas equipes Q36.5, Jayco-AlUla e Picnic Post.nl se aproximava.   CORRIDA NEUTRALIZADAUma vez no circuito final, depois que Raccani chegou em primeiro no segundo Sprint Ativo Intermediário na primeira passagem da linha (km 103), foi tomada a decisão de encurtar a distância da corrida devido a muito cascalho na descida e com base nas preocupações de segurança dos ciclistas. Portanto, haveria apenas uma volta extra a ser coberta (em vez de duas) e a descida seria neutralizada. Após essa neutralização, com cinco quilômetros para o fim, os dois da frente só podiam contar com uma liderança de 28”. Eles acabaram sendo pegos a três quilômetros do final. PIDCOCK ACELERANDONa subida final da Montanha Bir Jaydah, Rafal Majka (UAD) estabeleceu um ritmo intenso com apenas alguns ciclistas conseguindo segui-lo. Depois que Kepplinger (TBV) foi o primeiro a atacar, o movimento decisivo veio a 500m do fim quando Tom Pidcock fez seu esforço. Ele conseguiu se afastar nos últimos 300m e cruzou a linha vitoriosamente, derrotando Kepplinger por 4” e um homem que o havia derrotado no Campeonato Mundial de Mountain Bike da UCI no ano passado: Alan Hatherly, da África do Sul, por 7”. NOVO LÍDER GERALPidcock reivindica a 6ª vitória profissional de estrada de sua carreira após sucessos como uma etapa no Tour de France de 2022 ou a corrida Amstel Gold no ano passado. Ao fazer isso, o bicampeão olímpico de 25 anos (2020 e 2024) captura a camisa verde do líder geral e agora pode desfrutar de uma vantagem de 8” sobre seu rival mais próximo, Kepplinger. O britânico também lidera a classificação por pontos, enquanto Adne Holter (UXM) se torna o novo melhor jovem ciclista (camisa branca). Muhammad Rosli mantém a camisa laranja do ciclista mais ativo. Images: Alula Tour/Charly Lopez  

Quem nunca enfiou o pé na jaca? Pera, mas você sabia que essa expressão não tem relação com a fruta JACA? Eu não sabia! Estou morando no Rio de Janeiro e subindo – ou descendo – de bike a vista chinesa é comum ver jacas o tempo inteiro na pista. Isso porque agora estamos no verão, onde predominam JACAS. E aqui no Rio de Janeiro a vista chinesa é conhecida pelos praticantes de esporte como uma subida exigente em altimetria com uma descida cheia de curvas, limo quando chove, com grandes riscos de você ENFIAR A RODA NA JACA e depois a cara no chão. Acontece mesmo, isso porque a jaca realmente solta um tipo de liquído escorregadio, especialmente se você está de road bike. VOLTANDO...   A decepção? “enfiar o pé na jaca” não é sobre a jaca. Segundo a IA do google que jogou uma referência boa lá que eu não conferi, isso acontece porque lá atrás, no Brasil colonial, quando os tropeiros usavam cestos chamados "jacás" para transportar mercadorias, eles bebiam muito e na hora de montar na mula, eles bêbados enfiavam o pé na jacá e não na jaca. Ok, depois passou-se usar a jaca fruta no lugar, mas não é a fruta. Agora minha visão sobre as jacas aqui do Rio de Janeiro da região do Parque da floresta da Tijuca. Tem muita gente que não gosta de jaca, eu entendo. Mas as vezes parece aquela história, será que não gostamos por que tem demais? Se parar para pensar é triste que exista tanta desigualdade alimentar no país e ao mesmo tempo um monte de jacas sendo ignoradas. Eu logo voltei do treino com uma jaca verde nas costas. Porque além de questionadora das jacas, eu sou vegana. Nós veganos, conhecidos como ETs, usamos a jaca verde para fazer a famosa “carne de jaca”. Fica tipo um “picadinho de carne”. Eu gosto, fica uma delícia. Você já comeu? Conta para nós, quem sabe eu compartilho um conteúdo somente sobre isso.

 O STRAVA acaba de lançar o Year in Sport, um dos principais relatórios de tendências do mercado esportivo, baseado nos bilhões de dados que mais de 135 milhões de atletas carregam diariamente na plataforma. E o Brasil tem um papel fundamental nessa coleta de dados, já que somos o 2º maior público da plataforma - com mais de 19 milhões de usuários. No final do documento, temos as marcas mais usadas pelos nossos atletas, segundo a pesquisa Neste ano, as 4 principais tendências apontadas pelo relatório são: - Socializar enquanto transpiramos (os clubes de corrida cresceram no Brasil) - Burnout is Out - Equilíbrio como tendência (a exaustão está fora de moda! o descanso entre as atividades é essencial) - Barriers are for Breaking Down - Superando Barreiras (flexibilidade na agenda para se manter ativo!) - The Year in Gear - Equipamentos do Ano (quais as marcas mais usadas pelos atletas) O Strava analisou bilhões de dados registrados por sua comunidade global formada por mais de 135 milhões de pessoas em mais de 190 países, além de insights obtidos em uma pesquisa com mais de 5 mil pessoas ativas, assinantes ou não da plataforma. Os resultados mostram como as pessoas em todo o mundo estão priorizando o equilíbrio – ao invés do esgotamento – em suas rotinas de exercícios, buscando também conexões sociais através das atividades físicas.  Run club is the new nightclub - Socializar enquanto transpiramos Os dados mostram um grande crescimento em clubes de corrida e atividades em grupo. Fazer conexões sociais é o principal motivo para as pessoas se exercitarem. Corrida é o esporte vencedor Mundialmente e também no Brasil, a corrida foi o esporte mais praticado no Strava e é o esporte social que mais cresce. Explosão nas atividades em grupo: Global: participação em clubes de corrida cresceu 59%. Brasil: crescimento de 109% (quase o dobro).   Aumento de corridas em grupo: Global: 18% mais corridas realizadas em grupos com mais de 10 pessoas. Brasil: crescimento de 30%.   Amizades através do fitness:58% dos entrevistados afirmaram ter feito novos amigos por meio de grupos de atividades físicas, enquanto quase um em cada cinco Geração Z saiu em um encontro com alguém que conheceu através do exercício – e essa geração foi quatro vezes mais propensa a preferir conhecer pessoas em treinos do que em bares.   Conexões mais fortes, mais quilômetros:a média de duração de atividades (corridas, pedaladas, trilhas) com mais de 10 pessoas foi 40% maior do que atividades realizadas sozinhas.   Por que ingressar em grupos de corrida? Razão principal: Global: 48% citam conexões sociais como o principal motivo (55% entre a Geração Z). Brasil: 56% mencionam conexões sociais como razão principal (mesmo índice para a Geração Z). Proporção de pessoas que dizem ter feito novos amigos por meio de um grupo de atividades físicas em 2024, globalmente e no Brasil: Globalmente 58% no total 66% da Geração Z Brasil 76% no total 77% da Geração Z   Interesse em treinar com amigos em 2025: Global: 40% da Geração Z deseja aumentar os treinos com amigos. Brasil: 36% da Geração Z têm esse interesse.   Horários mais populares para corridas em grupo durante a semana: Global: 18h/19h. Brasil: 19h/20h.   Cidades mais sociais em 2024 (maior concentração de pessoas correndo simultaneamente): Brasil: Fortaleza (57%). Espanha: Valência (48%). França: Lyon (52%). Indonésia: Jacarta do Sul (78%). Reino Unido: Leeds (54%). EUA: Nova York (48%). Quando o corte é feito para a seleção em gênero, há uma diferença relevante: Atividades matinais em grupo aos finais de semana: Global: 35% das atividades femininas são em grupo, 20% a mais que as dos homens. Brasil: 41% das atividades femininas são em grupo, 31% a mais que as dos homens. Strava é o novo app de relacionamentos? Globalmente, o número de pessoas que preferem conhecer novas pessoas em um grupo de fitness (59%) é quatro vezes maior do que aquelas que optam por um bar (14%). No Brasil, essa preferência se mantém, com 66% favorecendo grupos fitness e apenas 18% escolhendo bares. As gerações estão se preocupando mais com o consumo de álcool para não atrapalhar suas atividades e desempenho: Redução de álcool para atingir metas fitness: Global: 92% no total. 96% entre a Geração Z. Brasil: 93% no total. 95% entre a Geração Z. Burnout is out. Balance is in - Equilíbrio é a nova tendência Em 2024, as percepções sobre o que significa ter um estilo de vida ativo mudaram: as pessoas deram preferência ao equilíbrio em vez da exaustão, priorizando treinos mais curtos e dias de descanso no treinamento para maratonas. Os tempos de levar o corpo ao limite a qualquer custo deram lugar a uma visão mais sustentável do exercício, ajudando as pessoas a se manterem ativas por mais tempo, com mais foco na saúde mental e na recuperação. Globalmente, a duração ideal de cada treino, segundo 57% das pessoas entrevistadas, é de 45 a 60 minutos. No Brasil, esse percentual é de 67%. Aumento de treinos curtos:mais de 20% de todos os treinos foram “micro-movimentos” (menos de 20 minutos), ajudando a manter uma rotina saudável. Recuperação como prioridade: corredores que treinavam para maratonas adicionaram mais dias de descanso e recuperação ativa, com 51% dos dias nas 16 semanas antes da corrida sendo de descanso. Benefício das pausas:atividades em grupo cresceram 13% e tiveram três vezes  mais pausas do que atividades solo, refletindo o tempo dedicado a cafézinho ou conversa no meio do treino. Mesmo com o foco no equilíbrio, o progresso não foi comprometido: 72% das metas de corrida e 77% das metas de pedal de 2024 foram atingidas. O Strava também registrou um aumento de 9% no número de maratonas, ultramaratonas e percursos de longa distância neste ano. Duração mediana de atividades no Strava em 2024: globalmente: 53 minutos. Brasil: 56 minutos.   Percentual de pessoas que desejam treinar mais de 60 minutos por dia: globalmente: 16%. Brasil: 17%.   Ritmo/velocidade média por tipo de atividade: Global: Corrida: 6:22 min/km. Ciclismo: 19,6 km/h. Caminhada: 12:13 min/km. Trilhas: 13:44 min/km. Brasil: Corrida: 6:48 min/km. Ciclismo: 19,1 km/h. Caminhada: 10:44 min/km. Trilhas: 12:10 min/km.   Porcentagem de atividades com menos de 20 minutos no Strava Brasil: Escadas: 41%. Elíptico: 36%. Yoga: 19%. Caminhada: 12%. Treino com pesos: 12%. Descansar é importante! Globalmente, houve 62 dias de descanso em um ciclo médio de treinamento para meia-maratona no Strava. No Brasil, foram 69 dias. Globalmente, entre os treinos para uma maratona, 51% dos dias nas 16 semanas antes da corrida foram dias de descanso – 54 dias sem nenhuma atividade. No Brasil, 43% dos dias nas 16 semanas antes da corrida foram dias de descanso – 60 dias sem nenhuma atividade. Metas atingidas Percentual de metas semanais do Strava alcançadas em 2024 Global: Todos os esportes: 79% Ciclismo: 77% Corrida: 72%   Brasil: Todos os esportes: 70% Ciclismo: 72% Corrida: 70% Globalmente, 43% dos usuários do Strava dizem que querem conquistar uma grande corrida ou evento esportivo em 2025. No Brasil, esse percentual é de 51%. Principais metas de saúde efitness para 2025: Global: Alongamento e mobilidade: 19% Dieta melhorada: 14% Mais / melhor sono: 14% Brasil: Alongamento e mobilidade: 11% Dieta melhorada: 15% Mais / melhor sono: 12%   Barriers Are for Breaking Down - Superando Barreiras Embora o equilíbrio e as conexões sociais tenham sido priorizados, isso não impediu que as pessoas alcançassem seus objetivos. Em 2024, a comunidade global ativa do Strava desafiou normas sociais e estereótipos geracionais para atingir suas metas. Boomers ditaram o ritmo:as gerações Boomers e Gen X superaram Millennials e Gen Z tanto em quilometragem quanto na conquista de títulos de King/Queen of the Mountain (KOM/QOM). Mulheres lideraram:mulheres tiveram 20% mais chances do que homens de conquistar um título na Strava em 2024. Adoção de novos esportes:globalmente, treino com pesos foi o esporte que mais cresceu entre mulheres em 2024, com um aumento de 25% nas atividades registradas. Também houve avanço de 11% na participação feminina no ciclismo. Entre os homens, a prática de ioga ou pilates cresceu 15%. Globalmente, 61% das pessoas entrevistadas estão otimistas em relação à igualdade de gênero nos esportes. No Brasil, esse percentual é de 78%. Apesar dessa paridade nos níveis mais altos, uma em cada quatro mulheres globalmente afirmam que a falta de flexibilidade na agenda é uma barreira para se manterem ativas. No Brasil, esse percentual é de 29% (mais de uma em cada quatro). Globalmente, a participação feminina no ciclismo no Strava cresceu 11% em 2024. No Brasil, o crescimento foi de 12%. Globalmente, as corridas e pedaladas femininas têm 40% mais chances de ocorrerem em ambientes fechados do que as masculinas. No Brasil, esse percentual é de 69%. Percentual de corredores que carregaram uma maratona no Strava: Global: mulheres: 5% homens: 8% Brasil: mulheres: 2% homens: 3% Percentual de corredores que carregaram uma meia maratona no Strava: Global: mulheres: 16% homens: 17% Brasil: mulheres: 10% homens: 11% Distância média semanal em 2024 (km): Global: corredores Boomers: 14 km corredores Gen Z: 9 km ciclistas Boomers: 62 km ciclistas Gen Z: 35 km Brasil: corredores Boomers: 13 km corredores Gen Z: 6 km ciclistas Boomers: 52 km ciclistas Gen Z: 25 km   The Year in Gear - Equipamentos do Ano Os principais equipamentos esportivos do ano foram revelados - assim como as previsões de tendências de estilos para 2025: Escolha do corredor:O melhor tênis de corrida globalmente foi o Nike Pegasus. Enquanto no Brasil foi o modelo Olympikus Corre. Democratização dos supertênis:Este ano houve um aumento de 14% em relação ao ano anterior nas corridas concluídas com calçados de placa de carbono em todas as distâncias, sinalizando um aumento no consumo do calçado de alto desempenho. Divisões de estilo geracional: Todas as idades concordaram que roupas coordenadas são o estilo de lookde treino preferido - com a cor azul prevista para ser o novo preto em 2025. No entanto, as divisões geracionais dividem opiniões sobre o comprimento das meias, com a Geração Z favorecendo as meias compridas e a Geração X votando nas meias curtas. Principais marcas de tênis de corrida: Global: Nike Pegasus HOKA Clifton Asics Gel Nimbus Brasil: Olympikus Corre Nike Pegasus Asics Nova Blast Globalmente, 44% das maratonas em 2024 foram carregadas com um tênis de placa de carbono. No Brasil, esse percentual foi de 31%. Globalmente, a participação de corridas carregadas no Strava com um tênis de placa de carbono listado como um tipo de equipamento aumentou 14% este ano. No Brasil, esse percentual foi de 33%. Principais tênis de corrida – Corridas: Global: 5k: Nike Vaporfly Next% 10k: Nike Vaporfly Next% Meia maratona: Nike Vaporfly Next% Maratona: Nike Alphafly Brasil: 5k: Olympikus Corre 10k: Olympikus Corre Meia maratona: Olympikus Corre Maratona: Olympikus Corre Principais marcas de bicicletas de estrada: Global: Trek Specialized Giant Brasil: Oggi Caloi Specialized   Principais marcas de MTB (Mountain Bike): Global: Specialized Trek Scott Brasil: Specialized Oggi Caloi Principais dispositivos de rastreamento – Corrida: Global: Apple Watch Series Apple Watch SE Garmin Forerunner 245 Brasil: Apple Watch Series Garmin Forerunner 245 Garmin Forerunner 55 Principais dispositivos de rastreamento – Ciclismo: Global: Garmin Edge 530 Garmin Edge 830 Wahoo ELEMNT BOLT V1 Brasil: XOSS SPRINT iGPSPORT BSC100S Garmin Edge 530   Uso do app Strava para upload de dados: Globalmente: 72% dos usuários fazem upload diretamente pelo aplicativo móvel, alguns combinando com outro dispositivo. Brasil: 89% dos usuários fazem uploaddiretamente pelo aplicativo móvel. Curiosamente, apenas 47% dos usuários globalmente utilizam um dispositivo separado para fazer o upload de dados. Brasil: 23% dos usuários utilizam um dispositivo separado. Correr com estilo: O preto continua sendo a cor mais popular para roupas de treino globalmente e no Brasil. Globalmente, 60% apoiam a coordenação de cores nos trajes de treino. Brasil: 66%. Globalmente, 71% das pessoas da Geração Z apoiaram a coordenação de cores nos trajes de treino. Brasil: 69%. Divisões geracionais no estilo:todas as idades concordaram que roupas que combinam são a principal escolha para o guarda-roupa fitness, com a cor azul sendo apontada como a nova tendência para 2025. No entanto, as opiniões divergem no comprimento das meias: a Gen Z prefere meias de cano médio, enquanto a Gen X opta por modelos invisíveis. Insights “Este ano mostrou que as pessoas estão assumindo o controle de suas vidas ativas e se movendo de uma forma que funciona para elas. O crescimento de uma rotina de exercícios mais relaxada, fundamentada em conexões sociais, prova que malhar não é mais sinônimo de esgotamento”, disse Zipporah Allen, Chief Business Officer do Strava. “Adoramos ver os dados que indicam  como as mulheres estão prosperando, as gerações mais jovens estão buscando conexões e as mais velhas ainda estão quebrando recordes. Na Strava, cada esforço conta, e o relatório deste ano destaca a incrível diversidade e profundidade das conquistas da nossa comunidade global”, complementa. Para acessar o relatório completo e explorar as tendências, equipamentos e insights que moldaram a forma como as pessoas se movimentaram em 2024, acesse o relatório completo Year In Sport: The Trend Report neste link.  Sobre o Strava Strava é a principal comunidade digital para pessoas ativas, composta por mais de 135 milhões de atletas em 190 países. A plataforma oferece uma visão global do seu estilo de vida ativo, independentemente de onde você mora, qual esporte pratica ou qual dispositivo utiliza. Se você se esforça, já faz parte da comunidade Strava. Junte-se à comunidade, encontre motivação e viva novas experiências com uma assinatura Strava.

Mark Cavendish agora se aposentou oficialmente das corridas profissionais, encerrando sua carreira incrivelmente bem-sucedida de 18 anos e um capítulo único na história do ciclismo.Cavendish correu seu 15º e último Tour de France em julho e quebrou o recorde de vitórias de todos os tempos estabelecido por Eddy Merckx ao garantir sua 35ª vitória de etapa no French Grand Tour na etapa 5 em Saint Vulbas, o último passo em sua própria era na história do sprint. Ele finalizou sua carreira profissional da maneira mais adequada possível: vencendo um sprint em grupo.O ciclista de 39 anos, pedalando pela última vez no pelotão, correu para a vitória no Singapore Criterium, derrotando Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck), como fez na quinta etapa do Tour de France neste verão.A corrida foi menos sobre o resultado, no entanto, e mais sobre a ocasião. Depois de duas décadas no esporte e uma carreira que contabilizou 165 vitórias profissionais, Cavendish cruzou a linha pela última vez, fazendo isso com as mãos no ar e um sorriso no rosto. “Eu não poderia ter desejado uma despedida melhor”, disse o britânico depois, à beira das lágrimas. “Estou tão emocionado, tão grato, e espero que todos tenham gostado disso.” “Eu amo esse esporte, sempre amei esse esporte, especialmente o Tour de France”, ele disse. “O Tour de France não é apenas uma corrida de bicicleta, é o maior evento esportivo anual do mundo. É o que as crianças sonham, é o que os adultos sonham, é o que você finge fazer quando está treinando. Após a vitória mais recente neste final de semana ele disse: "Estou bastante emocionado, na verdade. Percebi nas últimas 5 voltas que eram os últimos 15 km da minha carreira." Foto da primeira vitória de Cav no Tour de France, em 2008. 35ª vitória de Cav no Tour de France, em 2024. “O ciclismo é uma forma de liberdade. É uma forma de conhecer pessoas, é uma forma de ficar sozinho com seus pensamentos, é uma forma de ser como você quiser, e tem tanto potencial como esporte, como meio de transporte, como passatempo – eu realmente acredito nisso, sempre acreditei nisso, e sempre tentei fazer tudo o que posso para ajudar isso a avançar. Isso não vai parar, mesmo que eu não esteja mais andando de bicicleta.“Na verdade, talvez eu consiga me dedicar mais a isso agora. Estou realmente ansioso pelo que o resto da minha carreira reserva, só que não na bicicleta, e estou ansioso para ver todo mundo em breve.”Ainda não se sabe o que Cavendish planeja fazer após sua carreira de piloto, no entanto, ele disse que quer trabalhar em gestão no esporte. “Eu coloquei as rodas em movimento para isso”, ele disse recentemente à Men’s Health.Cavendish revelou que concordou em correr a Maratona de Paris no ano que vem com seu irmão.

A quantidade de escaladas - inclusive uma subida épica que a muitos anos não fazia parte da prova - mostram que Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard terão bastante tempo e espaço para a troca de farpas que mais assistimos nos últimos anos de Tour. Por outro lado, 11 chegadas planas posicionadas no inicio da prova parecem ser um convite para Mark Cavendish ir mais longe e tentar deixar o seu recorde de vitórias por etapas ainda mais avantajado. O Tour de France de 2025 contará com dias difíceis nos Pireneus, um retorno do Mont Ventoux e um clímax nos Alpes.A rota para a 112ª edição da corrida foi revelada em uma apresentação dentro do Palais des Congrès de Paris. Será o primeiro Tour a acontecer inteiramente na França em cinco anos. A data do Tour de France 2025 será entre os dias 5 a 27 de julho. A corrida começa com uma série de etapas onduladas, bem como um contrarrelógio individual na quinta etapa, o que significa que este Tour não será um lugar fácil para os candidatos à classificação geral. Jens Voigt disse que a rota recentemente anunciada do Tour de France de 2025 pode beneficiar Mark Cavendish, caso o Manx Missile decida adiar a aposentadoria novamente e almejar uma 36ª vitória nas estradas francesas. Voigt acredita que um início ondulado para a corrida pode "convidar" Cavendish a "ir mais uma vez" no Tour. Cavendish pode evitar a atração de uma potencial vitória na 36ª etapa? O percurso se estende por 3.320 km, com duas etapas de contrarrelógio e seis chegadas no topo de montanha, com o diretor da corrida, Christian Prudhomme, dizendo que os organizadores "cortaram as etapas de sprint e colocaram armadilhas em todos os lugares". É uma edição projetada para escaladores, mas dois testes de tempo e uma semana de abertura complicada manterão os concorrentes gerais em alerta. Eles terão que encontrar um equilíbrio delicado entre autopreservação e economia de energia para uma exigente segunda metade da corrida.A rota do Tour de France de 2025 começa em Lille e inclui três etapas ao redor da capital de Hauts-de-France. Subidas fortes, estradas estreitas e o potencial de ventos cruzados contribuirão para uma atmosfera nervosa no pelotão. ETAPASHaverá 21 etapas: 7 etapas planas, 6 etapas onduladas, 6 etapas de montanha com cinco chegadas de montanha em Hautacam, Luchon-Superbagnères, Mont Ventoux, Courchevel Col de la Loze e La Plagne Tarentaise, e 2 contrarrelógios. Haverá 2 dias de descanso. MONTANHASEsta 112ª edição contará com escaladas e cumes no Maciço Central, nos Pireneus, nos Alpes e no Jura.O Col de la Loze (2.304 m) será o ponto mais alto do Tour de 2025. Pela primeira vez, a escalada será abordada pelo seu flanco leste de Courchevel.Há 39 anos, em 1986, foi a última vez que uma etapa Pau > Luchon-Superbagnères apareceu na rota do Tour. GANHO DE ELEVAÇÃOO ganho vertical total durante o Tour de France de 2025 será de 51.550 m.2 CONTRA-RELÓGIOSA 5ª etapa, Caen > Caen (33 km), fornecerá terreno ideal para rouleurs especializados em esforços solo. O terreno e os gradientes serão bem diferentes no TT de 11 km da etapa 13 entre e PeyragudesBÔNUS DE TEMPOBônus de tempo serão concedidos no final de cada etapa, com 10, 6 e 4 segundos concedidos ao primeiro, segundo e terceiro pilotos, respectivamente.PILOTOS176 pilotos representando 22 equipes se alinharão para a largada no sábado, 5 de julho.   Etapa Tipo Data Largada Chegada Distância 1 Plana Sábado 07/05/2025 Lille Métropole Lille Métropole 185km 2 Ondulada Domingo 07/06/2025 Lauwin-Planque Boulogne-sur-Mer 212km 3 Plana Seg 07/07/2025 Valenciennes Dunkerque 178km 4 Ondulada Ter 07/08/2025 Amiens Métropole Rouen 173km 5 Contra Relogio Individual Qua 07/09/2025 Caen Caen 33km 6 Ondulada Qui 07/10/2025 Bayeux Vire Normandie 201km 7 Ondulada Sexta 07/11/2025 Saint-Malo Mûr-de-Bretagne Guerlédan 194km 8 Plana Sábado 07/12/2025 Saint-Méen-le-Grand Laval Espace Mayenne 174km 9 Plana Domingo 07/13/2025 Chinon Châteauroux 170km 10 Montanha Seg 07/14/2025 Ennezat Le Segt-Dore Puy de Sancy 163km   Descanso Ter 07/15/2025 Toulouse     11 Plana Qua 07/16/2025 Toulouse Toulouse 154km 12 Montanha Qui 07/17/2025 Auch Hautacam 181km 13 Contra Relogio Individual Sexta 07/18/2025 Loudenvielle Peyragudes 11km 14 Montanha Sábado 07/19/2025 Pau Luchon-Superbagnères 183km 15 Ondulada Domingo 07/20/2025 Muret Carcassonne 169km     Seg 07/21/2025 Montpellier Row 16 - Cell 4   16 Montanha Ter 07/22/2025 Montpellier Mont Ventoux 172km 17 Plana Qua 07/23/2025 Bollène Valence 161km 18 Montanha Qui 07/24/2025 Vif Courchevel Col de la Loze 171km 19 Montanha Sexta 07/25/2025 Albertville La Plagne 130km 20 Ondulada Sábado 07/26/2025 Nantua Pontarlier 185km 21 Plana Domingo 07/27/2025 Mantes-la-Ville Paris Champs-Élysées 120km   Ausente da revelação oficial em Paris, o bicampeão do Tour de France Jonas Vingegaard parece ter gostado de ver a rota da corrida para 2025, de acordo com seu diretor esportivo da Visma-Lease a Bike Grischa Niermann.Enquanto isso, Tadej Pogačar descreveu o percurso como "brutal"."Jonas não pôde estar aqui hoje, mas posso imaginar que ele esteja feliz com o percurso", disse ele. "Mas isso também se aplica a Tadej Pogačar, Primož Roglič e Remco Evenepoel, por exemplo."Acho que também é um percurso para Wout onde ele poderia fazer algo. Mas no próximo período, junto com todos os ciclistas, tomaremos decisões sobre os programas para a próxima temporada. Todas as opções ainda estão abertas no momento. Vamos nos preparar da melhor maneira possível para o Tour de France de 2025."

Muitos boatos e uma aparente treta entre Tom Pidcock e sua equipe Ineos apareceram desde a sua exclusão da Lombardia, mas parece que agora tudo se acalmou. O boato de Tom Pidcock migrar para a equipe Q36.5 caiu por terra. A esperada transferência de Tom Pidcock para a Q36.5 está cancelada, pelo menos por enquanto, com uma fonte bem informada dizendo à Cyclingnews que o piloto britânico agora permanecerá na Ineos Grenadiers e respeitará seu contrato existente que vai até o final de 2027.Dan Benson relatou pela primeira vez a notícia de que a transferência de Pidcock poderia ser cancelada. Ontem, a Cyclingnews divulgou informações semelhantes e mais detalhes, incluindo outras mudanças de atletas e turbulências na Ineos que podem surgir nos próximos dias."Ele permanece na Ineos", a Cyclingnews reportou ter escutado de uma fonte confiável, que sugeriu que Pidcock e Ineos podem de alguma forma encontrar uma maneira de trabalhar juntos em 2025, apesar de suas diferenças.Pidcock é um dos líderes da equipe Ineos Grenadiers, mas seu papel e relacionamento com a gestão da equipe pioraram significativamente no verão de 2024.   View this post on Instagram A post shared by ᵀᴼᴹ ᴾᴵᴰᶜᴼᶜᴷ (@tompidcock)    Postagem de Pidcock anunciando de ultima hora que foi cortado da Lombardia pela sua equipe. Ele venceu a Amstel Gold Race e ficou em segundo lugar na etapa de gravel do Tour de France, mas depois testou positivo para COVID-19. Ele se recuperou para ganhar novamente a medalha de ouro no evento olímpico de mountain bike, mas depois sofreu uma concussão em um acidente no Tour da Grã-Bretanha.Pidcock sugeriu que ele foi "retratado como o vilão" no documentário Netflix Tour de France, mas minimizou o impacto da remoção repentina de Steve Cummings como principal diretor esportivo da equipe no Tour de France. No entanto, nas Olimpíadas de Paris, Pidcock admitiu que estava "mentalmente um pouco esgotado" após especulações sobre seu futuro na Ineos.Quando Pidcock foi subitamente 'deselecionado' da escalação da Ineos Grenadiers para a Il Lombardia por meio de uma decisão da gerência, Pidcock parecia destinado a deixar a equipe, com a Q36.5 como seu destino esperado após outras opções, inclusive com Visma-Lease a Bike.   A Q36.5 parecia silenciosamente confiante em contratar Pidcock nas últimas semanas, na esperança de aumentar o perfil da equipe em 2025. Eles fecharam sua equipe de desenvolvimento para se concentrar no ProTeam, mas o bilionário proprietário da equipe, Ivan Glasenberg, estava supostamente pronto para impulsionar a Q36.5 Glasenberg também possui 80% da Pinarello, mas estava pronto para aceitar que Pidcock corresse com bikes Scott na Q36.5 em 2025.A Q36.5 não conseguiu garantir convites wild card para os Grand Tours, mas a chegada de Pidcock poderia dar-lhes a oportunidade de participar no Giro d'Italia em 2025.Agora essas esperanças e negociações de transferência parecem ter acabado. Pelo menos por enquanto.Ineos poderia tentar reconstruir seu relacionamento com Pidcock e estabelecer metas acordadas com o Yorkshireman ou aceitar que eles estariam melhor sem ele e concordar com a rescisão mútua do contrato de Pidcock.O ‘período de inscrição’ final da UCI para a temporada de 2025 termina em 31 de dezembro.

O piloto de cyclocross se envolveu em um tombo e levantou pisando propositalmente nos raios da bike de seu oponente, que chamou a sua atenção imediatamente O belga Eli Iserbyt protagonizaou neste fim de semana o pior lado do ciclismo com um ato muito temperamental que quebrou a roda de Kamp após uma treta na Exact Cross Beringen. A corrida foi vencida por Lars van der Haar. Os oficiais da corrida desqualificaram Eli Iserbyt da série Exact Cross Beringen no sábado por pisar intencionalmente na bicicleta de Ryan Kamp (Alpecin-Deceuninck) depois que a dupla caiu no meio de uma descida lamacenta.   View this post on Instagram A post shared by Eurosport Cycling (@eurosportcycling)   O campeão belga mais tarde se desculpou por suas ações e disse que entendia por que os oficiais decidiram desqualificá-lo da corrida depois da sexta volta. "Eu entendo a decisão do júri de me desqualificar hoje em Beringen. Meus atos após o forte acidente foram feitos em um momento de raiva e não pertencem a este esporte", disse Iserbyt em uma declaração no Twitter após a corrida."Por isso, quero me desculpar com todos os envolvidos. Agora vou me concentrar nas coisas positivas e esperar pelas próximas corridas!"

Enfim está chegando a Il Lombardia, o último monumento do ano,a clássica que encerra a temporada, realizada no próximo sábado, 12 de outubro e a questão não é se Tadej Pogacar vencerá a quarta edição consecutiva, mas sim como o fará e como será o ataque. Se tudo der certo, Tadej Pogacar não ira somente alcançar uma temporada perfeita, mas vai continuar se aproximando das grandes lendas do ciclismo. Neste caso, ao grande Fausto Coppi, o Campioníssimo, que conquistou consecutivamente 4 das suas 5 vitórias no Il Lombardia. Uma prova que deve ser marcada pelo mau tempo que reina esta semana na Itália e que levou à suspensão da prova masculina de Tres Valles Varesinos na terça-feira devido à periculosidade do circuito aliada à enorme quantidade de chuva que caiu. Mau tempo que deverá continuar durante o resto da semana e que sem dúvida tornará ainda mais difícil uma prova já exigente como a Il Lombardia. Serão 252 quilômetros de terreno acidentado e repleto de pequenas passagens que, como sempre, começarão a atingir seu ponto mais alto quando no último terço da prova, enfrentarem as rampas da Madonna del Ghisallo, onde fica o santuário que abriga a padroeira dos ciclistas e também um fabuloso museu do ciclismo. Tadej Pogacar parece não ter rival neste final de temporada. Há poucos dias, ele mostrou que não houve ressaca pós-Copa do Mundo com uma vitória devastadora no Giro dell'Emilia.  Necessitamos analisar se Tadej Pogacar não tem o inimigo em casa já que, na escalação da UAE para a Il Lombardia encontramos Juan Ayuso que certamente tentará se vingar depois de uma temporada bastante cinzenta marcada pelas polêmicas do Tour de France e sua não inclusão na equipe que disputou La Vuelta.Porém, quem parece ser o rival mais sério do esloveno, pelo menos no papel, é Remco Evenepoel, apesar de Il Lombardia ser uma prova que parece ter um cruzamento, com um 9º lugar como melhor classificação e a péssima queda que sofreu na edição de 2020 sempre na memória. Como sempre, vai depender se o belga terá um dia inspirado ou não, já que, neste momento, parece ser o único capaz de enfrentar Pogacar.

As datas, locais e rodadas da WHOOP UCI Mountain Bike World Series do próximo ano foram revelados, apresentando um novo local e o retorno dos locais favoritos dos fãs A temporada de 2025 se estenderá por sete meses, com 16 finais de semana de corrida, com dez Eventos da Copa do Mundo UCI de Cross-country e de Downhill e oito rodadas da Copa do Mundo UCI de Enduro O calendário de 2025 da WHOOP UCI Mountain Bike World Series foi confirmado. O terceiro ano do formato renovado da Copa do Mundo UCI, lançado em 2023 para unir todos os principais formatos sob uma única marca pela primeira vez, visitará dez países em 15 rodadas (16 finais de semana de corrida) entre abril e outubro e contará com os melhores atletas da modalidade Endurance (Cross Country Olímpico, XCO – e Cross Country Short Track, XCC) e Gravidade (Downhill, DHI e Enduro, EDR). Depois de começar com rodada dupla consecutiva, o que significa duas etapas com XCO e XCC em dois finais de semanas seguidos, no cross-country brasileiro em Araxá – Minas Gerais, a ação em Gravidade começa com a Copa do Mundo UCI de Enduro na casa espiritual do formato em Pietra Ligure – Finale Outdoor Region (Itália) antes de o Downhill se juntar à festa uma semana depois em Enduro Trails – Bielsko-Biała (Polônia).As rodadas da Copa do Mundo UCI de Pietra Ligure e Bielsko-Biała são o início de cinco rodadas consecutivas de fins de semana de corrida que marcam o retorno de Loudenvielle-Peyragudes (França) nos formatos de Gravidade, bem como Nové Město Na Moravě (Tcheca) em Endurance antes da primeira rodada tripla XCO/XCC/DHI/EDR em um local parceiro de longo prazo, em Saalfelden Leogang – Salzburgerland (Áustria). A segunda metade da série apresenta um local completamente novo para a Copa do Mundo UCI em 2025 – a Gravidade nas trilhas abastecidas de La Thuile – Valle d’Aosta, na Itália, recebendo a Copa do Mundo UCI de Downhill e de Enduro; enquanto, um ano depois de ter sediado o XCO e o XCC em sua estreia na Copa do Mundo da UCI em 2024, Mt Van Hoevenberg, nos EUA, na Região Olímpica de Lake Placid (Nova York), adicionará uma Copa do Mundo UCI de Downhill em 2025. Também haverá o retorno do local do Campeonato Mundial de Mountain Bike UCI de 2024, Pal Arinsal (Andorra), e do local do Campeonato Mundial de Mountain Bike Enduro e E-Enduro UCI, Val di Fassa – Trentino (Itália), o icônico local do bike park Val di Sole – Trentino (Itália), com fins de semana consecutivos em Haute-Savoie, França (os locais exatos serão anunciados posteriormente) e Bike Kingdom de Lenzerheide (Suíça), com o Campeonato Mundial de Mountain Bike UCI de Valais 2025 entre eles, e um final de temporada adequado em Mont-Sainte-Anne, na renomada etapa canadense.

O polaco Dawid Godziek protagonizou o projeto em parceria com a RedBull e a Prada "No início, treinei o circuito com o trem parado. Quando me senti seguro, colocamos o trem em movimento e aumentamos gradativamente a velocidade. 23 km/h era a velocidade de movimento correta para corresponder à velocidade com que eu estava rolando e sentindo como se eu pudesse fazer isso, a sensação de ter o fundo congelado é muito estranha. Andar neste circuito sem problemas foi muito mais desafiador do que parecia", disse Godziek.  

A sua cicloviagem tem uma meta de fazer 400 kms por dia Lachlan Morton tornou-se uma das principais figuras mundiais do ultraciclismo e, sem dúvida, o atleta mais popular nesta disciplina. Após iniciar sua carreira esportiva como ciclista profissional de estrada, Morton orientou sua carreira para desafios diferentes das competições mais tradicionais. Embora não tenha deixado de ser competitivo, como evidencia a vitória no Unbound Gravel deste ano, Morton regressa ao mundo dos desafios com o objetivo de fazer a volta mais rápida na Austrália. O recorde atual para esta rota é de 37 dias, 20 horas e 45 minutos e foi estabelecido pelo também australiano Dave Alley em 2011.Neste caso, Lachlan Morton terá assistência, com uma equipe formada por amigos e familiares que lhe fornecerão alimentação e prepararão locais para seu descanso.“Pude ter muitas experiências realmente incríveis fazendo longos passeios de bicicleta, mas poder compartilhar isso com um grupo de pessoas de quem sou muito próximo será muito especial. Haverá menos em que pensar além de continuar a pedalar e pedalar", explicou antes deste novo desafio. Esta rota pela Austrália tem sido palco de tentativas de recorde há anos. A primeira tentativa conhecida foi estabelecida em 1899 com 245 dias. Desde então, e até ao atual recorde de menos de 38 dias, foram muitos os ciclistas que se atreveram a enfrentar o desafio. Durante anos o percurso teve variações dependendo de cada ciclista, mas em 1996 foi estabelecido um percurso básico que tem um mínimo de 14.200 km nos quais foram marcados pontos de passagem obrigatórios.Esta nova aventura de Lachlan Morton também tem um histórico de caridade na forma de arrecadação de fundos para a associação Indigenous Literacy Foundation, que trabalha para facilitar o acesso a livros para crianças em áreas remotas da Austrália.

A FOX apresentou o seu canote retrátil sem cabos ou fios, em um sistema denominado NEO, que parece buscar integração com outros sistemas a serem lançados futuramente, como fez a Sram com o sistema AXS. A FOX alega ser o modelo de canote mais versátil do mercado, inclusive comparando o tempo de acionamento com a sua concorrente, que provavelmente se trata da marca já citada no paragrafo anterior. RockShox tem o Reverb sem cabo no mercado há alguns anos e é óbvio que a FOX chegou um pouco mais tarde neste mercado. Mas a marca não quis igualar a sua concorrência, o objetivo do novo Fox Transfer NEO era ser a melhor opção do mercado e para isso apresenta-se com mais opções de curso, posição da bateria mais baixa, mais espaço livre para os pneus, acionamento mais rápido e uma sensação mais natural e mecânica da alavanca. A FOX afirma que seu Transfer NEO é o dropper mais rápido do mercado, 100 vezes mais rápido na conexão Bluetooth e 20 vezes mais rápido que seu concorrente mais próximo. A FOX explica que eliminaram todas as funções não essenciais deste sistema em favor da velocidade e assim conseguiram um sinal que chega ao canote a uma velocidade superior à de qualquer sistema sem fios no ciclismo. Um ponto importante é que a bateria fica posicionada lá embaixo, sempre parada. Isso reduz o centro de gravidade e necessitou um estudo preciso para que a bateria não encostasse no pneu da bike - até por isso ela fica na horizontal. Quanto a alavanca de acionamento, ela tem uma aparência básica e simples, fácil de instalar e que promete um funcionamento muito intuitivo e com toque natural, parecido com os acionadores mecânicos. Ela utiliza uma bateria CR2032 com autonomia de um ano. A Fox Transfer NEO só está disponível com o acabamento Kashima, que é o topo de linha da Fox. Existem opções de 3 diâmetros diferentes e 5 cursos (100 mm até 200 mm). O peso varia entre 528 gramas até 800 g.

Não fui eu quem falei que o enduro morreu. Na verdade, quase tudo que eu trago pra debater aqui nessa coluna – em formato do bom e velho texto escrito, diferente das alegorias e aleatoriedades das redes sociais e seu algoritmo psicodélico/“psicanálico” – é de boatos e ideias (absurdas ou não) que escutei por aí. Geralmente os escuto em eventos de bike, transmissões ao vivo ou por que não, em tímidos comentários da tal rede. Falo aqui que o enduro morreu – em uma espécie de plágio ou releitura da frase original – me perdoem se fui ofensivo com o suposto falecido ou seus entes queridos. Vou tentar fazer o meu próprio arranjo dessa música tão triste, com o intuito de não ser uma cópia. A verdade é que a tal modalidade em ascensão desde 2012 (data controvérsia) nunca atingiu eventos com números estratosféricos. Uma competição de enduro com 300 atletas era um tipo de recorde (considerando o cenário nacional). Nunca ouvi falar de um evento dessa modalidade que tivesse 2 mil atletas, como acontece em um Iron Biker. É claro, a modalidade ainda era nova. É claro que logisticamente é mais difícil largar tanta gente com 30 segundos entre cada um. Apesar disso, o mercado de enduro cresceu bastante. Vendeu bastante bermudão, vendeu bastante bike, criaram-se muitos eventos, novas marcas e comunidades. Inclusive, várias modas e tecnologias que surgiram no Enduro foram posteriormente abraçadas pela turma do XC. Muitos do XC criticaram os canotes retráteis e as suspensões com curso maior do que 100 mm, mas logo estavam copiando. Ainda vou mais longe: o enduro cresceu tanto que acabou derrubando a cena do downhill. Quase todos os prós do DH migraram para a nova modalidade (tida como mais versátil, mais divertida). E agora, depois de tanto crescimento, paralelo à uma grande crise de mercado, acontece o inesperado: o enduro morreu. Não tem mais eventos, não vendem mais aquelas bikes de 160 mm ou mais... O downhill voltou a ter mais adeptos. Alguns endureiros foram para o XC (ou simplesmente voltaram para lá). O fenômeno “bikes elétricas” pode ser o suspeito numero um pelo assassinato em questão. Afinal, bikes de enduro se diziam quase tão boas quanto as de DH para uma descida, mas fazendo o possível para que a subida – não cronometrada – ficasse mais confortável. Ora, se a subida não vai ser cronometrada e você quer relativa facilidade nela, por que não colocar um motor nessa bike que já “mais pesada”? É como um “lift” portátil. Pouco antes de o enduro dar seus últimos suspiros, era notório como os eventos dessa modalidade tinham 90% dos atletas inscritos nas categorias de e-bike. Em resumo, era praticamente uma prova dedicada às bikes com motor. Escutei um cara falar: “Meu irmão é muito burro. Comprou uma bike feijão de 40 mil reais.” “Feijão” significa que é uma bike convencional, sem motor. O que esse cara quis dizer é que não vale mais a pena (na opinião dele) gastar tanto dinheiro em uma bicicleta que não te ajuda nas subidas. Polêmicas a parte, você tem total direito de achar que a parte mais legal em pedalar uma bike é a propulsão humana e fazer força nas subidas. Mas convenhamos que, o enduro nem cronometra as subidas. Esse esporte já nasceu com o conceito de lutar no morro abaixo, não acima. Até por isso, as competições mais bem estruturadas costumavam oferecer pelo menos um deslocamento de carro ao longo da prova. A bicicleta elétrica resolveu esse problema do endureiro, que nunca esteve muito afim de decidir as coisas na subida. E ao mesmo tempo, a bicicleta elétrica matou o enduro. Matou por que, não faz mais sentido comprar uma bike de enduro aspirada (ou feijão). Se o intuito do cara é fazer um monte de descidas no mesmo dia, a elétrica é de fato uma ótima solução para o que ele procura. Soa como um tiro pela culatra. Porém, essa movimentação natural do mercado e do surgimento de novas tecnologias abriu um novo leque: ao mesmo tempo que cessaram-se a venda das bikes de enduro (as aspiradas), explodiram-se as vendas das bikes elétricas (que tem a mesma robustez das bikes de enduro, no geral). As roupas do endureiro continuam na praça, agora sendo vendidas para os caras das e-bikes. Joelheira, capacete fechado, sapatilha de enduro, tudo continua em alta fabricação. Os eventos estão passando por reformulação. E nas novas provas que começam a aparecer, exclusivas para e-bikes, uma novidade interessante: as subidas passaram a ser cronometradas. Os caras que compraram bike elétrica para fugir de subidas, estão curiosamente fazendo força ladeira acima – bem mais do que na época que corriam provas de enduro com a aspirada/feijão. Parece confuso e realmente é. Peço desculpas por mais uma vez trazer um cenário caótico sem nenhuma conclusão politiqueira que finge propor solução – afinal, não é assim que funciona. Levantei a bola de uma modalidade que morreu na certeza de que muito ainda vai se modificar nesse cenário. Ou não. Na verdade, não sei. Foi só um boato que escutei por aí.

Na contramão da alta tecnologia e suas tendencias gerais, a Colnago mostrou que os clássicos nunca morrem. A série C da Colnago é o modelo que mais capta a essência da marca, permanecendo no seu catálogo desde a fundação em 1954. Os freios a disco aos poucos assumiram o controle das bicicletas de estrada. Na gama alta e média, hoje todos os modelos das marcas mais conhecidas são fabricados apenas para este sistema. Na gama de entrada ainda existem alguns modelos com freios de aro, embora cada vez menos e por isso temos de recorrer a fabricantes minoritários ou artesanais se quisermos uma nova bicicleta com sistema de frenagem "tradicional". O quadro C68 com freios de aro possui âncoras de pivô duplo para obter a maior eficiência possível na parada da bicicleta. Felizmente, a Shimano ainda mantém esses tipos de freios na versão mais recente do conjunto Dura-Ace R9200. Na Campagnolo, seu grupo Super Record EPS 12v, a versão anterior que ainda mantém a marca no catálogo, e não a atual com acionamento wireless, também contava com a opção de freios de sapata. Enquanto na SRAM resta recorrer a grupos antigos que podem estar disponíveis num distribuidor, uma vez que os atuais são produzidos apenas para freios a disco. View this post on Instagram A post shared by COLNAGO (@colnagoworld)